1,、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量,，也就是箱貨總重。（KG表示公斤,、LB表示磅,，以下同）2、“TARE”表示皮重,，也就是空箱自重,。3、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量,，也就是貨重（載重）,。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積,。（“CU.M”表示立方米,、“CU.FT”表示立方尺）。5,、“ic”表示申請(qǐng)了某個(gè)國(guó)家的UIC（國(guó)際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證,。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請(qǐng)了國(guó)際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國(guó)的認(rèn)證,，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可,。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼，例如：81德國(guó),，87法國(guó),，33中國(guó)。軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開(kāi)發(fā),、集成,，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益、完善管理,。新疆火車集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

什么是港口擁堵,？當(dāng)船舶到港但港口容量已達(dá)上限，船舶無(wú)法裝卸時(shí),，就會(huì)發(fā)生港口擁堵,。此時(shí)船舶可以排隊(duì)等待，也可以選擇附近的港口,。港口擁堵的原因是什么,？原因有很多：首先是承運(yùn)人嚴(yán)格的運(yùn)力管理和增加的空白航班；其二，需求意外增長(zhǎng),；其四,，港口擁堵的漣漪效應(yīng)如何解決港口擁堵？新技術(shù),，新應(yīng)用,，可以加速集裝箱進(jìn)出港口的速度，加快港口從業(yè)人員理貨速度,，集裝箱定位系統(tǒng)和集裝箱號(hào)碼識(shí)別的應(yīng)用,，就是新技術(shù)的一個(gè)。下面咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)集裝箱號(hào)碼識(shí)別技術(shù),。陜西不同集裝箱號(hào)碼識(shí)別可編程控制器（PLC),。

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，各個(gè)港口,、碼頭對(duì)于進(jìn)出的集裝箱管理也從傳統(tǒng)的人工手寫登記,，到現(xiàn)在的電子理貨系統(tǒng)，但是在如何提高工作人員的理貨效率,、出現(xiàn)錯(cuò)誤進(jìn)行溯源上,，各港口、碼頭對(duì)于人員的要求也越來(lái)越高,，集裝箱號(hào)碼和車牌號(hào)碼一樣,，是集裝箱的外在身份標(biāo)志，記錄著集裝箱的箱主,、集裝箱類型,、箱體注冊(cè)碼等信息。現(xiàn)在工人在登記集裝箱號(hào)碼時(shí),，采用肉眼看,，手工記錄的方式，效率低且無(wú)法進(jìn)行拍照采集當(dāng)時(shí)的情形,，導(dǎo)致登記錯(cuò)誤后無(wú)法溯源，也使得生成的整個(gè)理貨單據(jù)作廢的情形,。這樣就在手工登記效率低,、登記錯(cuò)誤后無(wú)法溯源的情況下，加重了港口,、碼頭的負(fù)擔(dān),。

基于機(jī)器視覺(jué)研發(fā)的集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)?無(wú)水碼頭：智能理貨,，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)?高速公路集裝箱收費(fèi)優(yōu)惠：自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù),，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號(hào)?識(shí)別率高、計(jì)算速度快、性能穩(wěn)定?高可靠性無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì),，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動(dòng)和長(zhǎng)期運(yùn)行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開(kāi)發(fā),。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出,。采用單龍門框桿件安裝,，受場(chǎng)地限制小，安裝簡(jiǎn)潔美觀,。

系統(tǒng)特性*能讀取正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號(hào)碼,、ISO號(hào)碼*自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別、記錄及校驗(yàn)箱號(hào)*即使字符生銹,、沾泥,、油漆剝落、褪色或光線強(qiáng)弱不一,，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫(kù)使用*多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識(shí)別多種尺寸集裝箱:單個(gè)20',、40'、45',、48',、53'或兩個(gè)20'集裝箱應(yīng)用范圍*集裝箱碼頭、堆場(chǎng),、保稅港區(qū),、出入境口岸、鐵路,、箱廠*閘口及貨物管理*集裝箱工廠場(chǎng)地規(guī)劃*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別,、記錄及校驗(yàn)箱號(hào)。深圳各類集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

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中國(guó)通信產(chǎn)業(yè)年度事件和通信產(chǎn)業(yè)年度技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)布已經(jīng)成為中國(guó)通信產(chǎn)業(yè)大會(huì)的鮮明標(biāo)簽,，持續(xù)十年之久。每年大會(huì)發(fā)布的年度判斷,，被銷售企業(yè)普遍引用和期待,，成為過(guò)去年度的一個(gè)行業(yè)烙印總結(jié)，成為未來(lái)一年技術(shù)市場(chǎng)方向的一個(gè)預(yù)測(cè),。通信產(chǎn)品指人與人或人與自然之間通過(guò)某種行為或媒介進(jìn)行的信息交流與傳遞,，從廣義上指需要信息的雙方或多方在不違背各自意愿的情況下采用任意方法，任意媒質(zhì),，將信息從某方準(zhǔn)確安全地傳送到另方,。通信產(chǎn)品不僅成就通訊業(yè)收入增長(zhǎng)的重要源原，還從某種程度上改變了人們的通信方式和生活習(xí)慣,，造就了一批風(fēng)光無(wú)限的新興生產(chǎn)型企業(yè),。中國(guó)通信產(chǎn)業(yè)年度事件和通信產(chǎn)業(yè)年度技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)布已經(jīng)成為中國(guó)通信產(chǎn)業(yè)大會(huì)的鮮明標(biāo)簽,，持續(xù)十年之久。每年大會(huì)發(fā)布的年度判斷,，被企業(yè)普遍引用和期待,，成為過(guò)去年度的一個(gè)行業(yè)烙印總結(jié)，成為未來(lái)一年技術(shù)市場(chǎng)生產(chǎn)型的一個(gè)預(yù)測(cè),。新疆火車集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

深圳市孚為智能科技有限公司一直專注于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成,、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā),；計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開(kāi)發(fā)和銷售,；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、上門施工,、上門維修,；停車場(chǎng)系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)與施工；停車場(chǎng)設(shè)施的上門安裝及上門維護(hù),；環(huán)氧地坪的設(shè)計(jì)與施工,；智能電子通關(guān)系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng),、智能箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng),、礦山電子封條系統(tǒng)，是一家通信產(chǎn)品的企業(yè),，擁有自己**的技術(shù)體系,。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間,，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),，深受員工與客戶好評(píng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng),，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)等,。公司奉行顧客至上,、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng),。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步,。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,，已成為智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)行業(yè)出名企業(yè),。