本報(bào)記者分別走訪了位于廣州黃埔區(qū),、佛山南海區(qū)的3座新建加氫站。其中,，廣州聯(lián)新加氫示范站耗資1500萬元建成,，可以為120臺物流車（8噸車）或50臺公交車提供加氫服務(wù)；佛山南海瑞暉加氫站耗資1550萬元建設(shè)而成,，是全國較早商業(yè)化運(yùn)營的加氫站,；佛羅路加氫站為山西美錦能源股份有限公司（，以下簡稱“美錦能源”）控股子公司建設(shè)而成,，投入約1250萬元建設(shè)而成,。廣州聯(lián)新加氫示范站于今年5月16日落地建成，作為全市首座車用加氫站具有重要意義,。聯(lián)新加氫站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“我們是全國較早使用儲氫罐的加氫站,，加注一臺車需3～5分鐘，與加油車的加注時(shí)間是差不多的,?！庇浾咴诩託湔粳F(xiàn)場并未看到氫燃料汽車停靠加注,，負(fù)責(zé)人向記者解釋,，目前加氫站已經(jīng)投入運(yùn)營，但氫燃料汽車在廣州還比較少,，目前加氫站主要是面向物流車和公交車,，也會向私家車開放，在地方的支持下,，集團(tuán)已經(jīng)計(jì)劃購買200～500臺氫燃料汽車投入運(yùn)營,。目前，已有雄韜股份,、美錦能源以及成都華氣厚普機(jī)電設(shè)備股份有限公司（,，以下簡稱“厚普股份”）等多家上市公司布局加氫站業(yè)務(wù)。雄韜股份在武漢市漢南區(qū)建立了湖北省首座加氫站,，其日加氫能力達(dá)1000kg。大同加氫站也已建設(shè)完畢,，為山西省首座,。目前氫儲能系統(tǒng)效率為電化學(xué)儲能的50%左右,、抽水蓄能的60%左右。氫燃料電池加氫

我國加氫站建設(shè)已初規(guī)模作為一種清潔,、高效,、安全、可持續(xù)的新能源,，氫能被視為21世紀(jì)發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。近年，美國,、歐盟,、日本等多個國家和地區(qū)已將氫能和燃料電池發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略層面，并制定了體行動計(jì)劃,、政策和發(fā)展路線圖,。我國對氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也高度重視，得到了國家多部委持續(xù)關(guān)注,，將其列為“三五”期間的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),。在2019年工作報(bào)告中，國家將推進(jìn)加氫站建設(shè)寫進(jìn)工作任務(wù)中,，意在推動氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，同時(shí)，對氫燃料電池汽車及加氫站的發(fā)展制定了體目標(biāo),。即到 2020 年實(shí)現(xiàn)5000輛級規(guī)模在特定地區(qū)公共服務(wù)用車領(lǐng)域的示范應(yīng)用,，建成100座加氫站；2025年實(shí)現(xiàn)5萬輛規(guī)模的應(yīng)用,，建成300 座加氫站,；2030年實(shí)現(xiàn)100萬輛燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用，建成 1000座加氫站,。加氫站是為燃料電池車輛及其他氫能利用裝置提供氫源的重要基礎(chǔ)設(shè)施,。南昌氫燃料電池加氫氫能發(fā)展已經(jīng)越來越受到各國、能源生產(chǎn)企業(yè),、裝備制造企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注,。

    氫燃料電池汽車中加氫成本達(dá)到每公斤65～70元，國家還得每公斤補(bǔ)貼20元才能夠運(yùn)行,，不能這樣老補(bǔ)貼下去,。制氫、運(yùn)到加氫站的目標(biāo)成本大概在每公斤22元左右,，是可以接受的,。加氫站的利潤微薄也反映到上市公司的財(cái)報(bào)上。財(cái)報(bào)顯示,，2018年美錦能源曾4次提及公司擁有豐富的氫能源,，營業(yè)收入,，其他行業(yè)營業(yè)收入占。美錦能源通過控股子公司不建設(shè)了佛羅路加氫站,，還向佛山汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司交付了300輛氫燃料汽車,，但由于交付數(shù)量太多，加氫站等配套設(shè)施尚未建設(shè)完畢,，目前有70輛投入運(yùn)營使用,。光大證券研報(bào)提到，據(jù)日本主要的加氫站建設(shè)運(yùn)營商巖谷產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì),，加氫站一年的營業(yè)費(fèi)用為5000萬日元（折合300萬人民幣）左右,，要實(shí)現(xiàn)盈利，每個站點(diǎn)需要有700~1000輛FCV（固定客戶）來加氫,。美錦能源氫燃料電池汽車業(yè)務(wù)經(jīng)營主體為佛山市飛馳汽車制造有限公司（以下簡稱飛馳汽車）,。資料顯示，飛馳汽車年生產(chǎn)能力為5000臺,，但2018年飛馳汽車生產(chǎn)了410輛客車,，成功銷售了360輛，對上市公司業(yè)績貢獻(xiàn)額為1862萬元,，不及美錦能源全年收入的1%,。2018年厚普股份利潤為，同比下滑,。此前厚普股份公告坦言,，公司氫能業(yè)務(wù)屬于起步初期，2018年度公司氫能業(yè)務(wù)收入不超過合并報(bào)表營業(yè)收入的5%,。

氫氣醫(yī)學(xué)是一個新領(lǐng)域,，即使醫(yī)學(xué)相關(guān)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員，都不一定了解,，但是這個新領(lǐng)域正在受到許多有志之士的關(guān)注和認(rèn)可,，關(guān)鍵的原因是這種新手段可能是解決人類慢性疾病的安全有效方法，這也正是當(dāng)前醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn),。慢性病危害特別大,，范圍非常，例如糖尿病和糖尿病前期的患者占成年人50%左右,。一個沒有患糖尿病的人,，不等于將來不會患，更不等于兄妹父母不會患,，不等于親戚朋友沒有,。如果加上血脂異常和，可以說慢性病和每個人都會有關(guān)系,。慢性病問題關(guān)鍵要做好生活方式改善,，能預(yù)防或延緩大部分慢性病發(fā)生,，但是也不能徹底解決問題,。壓氣態(tài)儲氫是目前成熟,、成本的儲氫方式，是現(xiàn)階段主要應(yīng)用的儲氫技術(shù),。

氫氣可像天然氣那樣直接用于發(fā)動機(jī),，它燃燒后生成水，不排放CO,、HC,、CO2，是非常干凈的燃料,。氫氣的分子量為2,，是輕的元素，密度很小,，沸點(diǎn)為℃,，自燃點(diǎn)為400℃。氫氣用作汽車能源的主要優(yōu)點(diǎn),。來源非常豐富,。氫是宇宙中含量豐富的元素之一。氫可由水電解而成,，水的資源極其豐富,。也可以以天然氣、煤,、硫化氫為原料制取,。污染很少。氫氣燃料是不含碳的燃料,，廢氣中的主要成分是氫燃燒后的生成物H2O,、空氣中的N2、燃燒后空氣中剩余的O2以及在高溫下生成的NOx,。沒有汽油車及柴油車所排出的令人困擾的CO,、HC以及微粒、鉛,、硫等有害物質(zhì),，不會誘發(fā)光化學(xué)煙霧，也沒有導(dǎo)致地球溫室效應(yīng)的CO2,。熱效率高,。氫的火焰?zhèn)鞑ニ俣缺绕透咴S多，氫是氣態(tài)燃料,，混合氣形成質(zhì)量好,、分配均勻,，加之火焰?zhèn)鞑ニ俣雀撸试S采用較稀的混合氣,；氫的自燃溫度比汽油高,，抗爆性好，允許有較高的壓縮比,，使得燃燒熱效率較高,，燃料消耗率較低。電子工業(yè)可以利用氫氣來制取純硅這種半導(dǎo)體材料,。廣西氫燃料電池加氫企業(yè)

加氫機(jī)的主要功能是為氫燃料電池汽車的車載儲氫瓶進(jìn)行加注,，主要技術(shù)指標(biāo)是加注壓力。氫燃料電池加氫

必須使氫的能量密度更高才能用于運(yùn)輸,。有三種方法可以做到這一點(diǎn),。氫可以被壓縮，液化或化學(xué)結(jié)合,。在相同能量下,，壓縮到800個大氣壓的氫氣所占體積比汽油大3倍。如果車輛要攜帶足夠的氫氣以實(shí)用,，則必須達(dá)到此密度,。每平方英寸800巴的壓力達(dá)到6噸或12,000磅。將這種壓力容納在輕型罐中非常困難,。災(zāi)難性坦克故障釋放的能量與相等重量的一樣多,。由度鋼制成的儲罐重量是其所含氫的100倍。使用鋼制儲罐的卡車或汽車不切實(shí)際,，因?yàn)閮薜闹亓繋缀跏擒囕v的重量,。由碳纖維制成的高壓氫氣罐可能是一種解決方案。碳纖維是用于飛機(jī)和體育用品的材料,。典型的18輪半卡車載有兩個90加侖的油箱,，可行駛750英里。典型的4缸轎車具有18加侖的油箱,，可行駛575英里,。氫燃料電池加氫