中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段,，正值成長期,。此階段的特點是消費群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長,。主要肉類人均占有量處在世界先進水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達國家,。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期,。肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長潛力,。隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長,。到2010年,，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤,，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達到發(fā)達國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。速凍食品分析冷庫速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié),，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運輸,、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃,、速凍湯圓、速凍饅頭等,。從1995年起，中國速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增,，年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計,，中國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達100億元,。自1999年起的連續(xù)3年,，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中,，速凍食品銷售額均名列***,。速凍食品品牌中，三全,、思念占據(jù)重要位置,，并均以超過10%的市場占有率雄居***集團,。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,，國家必須盡早制定和實施科學(xué),、有效的宏觀政策,。六合區(qū)選擇冷鏈物流服務(wù)電話

    更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**，一些第三方物流以價格來競爭,，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模,。在“量”就是王的物流運作中,，如果沒有足夠的量，價格會因物流高成本而居高不下,，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù),。光明的領(lǐng)鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當(dāng)勞的配送來發(fā)展第三方,，如果沒有大的客戶是較難發(fā)展的,。物流企業(yè)本身的提高,，如何能進一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個需要提升的問題,，因為這畢竟是一個年輕的行業(yè),。第三方物流本身也要減低成本和擴大規(guī)模，盡快使其成為一個良性循環(huán),。同時這也需要有一個較長期的合作過程。因此**有關(guān)部門需要強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督,，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律,。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己,；建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術(shù),，同時購買冷藏車方可以投資，而不是較多的一年一定的合同,，否則規(guī)模較大的投資會不太可能,。雙方的誠信還沒有建立起來,，利于長期的合作,，而更多的是短期行為,。長期的戰(zhàn)略合作的缺乏也是制約這個行業(yè)發(fā)展的一個因素。第四,，沒有使用整體成本的概念,，企業(yè)比較注重單價成本,。江蘇要求冷鏈物流選取到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程,。

    一個能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎,。在華東地區(qū)，對冷鏈的認(rèn)識和需求均提高很快,，它又是全國做得**好的地區(qū),，上海又是華東**好的,，上海的消費者有理由感到欣慰,。所以下一次作為消費者的你在購物時請更多地關(guān)注產(chǎn)品背后的冷鏈物流,，這將會間接地幫助這個行業(yè)的發(fā)展,。1發(fā)達國家的冷鏈物流意識強發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,，如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn),，70%用于產(chǎn)后加工保鮮,；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,，而日本則大于70%,。歐,、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%～90%,，日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈，果蔬損失率控制在5%以下,。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型,，產(chǎn)品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%～2%,。2制定有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，對食品生產(chǎn),、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求,，對有些食品還專門制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定,，包括容器和托盤等。與此同時,。

    使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處,。這是一個利益的問題,，并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車,，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應(yīng)商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，無法嚴(yán)格執(zhí)行,，從而打擊了好的品牌）。由于并沒有因為某個供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,，這樣一來就間接地鼓勵了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車（雜牌軍）,。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù),，這是一個利益的問題,，而不是一個物流的問題,。**大的阻力在于一些供應(yīng)商也想使用正規(guī)的車，零售商并沒有給予額外的照顧,。上海的一些零售商嚴(yán)格要求使用冷藏車,，這在整個中國要求是**高的。第二,，**應(yīng)該進一步加強有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力,。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方（如產(chǎn)品的產(chǎn)地,、衛(wèi)生問題等）,，而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量,，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌，而自定標(biāo)準(zhǔn)來運作冷鏈物流,，這里面的**是麥當(dāng)勞,、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國際的認(rèn)證體系,，對全程的冷鏈物流進行管理,。第三，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多,。使用范圍農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品、藥品等基礎(chǔ)原理冷凍工藝學(xué),。

    運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,，有時棉被還成了**好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足,，原有設(shè)施設(shè)備陳舊,，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。冷鏈物流其次,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,，更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場,，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用,，相對于國際先進水平差距很大。同時,，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標(biāo)準(zhǔn),，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，因此在監(jiān)管上也是空白,。第三,，產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性,。然而,，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào),。如在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè),，輕視果蔬冷庫建設(shè),；重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè),；重視大中型冷庫建設(shè),，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系,。加工食品速凍食品,、禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品，巧克力,。六合區(qū)選擇冷鏈物流服務(wù)電話

是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。六合區(qū)選擇冷鏈物流服務(wù)電話

    三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的**企業(yè),。第二集團品類眾多,，但每一種所占市場份額均十分有限。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴(yán)格,，必須保證在零下18攝氏度以下,。專業(yè)化、社會化,、并能不斷適應(yīng)市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成,。乳制品分析自1990年，中國以牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期,。1990-2000的10年平均增長率為,，位居世界***。2003年產(chǎn)量達到1625萬噸,，人均占有量達到,。一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工,，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品,，天天都要配送。如果運輸不當(dāng),，會導(dǎo)致鮮奶變質(zhì),，造成重大損失。為保證質(zhì)量,，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高,，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進行,；運輸工具一般都是**的奶罐車,；為縮短運輸時間,，嚴(yán)禁中途停留；運輸容量要嚴(yán)格消毒,，避免在運輸過程中污染,，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán)，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出,。正因為如此,，為了能保證質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運輸,，外包物流的意愿不是很高,。即使外包，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包,，而且對技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高,。冷鏈物流發(fā)展信息編輯語音冷鏈物流中國發(fā)展問題***。六合區(qū)選擇冷鏈物流服務(wù)電話

南京淮通物流有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大,。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力,。南京淮通物流有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋冷鏈物流，冷鏈物流服務(wù),，冷鏈物流咨詢,，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù),、顧客滿意”的質(zhì)量方針,，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來公司堅持以客戶為中心,、冷鏈物流,，冷鏈物流服務(wù),，冷鏈物流咨詢市場為導(dǎo)向,，重信譽，保質(zhì)量,，想客戶之所想,，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要,。