无码人妻久久一区二区三区蜜桃_日本高清视频WWW夜色资源_国产AV夜夜欢一区二区三区_深夜爽爽无遮无挡视频,男人扒女人添高潮视频,91手机在线视频,黄页网站男人的天,亚洲se2222在线观看,少妇一级婬片免费放真人,成人欧美一区在线视频在线观看_成人美女黄网站色大免费的_99久久精品一区二区三区_男女猛烈激情XX00免费视频_午夜福利麻豆国产精品_日韩精品一区二区亚洲AV_九九免费精品视频 ,性强烈的老熟女

中國香港火車集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-29

系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,,可以處理任何印刷方式的箱號(hào),,包括一行,、兩行,、三行、四行,、一列,、兩列等,可以定制開發(fā)其他類型的集裝箱號(hào)碼識(shí)別;可識(shí)別一個(gè)小箱,、兩個(gè)小箱,、一個(gè)長箱這3種情況;在各種天氣情況下,,正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=96%,;整箱識(shí)別時(shí)間小于6秒;識(shí)別系統(tǒng)可靠,,不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙,、集裝箱放置位置影響,均能有效工作,;系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損,、字符剝落、字跡不清等情況下,,通過圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼,。采用龍門支架,空間占用小,,更適合老閘口的改造,;可與箱體殘損檢測系統(tǒng)復(fù)用,降低系統(tǒng)成本,;實(shí)時(shí)的識(shí)別率統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)查詢功能,,識(shí)別數(shù)據(jù)和圖像可長期保存,并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能,,提供SDK,,方便第三方集成;識(shí)別結(jié)果不受雨,、雪,、霧、寒,、凍,、大風(fēng)等極端天氣的影響。中國香港火車集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

每一個(gè)公司的集裝箱都有一個(gè)自己的,、根據(jù)一定規(guī)則生成的號(hào)碼,,一般為前四位為字母,后六位為數(shù)字,一位為數(shù)字校驗(yàn)位,。 集裝箱號(hào)碼是在全世界范圍內(nèi)識(shí)別集裝箱的標(biāo)志,,因此也成為海關(guān)、碼頭,、堆場,、港區(qū)、貨運(yùn),、物流管理中基本的依據(jù)之一,。傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)依靠人工對(duì)箱號(hào)進(jìn)行辨別和輸入,操作速度慢,,容易出現(xiàn)錯(cuò)誤、疏忽和人為干預(yù)的種種問題,。隨著貨運(yùn)量的增長和現(xiàn)代化管理的需求,,準(zhǔn)確、高效,、可靠的集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分,。實(shí)現(xiàn)集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別,無需人工錄入即可將箱號(hào)自動(dòng)輸入信息管理系統(tǒng),,對(duì)海關(guān),、物流、港區(qū)管理自動(dòng)化程度的提高,,減少時(shí)間消耗,,改進(jìn)監(jiān)管水平有非常重要的意義。中國香港火車集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)致力于智能交通,、停車場,、港口、集裝箱碼頭,、中鐵集裝箱,、集裝箱箱廠、堆廠,、等提供的解決方案,。

傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)有賴于手工的箱號(hào)辨別和輸入,容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,、疏忽和人為干預(yù)的種種問題,,繁忙時(shí)間的集裝箱的碼頭、鐵路貨場往往出現(xiàn)大批貨車在等候裝卸集裝箱的情況,。目前許多集裝箱碼頭以人手記錄集裝箱號(hào)碼,,以保證集裝箱能夠被正確地裝卸,但即使每個(gè)工作程序都很嚴(yán)謹(jǐn),錯(cuò)誤裝卸的情況還是時(shí)有發(fā)生,。迫切需要一種智能識(shí)別集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng),,能夠快速檢測除集裝箱后的號(hào)牌與箱號(hào),實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化,、盡量減少和控制人為干預(yù),,提高車輛通過卡口速度和效率。

?集裝箱箱損檢驗(yàn)是集裝箱進(jìn)入港區(qū)碼頭內(nèi)不可避免的一項(xiàng)檢驗(yàn)工作,。以往這項(xiàng)工作是由進(jìn)港閘口工作人員進(jìn)入道口人工判別的,。由于碼頭往往自然環(huán)境比較惡劣、人工判別的可靠性差以及這項(xiàng)工作的安全性問題,,往往會(huì)影響集裝箱進(jìn)入港區(qū)的速度,。本公司根據(jù)這些情況開發(fā)了箱損檢驗(yàn)輔助系統(tǒng),幫助工作人員更好的完成箱損檢驗(yàn)工作,。?本系統(tǒng)主要由前端采集設(shè)備,,紅外線傳感器,后臺(tái)服務(wù)器以及一套專門設(shè)計(jì)的控制軟件共同組成,。工作人員可以通過相關(guān)圖像信息對(duì)進(jìn)入閘口的集裝箱進(jìn)行箱損檢驗(yàn)判別,。這樣工作人員可以在控制室對(duì)進(jìn)港集裝箱的完好情況進(jìn)行檢驗(yàn),提高了安全性,、可靠性以及工作效率,。智慧集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等技術(shù),。

港口碼頭上每一個(gè)集裝箱都有一個(gè)獨(dú)自的身份號(hào)碼,集裝箱號(hào)碼是在全世界范圍內(nèi)識(shí)別集裝箱的惟一標(biāo)識(shí),,因此也成為海關(guān),、碼頭、港區(qū),、貨運(yùn),、物流管理中基本的依據(jù)之一。精確可靠的集裝箱號(hào)碼識(shí)別成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分,。智慧集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),,智能識(shí)別設(shè)備構(gòu)建集裝箱號(hào)碼識(shí)別物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),,通過光學(xué)字符識(shí)別技術(shù),它能對(duì)集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,,對(duì)集裝箱號(hào)和箱型代碼進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別,。該智能集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)采用抓拍單元,,通過攝像機(jī)前端采集車重、集裝箱號(hào),、車道擁堵情況等信息的方式,,直接傳給后端處理,箱號(hào)識(shí)別率97%,。另外,,可以在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落,、字跡不清等情況下,,通過圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼通過攝像機(jī)前端采集車重、集裝箱號(hào),、車道擁堵情況等信息的方式,,直接傳給后端處理,箱號(hào)識(shí)別率97%,。甘肅高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理智能化解決方案,,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng),可辨認(rèn)及記錄集裝箱號(hào)碼,。中國香港火車集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

    .集卡車號(hào)識(shí)別集卡車號(hào)識(shí)別用于道口外集卡車號(hào)識(shí)別,系統(tǒng)基于視頻流和觸發(fā)器采樣兩種方式進(jìn)行識(shí)別,,在視頻流模式中,,系統(tǒng)將定期到攝像頭采樣圖片進(jìn)行識(shí)別并將結(jié)果返回客戶端,識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)到99%以上,。具備如下功能和優(yōu)勢:(1)支持夜間圖片優(yōu)化,。針對(duì)車號(hào)圖片光照不足、對(duì)比度差,、亮度低等難識(shí)別情況,,自研圖片增強(qiáng)算法,對(duì)于難以識(shí)別的圖片,,自動(dòng)進(jìn)行圖片增強(qiáng),,達(dá)到與白天正常情況相同的效果,大幅提升夜間識(shí)別準(zhǔn)確率,。(2)支持?jǐn)?shù)據(jù)增廣,。對(duì)于集卡車號(hào)旁邊可能存在危險(xiǎn)品等牌照干擾識(shí)別,研發(fā)圖片生成算法,,準(zhǔn)確識(shí)別車號(hào),。3.危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別在道口作業(yè)中,越早識(shí)別出包含危險(xiǎn)品標(biāo)志的集裝箱同時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行提醒,,越能有效規(guī)避各類潛在風(fēng)險(xiǎn),。針對(duì)道口環(huán)境下由于攝像頭角度限制導(dǎo)致危險(xiǎn)品標(biāo)志和箱體色差不明顯,、危標(biāo)壓縮、形變等情況,,研發(fā)了危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng),,識(shí)別效果突出。綜合測試結(jié)果,,水平拍攝角度檢出率可達(dá)98%,,誤報(bào)率低于4%(如圖3上方拍攝方式)。對(duì)于拍攝角度問題形變較為嚴(yán)重的圖片,,綜合識(shí)別率能夠達(dá)到87%,,誤報(bào)率低于7%(如圖3下方拍攝方式)。 中國香港火車集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

深圳市孚為智能科技有限公司主要經(jīng)營范圍是通信產(chǎn)品,,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑,。孚為智能致力于為客戶提供良好的智能電子通關(guān)系統(tǒng),集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng),,雷達(dá)測速系統(tǒng),,礦山電子封條系統(tǒng),一切以用戶需求為中心,,深受廣大客戶的歡迎,。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在通信產(chǎn)品深耕多年,,以技術(shù)為先導(dǎo),,以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢,,打造通信產(chǎn)品良好品牌,。孚為智能秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮,、創(chuàng)意為先,、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點(diǎn)競爭力,。