以拍攝集裝箱的四個(gè)箱面上有箱號(hào)的部分,；相機(jī)產(chǎn)生帶箱號(hào)部分的數(shù)碼光學(xué)圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像，長(zhǎng)箱或兩個(gè)短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）,。圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集進(jìn)入計(jì)算機(jī)處理,，由光學(xué)圖像識(shí)別模塊（OCR）識(shí)別出集裝箱號(hào)碼和箱型，供后臺(tái)使用,。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設(shè)備,；2.前端圖像采集設(shè)備；3.后端邏輯控制設(shè)備,；4.后端識(shí)別算法軟件,；5.后端統(tǒng)計(jì)軟件、通訊軟件,；【系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)】BS架構(gòu),，可同時(shí)連接碼頭閘口上的多個(gè)車(chē)道。安裝在每個(gè)車(chē)道上的4臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)國(guó)標(biāo)視頻線(xiàn)連接至視頻采集卡,，而光電設(shè)備則由邏輯控制設(shè)備統(tǒng)一管理,，保證正確的圖像捕獲邏輯，防止車(chē)頭的擾流槽或其他物體的干擾,。通過(guò)機(jī)房進(jìn)行統(tǒng)一數(shù)據(jù)整合處理,。識(shí)別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示?！鞠到y(tǒng)功能】通過(guò)將識(shí)別系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)連接,，可為后臺(tái)系統(tǒng)提供車(chē)載集裝箱箱號(hào)信息，統(tǒng)計(jì)道口的進(jìn)出集裝箱數(shù)量和箱主,，產(chǎn)生相關(guān)報(bào)表,。本系統(tǒng)擁有如下技術(shù)優(yōu)點(diǎn):1.系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào),，包括一行,、兩行,、三行、四行,、一列,、兩列等；2.可識(shí)別一個(gè)小箱,、兩個(gè)小箱,、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況；3.在各種天氣情況下,，正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=95%,。穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進(jìn)并加強(qiáng)碼頭運(yùn)作管理。寧夏高清箱號(hào)識(shí)別

2月初,，交通部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智慧港口示范工程的通知》,，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮，一批中國(guó)科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點(diǎn)參與其中,。其中,，集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別是打造智慧碼頭的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，也是智慧碼頭系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)所在,。集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別,，是基于圖像識(shí)別中的OCR（光學(xué)字符識(shí)別）技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種實(shí)用技術(shù)，它能對(duì)集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,，對(duì)集裝箱號(hào)和箱型代碼（ISO號(hào)碼）進(jìn)行識(shí)別,。集裝箱號(hào)是集裝箱在整個(gè)港區(qū)進(jìn)行裝卸船、堆放,、驗(yàn)殘,、出關(guān)等作業(yè)時(shí)流轉(zhuǎn)的依據(jù)，整個(gè)港口大數(shù)據(jù)系統(tǒng)正是圍繞集裝箱號(hào)展開(kāi)的,。廣西火車(chē)箱號(hào)識(shí)別每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),；

1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量,，也就是箱貨總重,。（KG表示公斤、LB表示磅,，以下同）2,、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重,。3,、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量，也就是貨重（載重）。4,、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積,。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）,。5,、“ic”表示申請(qǐng)了某個(gè)國(guó)家的UIC（國(guó)際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的,，所以只要申請(qǐng)了國(guó)際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國(guó)的認(rèn)證,，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼,，例如：81德國(guó),，87法國(guó)，33中國(guó),。

?集裝箱箱損檢驗(yàn)是集裝箱進(jìn)入港區(qū)碼頭內(nèi)不可避免的一項(xiàng)檢驗(yàn)工作,。以往這項(xiàng)工作是由進(jìn)港閘口工作人員進(jìn)入道口人工判別的。由于碼頭往往自然環(huán)境比較惡劣,、人工判別的可靠性差以及這項(xiàng)工作的安全性問(wèn)題,，往往會(huì)影響集裝箱進(jìn)入港區(qū)的速度。本公司根據(jù)這些情況開(kāi)發(fā)了箱損檢驗(yàn)輔助系統(tǒng),，幫助工作人員更好的完成箱損檢驗(yàn)工作。?本系統(tǒng)主要由前端采集設(shè)備,，紅外線(xiàn)傳感器,，后臺(tái)服務(wù)器以及一套專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的控制軟件共同組成。工作人員可以通過(guò)相關(guān)圖像信息對(duì)進(jìn)入閘口的集裝箱進(jìn)行箱損檢驗(yàn)判別,。這樣工作人員可以在控制室對(duì)進(jìn)港集裝箱的完好情況進(jìn)行檢驗(yàn),，提高了安全性、可靠性以及工作效率,。目前已有單機(jī)版或多通道版本,；

集裝箱號(hào)識(shí)別軟件基于TI-高性能DSP，內(nèi)部集成了高清逐行掃描彩色 CCD 傳感器,、FPGA,。通過(guò)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù)，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類(lèi)集裝箱箱號(hào),，并快速的進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別,，杜絕了因人工抄錄引起的錯(cuò)誤，減少了進(jìn)港時(shí)間,，提高了工作效率,。本產(chǎn)品具備極高的可靠性，可在-40°C~+80°C 環(huán)境溫度下啟動(dòng)并且長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行?？勺R(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,，可以處理任何印刷方式的箱號(hào)，包括一行,、兩行,、三行、四行,、一列,、兩列等；通過(guò)攝像機(jī)前端采集車(chē)重,、集裝箱號(hào),、車(chē)道擁堵情況等信息的方式，直接傳給后端處理,，箱號(hào)識(shí)別率97%,。陜西智慧箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

港口碼頭上每一個(gè)集裝箱都有一個(gè)獨(dú)自的身份號(hào)碼。寧夏高清箱號(hào)識(shí)別

Alphaliner近日發(fā)布報(bào)告,，全球集裝箱港口的貨運(yùn)量在第三季度增長(zhǎng)7.7%,，高于預(yù)期。Alphaliner調(diào)查了全球前200個(gè)集裝箱港口的75%,，集裝箱貨運(yùn)量增長(zhǎng)超過(guò)7.7%,，高于季度的5.8%和第二季度的7.4%。因此,，Alphaliner已將全年集裝箱運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從6%上調(diào)至6.4%,。亞洲港口方面，中國(guó)的港口(包括香港在內(nèi))第三季度集運(yùn)量增長(zhǎng)9.3%,。第三季度,，寧波港增長(zhǎng)13.3%至638萬(wàn)TEU，一路,，廣州港增長(zhǎng)11.9%至520萬(wàn)TEU,。2月初，交通部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智慧港口示范工程的通知》,，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮,，一批中國(guó)科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點(diǎn)參與其中。其中,，集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別是打造智慧碼頭的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),，也是智慧碼頭系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)所在。寧夏高清箱號(hào)識(shí)別

深圳市孚為智能科技有限公司一直專(zhuān)注于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成,、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì),、開(kāi)發(fā),；計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì),、上門(mén)施工,、上門(mén)維修；停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)與施工,；停車(chē)場(chǎng)設(shè)施的上門(mén)安裝及上門(mén)維護(hù),；環(huán)氧地坪的設(shè)計(jì)與施工；智能電子通關(guān)系統(tǒng),、智能閘口系統(tǒng),、智能箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng),，是一家通信產(chǎn)品的企業(yè),，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工,，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間,，為客戶(hù)提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶(hù)好評(píng),。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)等,。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨,，深受客戶(hù)好評(píng),。公司力求給客戶(hù)提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直,、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步,。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,，已成為智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng),，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)行業(yè)出名企業(yè)。