采用自主研發(fā)的“AI人工智能箱號識別系統(tǒng)”對原閘口系統(tǒng)進行改造,。系統(tǒng)改造完成后在優(yōu)化業(yè)務流程的同時可滿足集裝箱箱號自動識別,、光學車牌識別、地磅數(shù)據(jù)采集,、集卡高速優(yōu)惠,、雙向可視語音對講、人機交互以及道閘自動控制等功能,，從而實現(xiàn)通道無人值守和24小時不間斷高效運行,。利用自主開發(fā)的人工智能算法模型，集裝箱車輛進入卡口通道時,，系統(tǒng)在不需要任何硬件觸發(fā),、不停車情況下自動抓取車輛視頻，自動識別出集裝箱的箱號,、箱型及箱門朝向等信息,。與傳統(tǒng)的集裝箱箱號識別系統(tǒng)相比，突破了OCR箱號識別的技術瓶頸,，提高了系統(tǒng)自動識別的應用范圍,，能夠在不同光線條件下正常工作，有效克服惡劣天氣的影響,，將識別準確率提升至≥98%,，達到業(yè)內(nèi)比較高水平，有效的提高閘口通過效率,，提升服務質(zhì)量,。而且，改造后的系統(tǒng)減少了卡口通道上需要安裝的硬件設備及攝像機,，降低了設備成本,、減少了施工和維護工作量,。是一種高清視頻光學字符自動識別系統(tǒng)。安徽高清集裝箱號碼識別

系統(tǒng)能夠識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行、兩行,、三行,、四行、一列,、兩列等,可以定制開發(fā)其他類型的集裝箱號碼識別,；可識別一個小箱、兩個小箱,、一個長箱這3種情況,；在各種天氣情況下，正確安裝后系統(tǒng)整體識別率>=96%,；整箱識別時間小于6秒,；識別系統(tǒng)可靠，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙,、集裝箱放置位置影響,，均能有效工作；系統(tǒng)在集裝箱某些側面污損,、字符剝落、字跡不清等情況下,，通過圖像的互補也能保證正確地識別出集裝箱的號碼,。采用龍門支架，空間占用小,，更適合老閘口的改造,；可與箱體殘損檢測系統(tǒng)復用，降低系統(tǒng)成本,；實時的識別率統(tǒng)計和數(shù)據(jù)查詢功能,，識別數(shù)據(jù)和圖像可長期保存，并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能,，提供SDK,，方便第三方集成；中國臺灣火車箱號識別系統(tǒng)智慧集裝箱號碼自動識別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計算等技術。

集裝箱碼頭識別系統(tǒng)是一套集成機器視覺,、人工智能,、視頻識別,、信號處理等技術的算法服務系統(tǒng)。功能覆蓋了碼頭集裝箱識別的各個業(yè)務環(huán)節(jié),，以較小的成本投入,，優(yōu)化理貨工藝和碼頭自動確認流程，減少操作環(huán)節(jié),，降低人工成本,，實現(xiàn)了集裝箱碼頭作業(yè)由感知人工智能覆蓋替換現(xiàn)場識別和人工作業(yè)。集裝箱碼頭機器視覺識別系統(tǒng)融合機器視覺前沿技術,、邊緣計算,、目標檢測、OCR文字識別,、語義分割,，實現(xiàn)包含碼頭作業(yè)場景中車號識別、集裝箱箱號識別,、箱門識別,、鉛封識別、危險品識別和集裝箱驗殘等功能,。建立容器化服務模式,，支持云部署、服務器部署,、邊緣端部署等多種部署方式,，降低對網(wǎng)絡依賴，同時支持實時視頻流采集和識別,。

傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)有賴于手工的箱號辨別和輸入,，容易出現(xiàn)錯誤、疏忽和人為干預的種種問題,，繁忙時間的集裝箱的碼頭,、鐵路貨場往往出現(xiàn)大批貨車在等候裝卸集裝箱的情況。目前許多集裝箱碼頭以人手記錄集裝箱號碼,，以保證集裝箱能夠被正確地裝卸,，但即使每個工作程序都很嚴謹，錯誤裝卸的情況還是時有發(fā)生,。迫切需要一種智能識別集裝箱箱號識別系統(tǒng),，能夠快速檢測除集裝箱后的號牌與箱號，實現(xiàn)高度自動化,、盡量減少和控制人為干預,，提高車輛通過卡口速度和效率。處理每幅圖像的時間少于1秒,，有效提高碼頭,、堆場,、物流場站出入口效率及吞吐量。

  集裝箱在裝缷和運輸?shù)倪^程中,，有可能會出現(xiàn)一定程度的損壞,，對于集裝箱的保存和管理者來說，確定收納的箱子的好壞,，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛,。箱損檢測正是在這樣的應用前景下提出來的，它利用機器視覺技術分析被檢測的箱體,，從而判斷出該箱面是否存在破損,。驗損過程如下，利用紅外對射,，和IPC(高清網(wǎng)絡相機)對箱體進行抓拍,，并分析是否存在問題，當箱體離開時,，對抓拍的箱面進行拼接合成,，更加利于觀察與分析。并給出終的驗損結果,。圖片及驗損結果會自動保存到數(shù)據(jù)庫中 集裝箱號碼智能識別解決方案,，把解決問題的方式從堆硬件堆人力，轉化為由人工智能驅動的堆算法,，堆算力,。湖北各類集裝箱號碼識別系統(tǒng)

通過網(wǎng)絡百萬高清攝像機、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片,，通過神經(jīng)網(wǎng)絡,，將圖片轉換成字符。安徽高清集裝箱號碼識別

    鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng)，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時,，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向,、行駛速度、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集,，通過視頻AI智能識別集裝箱號,、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息,。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應用于區(qū)段站,、大型貨運站和分界站，能夠為第三方系統(tǒng)提供準確的,、實時的列車車輛信息,；提高對列車的實時管理,、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等。自動識別集裝箱號,、車號,；53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡，識別更精細,；每秒處理25圖像,，識別更高效；深度學習模擬人腦,，持續(xù)提高識別率系統(tǒng)演示鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng)，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時,，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向,、行駛速度、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集,，通過視頻AI智能識別集裝箱號,、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息,。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應用于區(qū)段站,、大型貨運站和分界站。安徽高清集裝箱號碼識別