2月初，交通部發(fā)布《關(guān)于開展智慧港口示范工程的通知》,，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮,，一批中國科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點(diǎn)參與其中。其中,，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),，也是智慧碼頭系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)所在。集裝箱號碼自動識別,，是基于圖像識別中的OCR（光學(xué)字符識別）技術(shù)發(fā)展而來的一種實(shí)用技術(shù),，它能對集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進(jìn)行識別,。集裝箱號是集裝箱在整個(gè)港區(qū)進(jìn)行裝卸船,、堆放、驗(yàn)殘,、出關(guān)等作業(yè)時(shí)流轉(zhuǎn)的依據(jù),，整個(gè)港口大數(shù)據(jù)系統(tǒng)正是圍繞集裝箱號展開的。即使字符生銹,、沾泥,、油漆剝落、褪色或光線強(qiáng)弱不一,，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識別,。茂名碼頭集裝箱號碼識別

集裝箱號碼識別目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān)、碼頭,、堆場,、車站等理貨系統(tǒng)以及集裝箱車輛進(jìn)出系統(tǒng)中,。集裝箱箱號碼識別，是一種高清視頻光學(xué)字符自動識別系統(tǒng),，通過網(wǎng)絡(luò)百萬高清攝像機(jī),、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，將圖片轉(zhuǎn)換成字符?，F(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案，此系統(tǒng)自動識別集裝箱號碼的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng),，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號碼,，提高并加強(qiáng)現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運(yùn)作效率。深證市孚為智能科技有限公司汕頭全國集裝箱號碼識別提高并加強(qiáng)現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運(yùn)作效率,。

    集裝箱箱號識別系統(tǒng)【系統(tǒng)簡介】近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,，港口集裝箱業(yè)務(wù)增長迅猛,，提高吞吐量的的需求也越來越強(qiáng)烈。而目前國內(nèi)碼頭的技術(shù)手段普遍落后,，很多閘口因?yàn)槿斯じ深A(yù)的原因,，導(dǎo)致車輛在閘口前排長隊(duì)，而人工記錄引起的錯誤又加大了系統(tǒng)重復(fù)處理了負(fù)擔(dān),。以上的諸多問題,，導(dǎo)致碼頭服務(wù)水平下降，不僅影響碼頭自身的生存環(huán)境,，也使碼頭覆蓋區(qū)域內(nèi)的進(jìn)出口企業(yè)蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失,。集裝箱箱號作為標(biāo)識集裝箱的ID符號，在集裝箱運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要被記錄,。本系統(tǒng)通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù),，自動捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號，并快速的進(jìn)行自動識別,，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤,，減少了進(jìn)港時(shí)間，提高了工作效率,?！鞠到y(tǒng)原理】當(dāng)裝有集裝箱的集卡車進(jìn)入通道時(shí)，由固定安裝在通道兩側(cè)的光電傳感器檢測集裝箱所處的位置,，控制系統(tǒng)依據(jù)傳感器的導(dǎo)通遮斷狀態(tài)和時(shí)序,，判定集裝箱的長短類型（一個(gè)短箱還是一個(gè)長箱或兩個(gè)短箱），并在特定的幾個(gè)時(shí)刻向固定安裝在通道四周的特定位置的4臺彩色攝像機(jī)（均配有強(qiáng)力的具有自動功能的補(bǔ)光用閃光燈）發(fā)出拍照指令（對應(yīng)不同的裝載類型有不同的拍攝模式）,。

軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場,、鐵路場站使用的集裝箱裝卸設(shè)備,，在集裝箱碼頭中具有重要的作用，直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率,。平方科技AI門機(jī)識別系統(tǒng),，通過視頻AI分析及識別算法，結(jié)合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動集裝箱過程中自動識別集裝箱號碼,、集裝箱ISO代碼,、裝卸狀態(tài)、拖車號碼等信息,，同時(shí)該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,，也是設(shè)備遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務(wù)模塊,。使用該系統(tǒng)后,，可以大幅度提高堆場理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機(jī)的工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，使作業(yè)質(zhì)量和效率得到雙向提升,；改善工作環(huán)境,，從根本上解決堆場理貨員勞動強(qiáng)度大、工作時(shí)間長的問題,，進(jìn)一步提高港口作業(yè)安全性,。集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)能自動識別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù)，識別出各自的集裝箱號碼并區(qū)分前后箱,。

校驗(yàn)碼的簡單計(jì)算方法1,、先求出箱主代號和箱號的對應(yīng)值。字母取數(shù)值規(guī)則為：A＝10,，B至K依次取12至21,，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38,。2,、第N位的箱號對應(yīng)值再分別乘以2的（N－1）次方（N＝1，2,，3……10）,。3、將上述數(shù)值求和之后再除以模數(shù)11,，所得余數(shù)即為校驗(yàn)碼的值,。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如圖中的：TBJU7479396按上表,，將4位英文字頭TBJU分別為數(shù)字：31,、12,、20,、32；將此字頭4個(gè)數(shù)字,、箱號6個(gè)數(shù)字按順序分別乘以1、2,、4,、8,、16,、32,、64、128,、256、512,，然后再相加,，即：31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607再將此數(shù)除以11,，得出的余數(shù)就是該箱號的尾數(shù),。即：7607/11=691余6，所以方框里的數(shù)字是6。本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案,。安徽智慧集裝箱號碼識別系統(tǒng)

集裝箱碼頭,、堆場,、保稅港區(qū),、出入境口岸、鐵路,、箱廠,。茂名碼頭集裝箱號碼識別

  集裝箱在裝缷和運(yùn)輸?shù)倪^程中，有可能會出現(xiàn)一定程度的損壞,，對于集裝箱的保存和管理者來說,，確定收納的箱子的好壞，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛。箱損檢測正是在這樣的應(yīng)用前景下提出來的,，它利用機(jī)器視覺技術(shù)分析被檢測的箱體,，從而判斷出該箱面是否存在破損。驗(yàn)損過程如下,，利用紅外對射,，和IPC(高清網(wǎng)絡(luò)相機(jī))對箱體進(jìn)行抓拍，并分析是否存在問題,，當(dāng)箱體離開時(shí)，對抓拍的箱面進(jìn)行拼接合成,，更加利于觀察與分析。并給出終的驗(yàn)損結(jié)果,。圖片及驗(yàn)損結(jié)果會自動保存到數(shù)據(jù)庫中 茂名碼頭集裝箱號碼識別