系統(tǒng)能夠識(shí)別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式,，包括一行、兩行,、三行、一列,、兩列等,；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱,、45英尺超長(zhǎng)箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱、超高箱,、框架箱等,；采用光源補(bǔ)光技術(shù)，光源穩(wěn)定,，全天候識(shí)別,，24小時(shí)無人運(yùn)行；系統(tǒng)完整,，軟件接口開放簡(jiǎn)單,，方便與其它系統(tǒng)集成；安裝和使用環(huán)境要求低,，對(duì)車輛和環(huán)境無特別限制,；智能化管理，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時(shí)間,，降低人工記錄出錯(cuò)率,；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運(yùn)行的日志，通過分析日志可以進(jìn)行人工故障檢測(cè),，安全性高,；臺(tái)面式操作，簡(jiǎn)單,、直觀,，功能完善，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況,；支持不停車檢測(cè),；獨(dú)特的控制手段，可設(shè)定不同用戶的操作級(jí)別和權(quán)限,；采用海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的字符識(shí)別器,，具備識(shí)別訓(xùn)練功能，適用不同的應(yīng)用環(huán)境,；具有故障診斷,、故障自恢復(fù)功能。關(guān)鍵技術(shù)：計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù)圖像采集技術(shù)車輛通行檢測(cè)技術(shù)系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對(duì)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所,、物流監(jiān)管,、出口加工區(qū)、商檢部門,、場(chǎng)站,、港口等場(chǎng)所，完成通關(guān)的集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別及數(shù)據(jù)采集,，以達(dá)到能夠節(jié)省人力,，提高通關(guān)效率,，利用統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)物流管理,，實(shí)現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標(biāo),。 高清集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱箱號(hào)識(shí)別,。四川智能箱號(hào)識(shí)別

識(shí)別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK,，體積不到1M，速度快,，只需用手機(jī)對(duì)準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號(hào)碼的識(shí)別，可離線識(shí)別,；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號(hào)碼圖片,，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識(shí)別，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號(hào)碼錄入,；還可以用前端攝像機(jī)進(jìn)行集裝箱號(hào)碼區(qū)域的拍攝,，通過視頻流處理的方式進(jìn)行集裝箱號(hào)碼服務(wù)器端的集裝箱號(hào)碼識(shí)別。應(yīng)用場(chǎng)景：*閘口,、海關(guān)等地集裝箱進(jìn)出管理*海關(guān),、堆場(chǎng)、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識(shí)別SDK需求或者技術(shù)問題,，請(qǐng)來電進(jìn)行技術(shù)交流,，大家共同探討集裝箱箱號(hào)OCR識(shí)別SDK在行業(yè)的應(yīng)用。遼寧高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),。

集裝箱號(hào)碼識(shí)別目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān),、碼頭、堆場(chǎng),、車站等理貨系統(tǒng)以及集裝箱車輛進(jìn)出系統(tǒng)中。集裝箱箱號(hào)碼識(shí)別,，是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),，通過網(wǎng)絡(luò)百萬高清攝像機(jī)、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號(hào)所在區(qū)域圖片,，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，將圖片轉(zhuǎn)換成字符。現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案,，此系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng),，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號(hào)碼，提高并加強(qiáng)現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場(chǎng)的管理和運(yùn)作效率,。深證市孚為智能科技有限公司

由于現(xiàn)在海關(guān),、碼頭等業(yè)務(wù)系統(tǒng)都在前置,，利用手持設(shè)備就可以進(jìn)行集裝箱貨物的管理，集裝箱號(hào)碼識(shí)別在手持設(shè)備中的需求也就顯得非常迫切,，利用OCR識(shí)別優(yōu)勢(shì),，根據(jù)客戶的實(shí)際應(yīng)用情況，開發(fā)出手持設(shè)備端的集裝箱號(hào)碼識(shí)別,，解決了前端工作人員不能快速,、高效的登記集裝箱號(hào)碼的問題。集裝箱號(hào)碼識(shí)別技術(shù)特點(diǎn)：1,、快速：毫秒級(jí)識(shí)別速度,，手機(jī)端以及電腦端均可識(shí)別；2,、精細(xì)：識(shí)別率大于99%,；3、智能：視頻流預(yù)覽,，象識(shí)別二維碼一樣簡(jiǎn)單,，自動(dòng)裁切、拍照,、識(shí)別,；4、便捷：開發(fā)包（SDK）易掛接,；5,、合作方式靈活，可為客戶量身打造屬于自己的集裝箱號(hào)碼識(shí)別應(yīng)用,。6,、能夠識(shí)別GB/T 1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào),；識(shí)別集裝箱前,、后、左,、右集裝箱號(hào)碼,、箱型代碼及檢驗(yàn)碼, 支持多種類型排列箱號(hào)識(shí)別，如一至四行水平箱號(hào),，一至兩行垂直箱號(hào)和ISO箱型代碼,。通過攝像機(jī)前端采集車重、集裝箱號(hào),、車道擁堵情況等信息的方式,，直接傳給后端處理，箱號(hào)識(shí)別率97%,。

什么是港口擁堵,？當(dāng)船舶到港但港口容量已達(dá)上限,，船舶無法裝卸時(shí)，就會(huì)發(fā)生港口擁堵,。此時(shí)船舶可以排隊(duì)等待,，也可以選擇附近的港口。港口擁堵的原因是什么,？原因有很多：首先是承運(yùn)人嚴(yán)格的運(yùn)力管理和增加的空白航班,；其二，需求意外增長(zhǎng),；其四,，港口擁堵的漣漪效應(yīng)如何解決港口擁堵？新技術(shù),，新應(yīng)用,，可以加速集裝箱進(jìn)出港口的速度，加快港口從業(yè)人員理貨速度,，集裝箱定位系統(tǒng)和集裝箱號(hào)碼識(shí)別的應(yīng)用,，就是新技術(shù)的一個(gè)。下面咱們就來說說集裝箱號(hào)碼識(shí)別技術(shù),。傳感器,、拍攝設(shè)備、補(bǔ)光設(shè)備,、顯示設(shè)備,、通行控制設(shè)備、不間斷電源,、計(jì)算機(jī)以及輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng),；中山各類集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

能識(shí)別一行至兩行豎排的集裝箱號(hào)碼；四川智能箱號(hào)識(shí)別

1,、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量,，也就是箱貨總重。（KG表示公斤,、LB表示磅,，以下同）2、“TARE”表示皮重,，也就是空箱自重。3,、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量,，也就是貨重（載重）。4,、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積,。（“CU.M”表示立方米,、“CU.FT”表示立方尺）。5,、“ic”表示申請(qǐng)了某個(gè)國(guó)家的UIC（國(guó)際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證,。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請(qǐng)了國(guó)際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國(guó)的認(rèn)證,，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可,。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼，例如：81德國(guó),，87法國(guó),，33中國(guó)。四川智能箱號(hào)識(shí)別