零擔(dān)物流特征(1)單位運(yùn)輸成本高為滿足零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，企業(yè)需要配備相當(dāng)數(shù)量的運(yùn)輸車輛、裝卸搬運(yùn)設(shè)備,，并要投入大量的資金建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,、倉庫、信息系統(tǒng)等,。且零擔(dān)物流周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,，容易出現(xiàn)貨損、貨差,、遺失導(dǎo)致賠償費(fèi)用較高,，繼而導(dǎo)致零擔(dān)物流成本高。(2)客戶來源廣,，客戶需求多樣化零擔(dān)物流服務(wù)客戶多種多樣,，一般為中小型企業(yè)，也可能是大型企業(yè),、普通消費(fèi)者及同行企業(yè),。零擔(dān)物流的服務(wù)對象幾乎涵蓋所有行業(yè)，要根據(jù)不同服務(wù)對象的需求提供不同的運(yùn)輸服務(wù),。如：根據(jù)客戶對時效需求不同,，開展慢線及快線服務(wù),；根據(jù)客戶對質(zhì)量要求程度不同，提供保價服務(wù)等貨運(yùn)業(yè)承支貨物分整車及零擔(dān)兩種,。南京零擔(dān)運(yùn)輸

無法零擔(dān)托運(yùn)貨物1,、需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?2,、規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;3,、易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮,、糞便,、炭黑等);4、密封;5,、不易計算件數(shù)的貨物;6,、未裝容器的活動物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某?;7、一件貨物重量超過2噸,，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外),。零擔(dān)運(yùn)輸是什么意思？零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運(yùn)輸條件）時,，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運(yùn)輸方式,。零擔(dān)貨運(yùn)靈活機(jī)動、方便簡捷,，適合數(shù)量小,、品種雜、批量多的貨物運(yùn)輸,，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,。但同時由于零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車，因而速度較慢,。上海附近零擔(dān)運(yùn)輸爭做中國領(lǐng)某先的專業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商,。

單據(jù)：現(xiàn)場操作人員常備公司作業(yè)需要的“上海國好物流有限公司貨運(yùn)單”，“XX公司提貨委托書或證明,、上海國好物流有限公司送貨回執(zhí)單”“派車單”,。作業(yè)前現(xiàn)場操作人員需自檢。材料：打包帶,、標(biāo)簽,、粗筆、紙箱,、膠帶,、手電筒。資質(zhì)：營業(yè)執(zhí)照副本、道路許可證副本,、稅務(wù)登記證副本,、上海國好物流有限公司工作證。5,、通訊：要求營運(yùn)中心現(xiàn)場操作人員配備手機(jī),，并且保障電量、話費(fèi)充足,，保證在作業(yè)時營運(yùn)中心/總部能隨時監(jiān)督,、指導(dǎo)。

從服務(wù)貨類來看,，零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢涱愔饕侵圃鞓I(yè)和零售業(yè)產(chǎn)品,。快遞包裹主要是零售業(yè)產(chǎn)品以及信函,，商業(yè)印刷品等高附加值商品,。二者的服務(wù)在重量上存在較為直觀的差異。根據(jù)2009年頒布實(shí)施的新《郵政法》,，快遞企業(yè)經(jīng)郵政部門許可后可從事包裹寄遞業(yè)務(wù),，包裹重量低于50千克，任何一邊的長度低于150厘米,，合計低于300厘米,。因此，中國公路零擔(dān)貨物一般指重量在50千克到3噸之間的運(yùn)輸產(chǎn)品,。從服務(wù)對象來看,，快遞業(yè)更多服務(wù)的是個人用戶，需要提供門到門的運(yùn)輸,；零擔(dān)運(yùn)輸則更多服務(wù)于企業(yè)用戶,，提供站到站的服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù),，快遞行業(yè)更需要密集的末端網(wǎng)點(diǎn)來支撐其產(chǎn)品的**終送達(dá)危險零擔(dān)貨物還須使用危險貨物包裝標(biāo)志,。

三站整零車,，***到站卸貨后,，只準(zhǔn)加裝第二到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物。在不影響第二到站卸貨的條件下,，可以加裝第三到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物,。第二到站卸貨后，只準(zhǔn)加裝第三到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物,。三站整零車,，***第二到站必須為第三到站的經(jīng)路，***與第三到站間不能超過500公里。無論是兩站整零車,，還是三站整零車,，均不許增加新到站。其目的是為了加快貨物運(yùn)送,，防止零擔(dān)車無限制地在途中滯留,。***（或第二）到站不辦理危險貨物時，車內(nèi)不得裝入第二（或第三）到站的危險貨物,。因為***（或第二）到站不辦理危險貨物,，往往缺乏這方面的知識和有關(guān)安全設(shè)備，在裝卸作業(yè)中容易造成事故,。易腐貨物只準(zhǔn)配裝***到站,，以防途中延滯造成腐爛。秉承“專注需求,，敏捷服務(wù)”的服務(wù)理念和“規(guī)范合法,。青浦區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運(yùn)輸

零擔(dān)貨運(yùn)靈活機(jī)動、方便簡捷,，適合數(shù)量小,、品種雜。南京零擔(dān)運(yùn)輸

貨主和公司直接的合作穩(wěn)定性較差,。由于其零散的特性導(dǎo)致,，貨物的流量、流向以及數(shù)量等都具有不穩(wěn)定性,，貨主對于物流公司的選擇也有著很大的隨意性,，物流企業(yè)的合作穩(wěn)定性差，物流公司難以用合同等方式將貨主的運(yùn)輸方式進(jìn)行穩(wěn)定,。(3)貨運(yùn)運(yùn)輸中,，平均成本高于其它物流：基于零擔(dān)物流具有較高的復(fù)雜性以及多樣性，對于貨物中轉(zhuǎn)點(diǎn)要求具備場地,、裝卸站臺,、貨物分類倉庫，以及相應(yīng)的裝卸叉車和**的箱式貨車,。再加之較整車運(yùn)輸,，零擔(dān)的中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)多，裝卸次數(shù)多,，從而導(dǎo)致了貨物出現(xiàn)破損,、丟失的可能性較大，那么對于貨主的賠償較之于其它種類物流則高出許多,，這些綜合因素使得零擔(dān)物流的成本會比較高,。南京零擔(dān)運(yùn)輸

上海國好物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠、勵精圖治,、展望未來,、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司,，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**國好物流上海供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績,，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力,，協(xié)同奮取,，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上,！