集裝箱號碼識別系統(tǒng)特性：*能讀取識別正在運送或是停放的集裝箱號碼,、ISO號碼*自動實時識別,、記錄及校驗箱號*即使字符生銹,、沾泥,、油漆剝落,、褪色或光線強弱不一,，系統(tǒng)亦能準確識別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設定系統(tǒng)*能識別多種尺寸集裝箱：單個20'、40',、45',、48'、53'或兩個20'集裝箱識別方式：可以提供手機客戶端的SDK,，體積不到1M,，速度快，只需用手機對準集裝箱,，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別,，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片,，上傳到服務器進行服務器端的識別,，然后把結(jié)果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝,，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務器端的集裝箱號碼識別。百萬級智能交通系列攝像機（支持140-700萬像素攝像機）。安徽碼頭箱號識別

集裝箱號碼識別系統(tǒng)是利用先進的計算機模式識別技術(shù),、圖像采集技術(shù),、車輛通行檢測技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù),、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識別系統(tǒng),。當集裝箱卡車通過相關(guān)通道時，不須人工干預,，通過攝象機自動攝取集裝箱的圖象,，并將集裝箱號碼進行識別，結(jié)合相應的應用軟件,，即可自動完成數(shù)據(jù)采集及處理,，實現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的安全、可靠,、高效,、經(jīng)濟的海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)。集裝箱號碼識別系統(tǒng)系統(tǒng)組成：數(shù)字圖像拍攝儀,、一體機閃光燈,、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補光燈,、信號采集控制器,、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。系統(tǒng)特點：系統(tǒng)穩(wěn)定,、可靠,，識別率高于98％；采用數(shù)字圖像拍攝儀,，圖像分辨率高,，傳輸速度快；多路圖像拍攝,，即使在集裝箱某些側(cè)面污損,、字符剝落、字跡不清等情況下,，也能保證正確地識別出集裝箱的號碼,；內(nèi)蒙古碼頭箱號識別系統(tǒng)識別記錄會儲存于數(shù)據(jù)庫中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用；

    集裝箱號識別系統(tǒng)硬件由：高清集裝箱識別相機,、高清鏡頭,、防護罩、工業(yè)電源,，補光燈,、萬向節(jié)等構(gòu)成,。?性能指標及特點?性能指標?非污損箱號及ISO碼識別率為90%，在提供集裝箱作業(yè)列表情況下≥98％?能自動判別箱門側(cè)門把鉛封的有無情況?能自動判別箱門的位置?能適應20尺,，雙20尺，40尺,，45尺箱子的裝卸場景?從觸發(fā)到圖像抓拍的時間間隔小于50ms,；?全套設備能全天候24小時連續(xù)工作?圖像壓縮采用JPEG標準；?性能特點?開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用,，如windows,、linux等）。支持各種形式的軟件接口,，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活,。?識別速度快單次集裝箱號識別需不到100毫秒，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過200毫秒,。?系統(tǒng)穩(wěn)定可靠集裝箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)是基于TI-高性能DSP,，內(nèi)部集成了高清逐行掃描彩色CCD傳感器、FPGA,。通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡算法的圖像識別技術(shù)和先進的CCD圖像采集技術(shù),，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別,。

集裝箱殘損識別集裝箱殘損識別用于識別集裝箱損壞問題,，研發(fā)的定制化算法將有效過濾非箱頂區(qū)域因素干擾，支持箱頂洞,、劃痕,、生銹、形變,、凹陷等殘損情況識別,，統(tǒng)一箱殘損評價標準，箱殘損有效檢出率可達98%以上,，誤報率低于20%,。針對集裝箱碼頭識別場景需求，融合機器視覺和邊緣計算前沿技術(shù),，研發(fā)構(gòu)建集裝箱碼頭識別系統(tǒng),，系統(tǒng)地提出六大碼頭集裝箱識別解決方案，包含道口箱號識別,、集卡車號識別,、危險品標志識別、箱門識別,、鉛封識別,、集裝箱殘損識別,，支持客戶按需配置碼頭集裝箱識別服務模塊。該系統(tǒng)在多個大型集裝箱碼頭得到廣泛應用,，碼頭集裝箱識別準確率普遍達到較高水準,，能夠有效地解決不同類型碼頭的集裝箱識別需求,，提高碼頭的行業(yè)競爭力。目前已有單機版或多通道版本,；

集裝箱號碼是碼頭,、堆場,、海關(guān)等管理的基本依據(jù),，就像車牌識別車輛外觀的標志一樣,，在眾多的集裝箱中如何分辨哪個集裝箱是哪家公司,，應用運往哪個地方,，全靠集裝箱號碼進行辨識,。繁忙時間的集裝箱碼頭往往出現(xiàn)大批貨車等候裝卸集裝箱的情況，目前許多集裝箱碼頭仍以傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)運行,，以人工記錄集裝箱號碼或普通的OCR箱號識別方式進行錄入,。人工操作記錄,，數(shù)據(jù)量大,，錄入速度慢，錄入有錯誤等因素,，使得工作效率不高,，普通的OCR箱號識別，采用4對紅外對射硬件檢測集裝箱,，觸發(fā)前,、后、左,、右的攝像機抓拍4個方向的集裝箱照片,，再通過圖片處理及OCR文字識別箱號，相對于人工記錄已大幅度提升效率,，但在惡劣天氣等情況下仍容易出現(xiàn)錯誤疏漏等情況,。由于港口本身存儲了大量集裝箱貨物,，一旦出現(xiàn)識別錯誤,，會極大降低作業(yè)效率,。集裝箱號識別系統(tǒng)讓集裝箱經(jīng)過卡口時，其箱號,、箱型及箱門代碼在不經(jīng)人工干預,、不停車的情況下全自動進入計算機系統(tǒng)，為碼頭卡口,、海關(guān)監(jiān)管卡口管理邁向自動化解決基本,、關(guān)鍵的問題。集裝箱自動識別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設備的安裝件及框架式結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng),。河北集裝箱號碼識別

*可依據(jù)用戶要求設定系統(tǒng),。安徽碼頭箱號識別

什么是港口擁堵？當船舶到港但港口容量已達上限,，船舶無法裝卸時,，就會發(fā)生港口擁堵。此時船舶可以排隊等待,，也可以選擇附近的港口,。港口擁堵的原因是什么？原因有很多：首先是承運人嚴格的運力管理和增加的空白航班,；其二,，需求意外增長；其四,，港口擁堵的漣漪效應如何解決港口擁堵,？新技術(shù)，新應用,，可以加速集裝箱進出港口的速度,，加快港口從業(yè)人員理貨速度，集裝箱定位系統(tǒng)和集裝箱號碼識別的應用,，就是新技術(shù)的一個,。下面咱們就來說說集裝箱號碼識別技術(shù)。安徽碼頭箱號識別

深圳市孚為智能科技有限公司位于深圳市龍華區(qū)民治街道新牛社區(qū)民治大道與工業(yè)東路交匯處展滔科技大廈C座415D,，交通便利,，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè),。孚為智能是一家有限責任公司企業(yè),，一直“以人為本，服務于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽,，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針,。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng),，雷達測速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)等多項業(yè)務。孚為智能順應時代發(fā)展和市場需求,，通過**技術(shù),，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng),，雷達測速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)。