1,、采用技術(shù)：集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)是將OCR識別技術(shù)應(yīng)用于集裝箱號識別系統(tǒng)的產(chǎn)品,；是利用*的計算機(jī)模式識別技術(shù),、圖像采集技術(shù),、車輛通行檢測技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識別系統(tǒng),。2、集裝箱號碼識別系統(tǒng)的組成：高清車牌識別攝像機(jī),、數(shù)字圖像拍攝儀,、一體機(jī)閃光燈、紅外觸發(fā)器,、高速拍圖補(bǔ)光燈,、信號采集控制器、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡,。3,、系統(tǒng)特點(diǎn)：集裝箱箱號識別系統(tǒng)是一套穩(wěn)定,、可靠，識別率高的管理系統(tǒng),，其精細(xì)度達(dá)到車牌識別率高于99％,、集裝箱號碼識別率高于98%。4,、系統(tǒng)應(yīng)用本套系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所,、物流監(jiān)管、出口加工區(qū),、商檢部門,、場站、港口碼頭,、物流園區(qū)等場所完成通關(guān)的集裝箱號自動識別,、自動檢測和數(shù)據(jù)采集，以達(dá)到節(jié)省人力,，提高通關(guān)效率,，利用統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)物流管理,，實(shí)現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標(biāo),。*能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼。陜西不同集裝箱號碼識別

傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)有賴于手工的箱號辨別和輸入,，容易出現(xiàn)錯誤,、疏忽和人為干預(yù)的種種問題，繁忙時間的集裝箱的碼頭,、鐵路貨場往往出現(xiàn)大批貨車在等候裝卸集裝箱的情況,。目前許多集裝箱碼頭以人手記錄集裝箱號碼，以保證集裝箱能夠被正確地裝卸,，但即使每個工作程序都很嚴(yán)謹(jǐn),，錯誤裝卸的情況還是時有發(fā)生。迫切需要一種智能識別集裝箱箱號識別系統(tǒng),，能夠快速檢測除集裝箱后的號牌與箱號,，實(shí)現(xiàn)高度自動化、盡量減少和控制人為干預(yù),，提高車輛通過卡口速度和效率,。湛江各類集裝箱號碼識別精確可靠的集裝箱號碼識別成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分。

    4.整箱識別時間<=6秒,。（以兩個短箱6張有效圖片為依據(jù)）,；每張圖片的識別時間<=1秒。（P4）,；5.識別系統(tǒng)可靠,，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙,、集裝箱放置位置影響，均能有效工作,。系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損,、字符剝落、字跡不清等情況下,，通過圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識別出集裝箱的號碼,。6.采用龍門支架，空間占用小,，更適合老閘口的改造,；可與箱體殘損檢測系統(tǒng)復(fù)用，降低系統(tǒng)成本,；7.實(shí)時的識別率統(tǒng)計和數(shù)據(jù)查詢功能,，識別數(shù)據(jù)和圖像可長期保存，并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能,，方便第三方集成,；【應(yīng)用效果】通過在幾個碼頭閘口實(shí)施的集裝箱箱號識別系統(tǒng)，進(jìn)出碼頭的集裝箱得到有效管理,，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯誤量,，車輛進(jìn)出港速度有較大幅度上升，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,，識別率滿足客戶需要,。

    .集卡車號識別集卡車號識別用于道口外集卡車號識別，系統(tǒng)基于視頻流和觸發(fā)器采樣兩種方式進(jìn)行識別,，在視頻流模式中,，系統(tǒng)將定期到攝像頭采樣圖片進(jìn)行識別并將結(jié)果返回客戶端，識別準(zhǔn)確率已達(dá)到99%以上,。具備如下功能和優(yōu)勢：（1）支持夜間圖片優(yōu)化,。針對車號圖片光照不足、對比度差,、亮度低等難識別情況,，自研圖片增強(qiáng)算法,，對于難以識別的圖片,，自動進(jìn)行圖片增強(qiáng)，達(dá)到與白天正常情況相同的效果,，大幅提升夜間識別準(zhǔn)確率,。（2）支持?jǐn)?shù)據(jù)增廣。對于集卡車號旁邊可能存在危險品等牌照干擾識別,，研發(fā)圖片生成算法,，準(zhǔn)確識別車號,。3.危險品標(biāo)志識別在道口作業(yè)中，越早識別出包含危險品標(biāo)志的集裝箱同時對作業(yè)人員進(jìn)行提醒,，越能有效規(guī)避各類潛在風(fēng)險,。針對道口環(huán)境下由于攝像頭角度限制導(dǎo)致危險品標(biāo)志和箱體色差不明顯、危標(biāo)壓縮,、形變等情況,，研發(fā)了危險品標(biāo)志識別系統(tǒng)，識別效果突出,。綜合測試結(jié)果,，水平拍攝角度檢出率可達(dá)98%，誤報率低于4%（如圖3上方拍攝方式）,。對于拍攝角度問題形變較為嚴(yán)重的圖片,，綜合識別率能夠達(dá)到87%，誤報率低于7%（如圖3下方拍攝方式）,。 識別記錄會儲存于數(shù)據(jù)庫中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用,；

    以拍攝集裝箱的四個箱面上有箱號的部分；相機(jī)產(chǎn)生帶箱號部分的數(shù)碼光學(xué)圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像,，長箱或兩個短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）,。圖像數(shù)據(jù)實(shí)時采集進(jìn)入計算機(jī)處理，由光學(xué)圖像識別模塊（OCR）識別出集裝箱號碼和箱型,，供后臺使用,。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設(shè)備；2.前端圖像采集設(shè)備,；3.后端邏輯控制設(shè)備,；4.后端識別算法軟件；5.后端統(tǒng)計軟件,、通訊軟件,；【系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)】BS架構(gòu)，可同時連接碼頭閘口上的多個車道,。安裝在每個車道上的4臺攝像機(jī)通過國標(biāo)視頻線連接至視頻采集卡,，而光電設(shè)備則由邏輯控制設(shè)備統(tǒng)一管理，保證正確的圖像捕獲邏輯,，防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾,。通過機(jī)房進(jìn)行統(tǒng)一數(shù)據(jù)整合處理。識別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示,?！鞠到y(tǒng)功能】通過將識別系統(tǒng)與現(xiàn)場計算機(jī)連接，可為后臺系統(tǒng)提供車載集裝箱箱號信息，統(tǒng)計道口的進(jìn)出集裝箱數(shù)量和箱主,，產(chǎn)生相關(guān)報表,。本系統(tǒng)擁有如下技術(shù)優(yōu)點(diǎn):1.系統(tǒng)能夠識別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行,、兩行、三行,、四行,、一列、兩列等,；2.可識別一個小箱,、兩個小箱、一個長箱這3種情況,；3.在各種天氣情況下,，正確安裝后系統(tǒng)整體識別率>=95%。本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案,。福建不同箱號識別

集裝箱工廠場地規(guī)劃,。陜西不同集裝箱號碼識別

道口箱號識別用于在道口不同位置對行進(jìn)中的集卡進(jìn)行拍攝，對拍攝的集裝箱圖片進(jìn)行識別,，系統(tǒng)基于視頻流進(jìn)行識別,，定期直接到攝像頭采樣圖片，對圖片中的箱號進(jìn)行識別,，實(shí)時獲取識別結(jié)果,，已達(dá)到較高準(zhǔn)確率，綜合識別率已達(dá)到99%以上,。圖2為道口箱號識別圖片,。具備如下功能和優(yōu)勢：（1）多種復(fù)雜天氣識別?？紤]到道口24小時作業(yè)的情況,，支持識別各種雨、雪等天氣條件,，以及夜間光線不足的情況,，涵蓋道口各種可能情況，逐一分析識別失敗原因,，做到人眼看得清的箱號都能識別,。（2）完善的結(jié)果校驗。通過11位箱號中校驗位校驗和視頻流多次連續(xù)識別結(jié)果進(jìn)行校驗,，確保每次識別結(jié)果準(zhǔn)確無誤,。（3）支持污損優(yōu)化、形變優(yōu)化,。對于箱號模糊,、污損、形變的情況,，研發(fā)定位算法,，有效提升文字傾斜情況思維識別準(zhǔn)確率。陜西不同集裝箱號碼識別