1,、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量,，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅,，以下同）2,、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重,。3,、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量，也就是貨重（載重）,。4,、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米,、“CU.FT”表示立方尺）,。5、“ic”表示申請了某個(gè)國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證,。由于集裝箱是全球通行的,，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國的認(rèn)證，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可,。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼,，例如：81德國，87法國,，33中國,。是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識別系統(tǒng)。佛山碼頭集裝箱號碼識別系統(tǒng)

  集裝箱在裝缷和運(yùn)輸?shù)倪^程中,，有可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的損壞,，對于集裝箱的保存和管理者來說，確定收納的箱子的好壞,，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛,。箱損檢測正是在這樣的應(yīng)用前景下提出來的，它利用機(jī)器視覺技術(shù)分析被檢測的箱體,，從而判斷出該箱面是否存在破損,。驗(yàn)損過程如下，利用紅外對射,，和IPC(高清網(wǎng)絡(luò)相機(jī))對箱體進(jìn)行抓拍,，并分析是否存在問題，當(dāng)箱體離開時(shí),，對抓拍的箱面進(jìn)行拼接合成,，更加利于觀察與分析。并給出終的驗(yàn)損結(jié)果,。圖片及驗(yàn)損結(jié)果會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫中 江蘇各類集裝箱號碼識別系統(tǒng)精確可靠的集裝箱號碼識別成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分。

本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案，致力于智能交通,、停車場,、港口、集裝箱碼頭,、中鐵集裝箱,、集裝箱箱廠、堆廠,、保稅港區(qū),、公共機(jī)構(gòu)海關(guān)等提供的解決方案，軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開發(fā),、集成,，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益、完善管理,。公司產(chǎn)品主要包括：集裝箱破損檢測系統(tǒng),、集裝箱號碼自動(dòng)識別、高清集裝箱號碼自動(dòng)識別,、車牌號碼自動(dòng)識別系統(tǒng),、集裝箱碼頭及堆場信息管理系統(tǒng)、智能閘口管理系統(tǒng)及系統(tǒng)集成等,，公司通過專業(yè)的研發(fā)和工程隊(duì)伍,，為每一位客戶提供專業(yè)的解決方案、比較好的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù),，眾百源科技的客戶群涵蓋了港口,、碼頭、海關(guān),、鐵路物流,、城市交通、公安,、機(jī)場,、垮境郵政、高速公路及機(jī)關(guān)等,。

集裝箱號碼是碼頭,、堆場、海關(guān)等管理的基本依據(jù),，就像車牌識別車輛外觀的標(biāo)志一樣,，在眾多的集裝箱中如何分辨哪個(gè)集裝箱是哪家公司，應(yīng)用運(yùn)往哪個(gè)地方,，全靠集裝箱號碼進(jìn)行辨識,。繁忙時(shí)間的集裝箱碼頭往往出現(xiàn)大批貨車等候裝卸集裝箱的情況,，目前許多集裝箱碼頭仍以傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)運(yùn)行，以人工記錄集裝箱號碼或普通的OCR箱號識別方式進(jìn)行錄入,。人工操作記錄,，數(shù)據(jù)量大，錄入速度慢,，錄入有錯(cuò)誤等因素,，使得工作效率不高，普通的OCR箱號識別,，采用4對紅外對射硬件檢測集裝箱,，觸發(fā)前、后,、左,、右的攝像機(jī)抓拍4個(gè)方向的集裝箱照片，再通過圖片處理及OCR文字識別箱號,，相對于人工記錄已大幅度提升效率,，但在惡劣天氣等情況下仍容易出現(xiàn)錯(cuò)誤疏漏等情況。由于港口本身存儲(chǔ)了大量集裝箱貨物,，一旦出現(xiàn)識別錯(cuò)誤,，會(huì)極大降低作業(yè)效率。集裝箱號識別系統(tǒng)讓集裝箱經(jīng)過卡口時(shí),，其箱號,、箱型及箱門代碼在不經(jīng)人工干預(yù)、不停車的情況下全自動(dòng)進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng),，為碼頭卡口,、海關(guān)監(jiān)管卡口管理邁向自動(dòng)化解決基本、關(guān)鍵的問題,。圖像抓拍使用四部百萬高清攝像機(jī),，網(wǎng)線連接于識別主機(jī)，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,；

    系統(tǒng)設(shè)備*百萬級智能交通系列攝像機(jī)（支持140-700萬像素?cái)z像機(jī)）*百萬級高清鏡頭*紅外觸發(fā)器*LED補(bǔ)光燈*工業(yè)計(jì)算機(jī)*可編程控制器（PLC)系統(tǒng)特點(diǎn)*目前已有單機(jī)版或多通道版本,；*能在集裝箱移動(dòng)中識別集裝箱號碼；*能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,；*能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,。*箱號的識別率平均達(dá)99%。*每一通道使用四組紅外線觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),；*觸發(fā)信號以RS-232傳送識別工控機(jī),；*圖像抓拍使用四部百萬高清攝像機(jī)，網(wǎng)線連接于識別主機(jī),，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,；*系統(tǒng)在夜晚時(shí)可通過補(bǔ)光燈以達(dá)到24小時(shí)工作,；*抓拍圖片以JPG格式保存；*識別記錄會(huì)儲(chǔ)存于數(shù)據(jù)庫中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用,；*系統(tǒng)提供完善的集成接口,。 能讀取正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號碼,、ISO號碼,。四川集裝箱號碼識別系統(tǒng)

軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開發(fā)、集成,，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益,、完善管理。佛山碼頭集裝箱號碼識別系統(tǒng)

集裝箱自動(dòng)識別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設(shè)備的安裝件及框架式結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng)：傳感器,、拍攝設(shè)備,、補(bǔ)光設(shè)備、顯示設(shè)備,、通行控制設(shè)備,、不間斷電源、計(jì)算機(jī)以及其它輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng),；人機(jī)友好界面,、視覺算法、自動(dòng)控制,、標(biāo)準(zhǔn)接口等構(gòu)成的軟件系統(tǒng),。該解決方案可以通過AI識別，實(shí)現(xiàn)圖片,、箱號的信息采集識別

智慧集裝箱自動(dòng)識別方案具有以下優(yōu)勢：1,、采用單龍門框桿件安裝，受場地限制小,，安裝簡潔美觀,。2、可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱,、超高箱,、超長箱、框架箱,、罐式集裝箱等,。3、集裝箱箱號自動(dòng)識別系統(tǒng)能自動(dòng)識別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù),，識別出各自的集裝箱號碼并區(qū)分前后箱,。（對于一車雙箱能打上標(biāo)志）4,、識別結(jié)果不受雨、雪,、霧,、寒、凍,、大風(fēng)等極端天氣的影響,。集裝箱號碼智能自動(dòng)識別解決方案，把解決問題的方式從堆硬件堆人力,，轉(zhuǎn)化為由人工智能驅(qū)動(dòng)的堆算法,，堆算力，從而降低成本,，提升效率,，根本上港口、鐵路貨運(yùn)站作業(yè)效率低的問題,，對于港口,、鐵路貨場至關(guān)重要。 佛山碼頭集裝箱號碼識別系統(tǒng)