冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)冷鏈物流交易中心構建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。應充分發(fā)揮**的宏觀調(diào)控作用,，建立**、行業(yè)協(xié)會和**企業(yè)聯(lián)動機制,，制定國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)中國優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點,，建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,，以加工企業(yè)為**，產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為**,，發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流，發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長途冷鏈物流體系,。實施供應鏈物流管理模式,，推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定,、快速發(fā)展,。整體梯度推進選擇重點品種、重點區(qū)域先行試點。充分調(diào)動冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性,，特別是重點培育第三方物流,、提高農(nóng)民的組織化程度。根據(jù)國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求,，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品布局,，積極推進各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設，選擇重要品種（高價值量農(nóng)產(chǎn)品,，如熱帶水果,；易**產(chǎn)品，如肉類等）建立冷鏈通道試點,。一是在大城市開展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場+配送中心+超市”試點,。初級農(nóng)產(chǎn)品蔬菜、水果,；肉,、禽、蛋,；水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品。雨花臺區(qū)發(fā)展冷鏈物流服務成本價

    運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,，有時棉被還成了**好的保溫材料,。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊,，發(fā)展和分布不均衡,，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。冷鏈物流其次,，技術標準缺位,。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,，更復雜，建設投資也要大很多,。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場,，掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用，相對于國際先進水平差距很大,。同時,，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準,，因此在監(jiān)管上也是空白,。第三,，產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性,。然而,，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào),。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設,，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經(jīng)營性冷庫建設,，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設,；重視大中型冷庫建設，輕視批發(fā)零售冷庫建設等問題,。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系,。棲霞區(qū)什么冷鏈物流服務規(guī)劃特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系藥品。

    更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**,，一些第三方物流以價格來競爭,，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模。在“量”就是王的物流運作中,，如果沒有足夠的量,，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務,。光明的領鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當勞的配送來發(fā)展第三方,，如果沒有大的客戶是較難發(fā)展的。物流企業(yè)本身的提高,，如何能進一步為企業(yè)的服務做好也是一個需要提升的問題,，因為這畢竟是一個年輕的行業(yè)。第三方物流本身也要減低成本和擴大規(guī)模,，盡快使其成為一個良性循環(huán),。同時這也需要有一個較長期的合作過程。因此**有關部門需要強化食品的供應鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督,，引導企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展,，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己,；建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術,，同時購買冷藏車方可以投資，而不是較多的一年一定的合同,，否則規(guī)模較大的投資會不太可能,。雙方的誠信還沒有建立起來，利于長期的合作,，而更多的是短期行為,。長期的戰(zhàn)略合作的缺乏也是制約這個行業(yè)發(fā)展的一個因素。第四,，沒有使用整體成本的概念,，企業(yè)比較注重單價成本。

    可以節(jié)省大量資金,、設備,、土地、人力等,。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務,，促進企業(yè)的成長與擴散，擴大市場范圍,，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡,，共建共存共享的環(huán)境。從整個社會角度來講,，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況,；通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質,。冷鏈物流發(fā)展制約就我國當前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡,，力求發(fā)展,，**認為，發(fā)展冷鏈物流,，其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通,，降低資源損耗,，從而增強社會資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后,，這與起步較晚,，技術落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇,，但有關**也同時指出,，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應揚長避短,，從突破制約因素中找到商機,。首先,，設施設備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作,，80%~90%的水果,、蔬菜、禽肉,、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸,，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)摹Ｖ袊r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,，國家必須盡早制定和實施科學,、有效的宏觀政策。

    一個能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎,。在華東地區(qū),，對冷鏈的認識和需求均提高很快，它又是全國做得**好的地區(qū),，上海又是華東**好的,，上海的消費者有理由感到欣慰。所以下一次作為消費者的你在購物時請更多地關注產(chǎn)品背后的冷鏈物流,，這將會間接地幫助這個行業(yè)的發(fā)展,。1發(fā)達國家的冷鏈物流意識強發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn),，70%用于產(chǎn)后加工保鮮,；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,，而日本則大于70%,。歐、美,、日等國食品冷藏運輸率均達到80%～90%,，日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈，果蔬損失率控制在5%以下,。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型,，產(chǎn)品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%～2%,。2制定有國家或行業(yè)標準,，并有專門機構管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關規(guī)定和技術標準，對食品生產(chǎn),、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求,，對有些食品還專門制定了行業(yè)標準，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定,，包括容器和托盤等,。與此同時。所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復雜,，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。雨花臺區(qū)發(fā)展冷鏈物流服務成本價

冷鏈物流（ColdChainLogistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸,、銷售,。雨花臺區(qū)發(fā)展冷鏈物流服務成本價

    而沒有考慮如何通過使用合格和質量的物流服務商來減少貨物的損失等，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的,。這個也是中國物流中較為嚴重的現(xiàn)象,。第五，冷鏈是否真的可以大力投入于水果,、蔬菜這類的產(chǎn)品,。每年的蔬菜、瓜果類的食品損失能達到數(shù)千億元,，然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務于蔬菜,、瓜果類的食品，計算一下成本,，冷鏈物流企業(yè)根本就無利可圖,，導致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈，這也是蔬菜,、瓜果,、損失的重要原因。冷鏈物流中國發(fā)展期望這種不按有關的標準運作,、做不大,、純價格競爭、大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷鏈物流的現(xiàn)象是冷鏈物流的現(xiàn)狀,。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈,，一方面要求有質量的服務商，而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規(guī)的服務商,。因此**有關部門需要強化食品的供應鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督,，引導企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律：同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己,；但是也有企業(yè)雖然投入較大,，基礎設施也非常先進，但是在管理等方面沒有達到一定的水平,。在這方面,，夏暉物流做得比較突出,，其**的管理技術和品牌，如通過第四方物流,，來管理和優(yōu)化社會上資源,。雨花臺區(qū)發(fā)展冷鏈物流服務成本價

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