日歷承運制,。日歷承運制是指貨運站根據(jù)零擔貨物流量和流向規(guī)律,編寫承運日期表,事先公布,發(fā)貨人則按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù),。采用日歷承運制可以有計劃,、有組織地零擔貨物運輸,便于將去向和到站比較分散的零擔貨流合理集中,組織直達零擔班車,可以均衡安排貨運站每日承擔零擔貨物的數(shù)量,合理使用貨運設備,便于物資部門安排生產和物資調撥計劃,提前做好貨物托運準備工作。3.托運單的填寫與審核受理托運時,必須由托運人認真填寫托運單,承運人審核無誤后方可承運,。零擔貨物托運單一式兩份,一份于起運站倉庫存查,一份于開票后隨貨同行。凡貨物到站在零擔班車運行線路范圍以內的,稱為“直線零擔”,可填寫“零擔運輸托運單”∶須通過中轉換裝的,稱為“聯(lián)運零擔”,可填寫“聯(lián)運零擔貨物托運單”,。有機會去貴司參觀一下交流學習。附近哪里有零擔運輸多長時間

汽車零擔貨運站分為普通零擔貨運站、中轉聯(lián)運站,、危險品零擔貨運站等,。零擔貨運班車一般采用**載貨汽車,，定線、定站,、定期運行,。班期時間依據(jù)零擔貨物的流量和零擔貨運車輛的載重量確定,，一般分每日班,、隔日班、三日班,、五日班、十日班等,。汽車運輸企業(yè)在承辦公路零擔貨運或其與鐵路,、水路,、航空等運輸方式實行零擔貨物聯(lián)運時,，通常實行起點站受托,，一次托運，一次計費,，中轉站換裝,，到達站交付的運輸辦法和全程運輸責任制。為便于零擔貨物的托運,，汽車運輸企業(yè)一般為托運者提供電話托運,、信函電報托運、上門裝貨,、送貨到家,、代辦包裝等多種服務形式。上海要求零擔運輸經常檢查倉庫四周,不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉庫周圍,保持倉庫內外整潔。

貨主需要運送的貨不足一車,，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務形式,。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢,，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路,、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性,，發(fā)展上門服務的零擔送貨運輸。按貨物的公斤段劃分,，中國零擔貨運的市場結構可分為包裹（0-30公斤/票）、小票零擔（30-500公斤/票）,、大票零擔（500公斤-3噸/票）、整車（3-10噸/票）,。30公斤以下的貨物是快遞的主戰(zhàn)場,，30-500公斤的貨物是現(xiàn)階段網絡型零擔快運企業(yè)的業(yè)務范圍,，500公斤以上幾乎全由專線企業(yè)在提供服務,。

零擔物流的優(yōu)勢(1)具有靈活性、機動性：隨著季節(jié)及節(jié)假日而可能出現(xiàn)貨量的高低峰,，零擔物流對此能夠較快的做出應變措施。(2)資金周轉快：零擔物流面向的客戶,，合同客戶較少，那么零擔物流與貨主之間多為短賬期或者現(xiàn)金結算的方式,，資金周轉快，呆賬,、死賬的風險性小,。(3)具有服務到門的便捷性：根據(jù)零擔物流貨物的批次小,、數(shù)量少,，多數(shù)零擔物流公司做到上門取貨以及送貨上門的服務,，且收取費用較低,，辦理手續(xù)方便,。零擔物流的劣勢(1)運輸、管理復雜性高：零擔物流的貨主種類多樣決定了零擔物流的貨物具有貨物種類繁雜、體積大小怪異居多、目的地分散,、運輸要求多樣化等諸多特性,，這樣在對于零擔貨物的裝載,、轉運以及運輸要求也比較高,。因此在各個主要貨物的集散地，需要完成對貨物的質量,、體積、目的地等性質的確認,，同時還需要完成按照貨物不同特性進行裝載,，這對于管理以及運輸要求有著一定的復雜性,。零擔貨運靈活機動,、方便簡捷，適合數(shù)量小,、品種雜,。

 蜜蜂；5.不易計算件數(shù)的貨物,；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外),；7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉站或到站卸車作業(yè)者除外),。零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸,，**線,、**鐵路內組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理,。零擔貨物運輸按運輸方式可以分為公路零擔貨物運輸和鐵路零擔貨物運輸,。為了加速零擔貨物的運送，合理使用車輛,，根據(jù)零擔貨物的流向流量,、運距長短、集結時間和車站作業(yè)能力等因素,，組織零擔貨物的運輸方式可分整裝零擔車（簡稱整零車）和沿途零擔車（簡稱沿零車）,。  整零車成都鐵路零擔貨物托運整零車又分為：直達整零車——所裝的貨物不經過中轉站中轉，可以直接運到貨物到站,。全車所裝的貨物到達一個站的,，叫一站直達整零車，全車所裝的貨物到達兩個站的,，叫兩站直達整零車,。為了加速零擔貨物的運送，合理使用車輛,，根據(jù)零擔貨物的流向流量,、運距長短、集結時間和車站作業(yè)能力等因素,，組織零擔貨物的運輸方式可分整裝零擔車（簡稱整零車）和沿途零擔車（簡稱沿零車）,。 貨運業(yè)承支貨物分整車及零擔兩種。江西新型零擔運輸

核對貨物品名,、件數(shù),、包裝標識,是否與托運單相符。附近哪里有零擔運輸多長時間

中轉整零車——所裝的貨物為同一去向,，但到站分散,。組織中轉整零車應盡可能裝運到距離貨物到站**近的中轉站，以減少中轉次數(shù),。此外,，為了及時運送零散的長大、笨重或危險貨物,，整零車中還有同一徑路的三站直達整零車,，或三站中轉整零車。沿零車沿零車是指在指定區(qū)段內運行,，裝運該區(qū)段內各站發(fā)到的零擔貨物,。沿零車又分為：直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進行貨物的中轉（換裝）作業(yè)，但需要在途中經過幾次列車改編的長距離沿零車,。區(qū)段沿零車——即在兩個技術站間運行的短距離沿途零擔車,。附近哪里有零擔運輸多長時間

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