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    2.由于采用了較多的共用部件使成本**降低,，也壓縮了部件之間的空間，而增大了安裝安全帶時的活動空間,。3.用多個電磁吸盤作保護(hù)時的信號觸發(fā)件可**縮短電氣元器件的反應(yīng)時間,。4.可適用所有類型的安全帶的檢測，包括方便調(diào)整安全帶從其卷收器中拉出時的角度變化,。5.由安全帶夾緊機(jī)構(gòu)拉出安全帶上行,，而非氣缸夾緊帶動安全帶上行，避免具有較粗氣管的氣缸跟隨上下動作而占用較大的空間,。6.對于第二種測試功能,，一個電機(jī)連著的兩個安全帶夾緊裝置一上、一下,，一個來回行程中,，正好呈一個滿載、一個空載,，可以減小對電機(jī)的扭矩要求,。7.同時進(jìn)行的四根安全帶檢測,，任何一根不符要求或有異常，該根安全帶的測試停止但不影響其余三根繼續(xù)的正常測試進(jìn)行,。8.導(dǎo)向緩沖裝置將***電磁吸盤和***復(fù)位彈簧組合,，縮短過載時的信號觸發(fā)時間，然后由彈簧受壓吸收過載力,，保護(hù)電機(jī)和被測安全帶免受損壞,。9.加速電機(jī)分別以兩端的兩個電磁吸盤連接著兩根安全帶卷收器安裝板，可通過斷電,、接通來分別控制它們的動作,。10.整機(jī)外框采用有機(jī)玻璃罩框，便于觀察和起安全保護(hù)作用,。本領(lǐng)域技術(shù)人員可顯見,，可對本實用新型的上述示例性實施例進(jìn)行各種修改和變型而不偏離本實用新型的精神和范圍。因此,。江西出口安全帶杭州好看的安全帶優(yōu)惠價格,。

    安全帶抽取裝置102用于實現(xiàn)安全帶113的抽取。常規(guī)的,，在機(jī)架101上固定安裝有卷帶盤安裝板108，卷帶盤107和卷帶盤電機(jī)106裝設(shè)在卷帶盤安裝板108上,。卷帶盤107和卷帶盤電機(jī)106電連接,，卷帶盤電機(jī)106用于帶動卷帶盤107轉(zhuǎn)動。當(dāng)安全帶113插入固定到卷帶盤107中,，啟動卷帶盤電機(jī)106能帶動卷帶盤107旋轉(zhuǎn)將安全帶113從待測試的安全帶卷收器112中抽出,。加速裝置103包括***導(dǎo)軌109、加速電機(jī)110和加速構(gòu)件111,。在測試過程中,，加速裝置103用于快速完成安全帶卷收器112的水平移動，以使安全帶卷收器112中的安全帶113自鎖,。***導(dǎo)軌109水平設(shè)置在機(jī)架101上,。加速構(gòu)件111與***導(dǎo)軌109滑動配合，啟動加速電機(jī)110能使加速構(gòu)件111在***導(dǎo)軌109上快速移動一設(shè)定距離,。該設(shè)定距離在實際測試過程中被設(shè)定為50mm,。作為舉例而非限制，***導(dǎo)軌109可以是滾珠導(dǎo)軌,，滾珠導(dǎo)軌能夠保持其直線性,，以極小的摩檫力而降低對相應(yīng)電機(jī)的負(fù)荷。導(dǎo)向緩沖裝置104用于對被測安全帶113和其它相關(guān)部件進(jìn)行緩沖與保護(hù),。導(dǎo)向緩沖裝置104包括緩沖裝置基板114,、***力傳感器115和導(dǎo)向測力輪116,。緩沖裝置基板114固定設(shè)置在機(jī)架101上，導(dǎo)向測力輪116通過***力傳感器115設(shè)置在緩沖裝置基板114上,。

    ***力傳感器115用于測量導(dǎo)向測力輪116受到的壓力值,。夾緊裝置105用于在測試過程中夾緊和提升安全帶113。夾緊裝置105包括第二導(dǎo)軌117,、夾緊機(jī)構(gòu)118和安全帶拉出電機(jī)119,。第二導(dǎo)軌117豎直設(shè)置，安全帶拉出電機(jī)119能使夾緊機(jī)構(gòu)118在第二導(dǎo)軌117上移動一設(shè)定距離,。為符合試驗要求,，該設(shè)定距離通常為100mm。汽車安全帶回卷耐久試驗機(jī)100還包括安全帶卷收器安裝板120,，其上設(shè)置待測試用的安全帶卷收器112,。安全帶卷收器安裝板120適于設(shè)置在***導(dǎo)軌109以完成***種測試，或設(shè)置在機(jī)架101上且位于夾緊裝置105的下方以完成第二種測試,。參考圖1-3,，在***種測試中，安全帶卷收器安裝板120設(shè)置在***導(dǎo)軌109上時,，安全帶卷收器安裝板120與***導(dǎo)軌109滑動配合,，并可以與加速構(gòu)件111聯(lián)動，待測試用的安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿繞在導(dǎo)向緩沖裝置104后固定到卷帶盤107上,。參考圖4-6,，在第二種測試中，安全帶卷收器安裝板120設(shè)置在機(jī)架101上且位于夾緊裝置105的下方,，安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿繞在夾緊裝置105后向上直接固定到卷帶盤107上,。圖10是圖1中的導(dǎo)向緩沖裝置104的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是圖10的立體圖,。圖12是圖10的局部剖視圖,。圖13是圖10的后側(cè)示意圖。如圖所示,。汽車安全帶生產(chǎn)廠商嘉興,。

    產(chǎn)品別名安全帶模擬人,安全帶橡膠假人,安全帶模擬假人,安全帶**橡膠假人面向地區(qū)山東青島產(chǎn)地山東青島品牌青島眾邦加工定制是顏色其它類型其它安全帶模擬人ZD-719安全帶**橡膠假人青島眾邦儀器ZD-719安全帶模擬人一、安全帶模擬人假人用途：青島眾邦儀器有限公司生產(chǎn)的安全帶測試橡膠假人用于安全帶各種性能的測試,，完全符合**新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的動態(tài)負(fù)荷和整體靜態(tài)負(fù)荷測試等等,。儀器別稱：安全帶測試假人，安全帶**橡膠假人,，安全帶模擬假人,，安全帶測試儀橡膠假人二、安全帶模擬人儀器特征：1．外表面采用40mm厚橡膠,。2．內(nèi)部采用整體其它材料,。3．調(diào)整重心位置,，材料可以按部位有不同。三,、安全帶模擬人主要技術(shù)指標(biāo)：1．表面邵氏硬度：大于90,，2．模擬人質(zhì)量：100kg±2kg，3．外形尺寸見GB/T6096-2009附錄A之圖,。汽車安全帶銷售商家杭州,。工程安全帶銷售廠

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    所述u形導(dǎo)向槽包括用于支撐安全帶的***平坦部和分別連接在所述***平坦部的兩端的***延伸部,；所述u形金屬件包括第二平坦部和分別連接在所述第二平坦部兩端的第二延伸部,，所述第二平坦部覆蓋在所述***平坦部上，所述第二延伸部覆蓋在所述***延伸部上,。在上述任一技術(shù)方案中,，可選地，從所述第二部分至所述***部分的方向為預(yù)定方向,；沿所述預(yù)定方向,，所述第二延伸部至少延伸至所述***延伸部的一半的位置。在上述任一技術(shù)方案中,，可選地,，所述導(dǎo)向件的材質(zhì)為聚丙烯或尼龍材質(zhì)。在上述任一技術(shù)方案中,，可選地,，所述第二延伸部的形狀與所述***延伸部的形狀相匹配。在上述任一技術(shù)方案中,，可選地，安全帶導(dǎo)向裝置還包括安裝槽,，所述安裝槽設(shè)置在所述導(dǎo)向件上并貫通所述***平坦部和兩個所述***延伸部,，所述u形金屬件設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)。在上述任一技術(shù)方案中,，可選地,，所述u形金屬件與所述導(dǎo)向件注塑一體成型或相扣合。在上述任一技術(shù)方案中,，可選地,，所述第二延伸部與所述第二平坦部的連接處呈平滑過渡狀。在上述任一技術(shù)方案中,，可選地,，所述***部分上開設(shè)有連接通孔，所述連接通孔用于固定連接所述安全帶導(dǎo)向裝置和車體,。在上述任一技術(shù)方案中,，可選地,。河南安全帶使用方法