海運(yùn)的流程大致可以分為以下9大方面：托運(yùn)是托運(yùn)人提供：箱型、箱量、目的港、出運(yùn)時(shí)間,。貨物品名(美國(guó)線，必須報(bào)品名),，客戶接收海運(yùn)價(jià)后若要委托裝箱,貨運(yùn)公司向貨主問(wèn)明裝箱方式,。廠地裝箱(托 運(yùn)人提供工廠地址),。倉(cāng)庫(kù)裝箱(貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉(cāng)庫(kù)地址),，貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。定艙是把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格,，向船公司定艙,。船公司接收定艙后,，告知船名、船期,、提單號(hào),。做箱是倉(cāng)庫(kù)做箱貨運(yùn)公司把船名、提單號(hào),，通知倉(cāng)庫(kù)賃介紹信去船公司集裝箱堆場(chǎng)提箱,待貨主送貨后做箱,。廠地做箱.貨運(yùn)公司提箱后,根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠地址做箱。報(bào)關(guān)是裝載集裝箱集港后報(bào)關(guān),；船公司將集裝箱裝到船上,。卸載船公司將集裝箱卸到碼頭上。通知提貨是船公司通知提貨人提貨,。清關(guān)：提貨人向海關(guān)清關(guān),。換單是提貨人把提單換成提貨單。提貨是提貨人拿提貨單提貨,。國(guó)際海運(yùn)的集裝箱碼頭操作流程包括裝卸船,、堆存、提箱等環(huán)節(jié),。肇慶到越南海運(yùn)雙清包稅價(jià)格

海運(yùn)出口根據(jù)客戶的委托,，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務(wù)；審核客戶提供的各類清單和批件,；繕制各類單證,；訂艙、報(bào)關(guān),；辦理產(chǎn)地的證件,、保險(xiǎn)單和商檢證；集裝箱租賃和裝箱,；國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,、進(jìn)港、裝船,；簽發(fā)提單,、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，快郵國(guó)內(nèi),、外單證,；辦理在國(guó)外的進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅,、拆箱/轉(zhuǎn)運(yùn),、送貨；辦理在國(guó)外的代理業(yè)務(wù)。海運(yùn)進(jìn)口根據(jù)客戶委托,，承接FOB門到門,、港至港的全程代理或辦理進(jìn)口到貨前后的一切業(yè)務(wù)。協(xié)助客戶繕制各種單證,；訂艙,、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ),、中轉(zhuǎn),、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn),、以及相關(guān)的內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù),。?肇慶到越南海運(yùn)雙清包稅價(jià)格國(guó)際海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)結(jié)算需核對(duì)提單、艙單等單證,，確保費(fèi)用準(zhǔn)確無(wú)誤,。

海運(yùn)進(jìn)口操作流程為收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨，具體操作：進(jìn)口單據(jù) ： 收貨人向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù),；貨代查清此貨物由哪家船公司承運(yùn),、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）,。進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本,、裝箱單、發(fā)票,、合同（一般貿(mào)易）,。 貨代提前聯(lián)系場(chǎng)站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi),、裝車費(fèi),、回空費(fèi)。換單：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時(shí)間,、地點(diǎn),，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名,。憑帶背書的正本提單（如果電報(bào)放貨,，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單。

散谷貨損過(guò)去多數(shù)的船其貨艙與機(jī)艙或燃油艙相鄰的艙壁與艙底板是有木護(hù)板覆蓋的,，但船其艙內(nèi)很少見(jiàn)到木護(hù)板了,，一則木板難以在沖洗后干燥,；二則容易生蟲，往往因這點(diǎn)而使驗(yàn)艙不能通過(guò),，就不能裝散谷?？墒穷l頻的散谷貨損也正因此而產(chǎn)生,。某船貨艙與機(jī)艙日用燃油柜相鄰的艙壁上雖有厚厚的木護(hù)板，但在其下的雙層底艙測(cè)深管生腳在(用馬攀焊于)該艙壁上,，沉淀與日用燃油柜的熱量就是通過(guò)這么一些小小的鐵質(zhì)馬攀傳導(dǎo)至測(cè)深管上,，竟能使測(cè)深管周圍的散谷小麥在長(zhǎng)期受熱中結(jié)塊并粘于測(cè)深管上。國(guó)際海運(yùn)的港口裝卸設(shè)備如起重機(jī),、叉車等提高貨物裝卸效率,。

航承國(guó)際：如果海運(yùn)出口商品為國(guó)家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關(guān)報(bào)檢換單的相關(guān)單證,。報(bào)關(guān)行提供發(fā)貨人的發(fā)票,、裝箱單、銷售合同,，以及柜檢單,、報(bào)檢委托書和一份已蓋完進(jìn)場(chǎng)章的排載單copy件，委托報(bào)關(guān)行辦理?yè)Q通關(guān)單手續(xù),。報(bào)關(guān)時(shí),，報(bào)關(guān)單必須與報(bào)關(guān)資料一起遞交海關(guān)。2,、查驗(yàn)遇到換通關(guān)單商檢查驗(yàn)時(shí)（技術(shù)查驗(yàn)/隨機(jī)查驗(yàn)）,，必須通過(guò)報(bào)關(guān)行到商檢局預(yù)約查驗(yàn)。被查驗(yàn)的貨物不需要進(jìn)碼頭,，只需貨物裝柜完畢,，就可以有現(xiàn)場(chǎng)直接帶商檢局的驗(yàn)貨人到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)就可以了。此時(shí)的查驗(yàn)主要是針對(duì)貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號(hào),。查驗(yàn)可以后,，就可以換出通關(guān)單據(jù)。國(guó)際海運(yùn)的貨物嘜頭是貨物包裝上的標(biāo)識(shí),，便于識(shí)別和區(qū)分貨物,。蛇口港到非洲國(guó)際海運(yùn)專線報(bào)價(jià)

國(guó)際海運(yùn)的集裝箱交接方式有門到門、門到場(chǎng),、場(chǎng)到場(chǎng)等多種形式,。肇慶到越南海運(yùn)雙清包稅價(jià)格

異地聯(lián)合檢驗(yàn)。當(dāng)貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸收貨人時(shí),，無(wú)論貨物在港口卸貨是否發(fā)現(xiàn)損壞,，只要貨物運(yùn)抵目的地,，發(fā)現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)短缺殘損時(shí)，收貨人可通過(guò)當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)并編制聯(lián)檢報(bào)告,。通過(guò)貨物檢驗(yàn)后,，理賠人員應(yīng)據(jù)此確定貨損責(zé)任的歸屬。貨物"原殘"是發(fā)貨人的責(zé)任,，屬于保險(xiǎn)條款的險(xiǎn)外責(zé)任,，不負(fù)責(zé)賠償。船殘,、工殘或其他外來(lái)原因造成的損失,，只要在承保期間內(nèi)發(fā)生均屬保險(xiǎn)責(zé)任，應(yīng)予賠償,。檢驗(yàn)申請(qǐng)人向或其指定檢驗(yàn)代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)提供填寫如下內(nèi)容的必要單證：申請(qǐng)檢驗(yàn)表,、海運(yùn)提單、貨物,、海事報(bào)告,、保險(xiǎn)單證、裝箱單,、理貨單,、貨物的重量單等。肇慶到越南海運(yùn)雙清包稅價(jià)格