零擔(dān)物流(Less-than-TruckLoad)隸屬于第三方物流,，是指零擔(dān)物流企業(yè)將多個(gè)非滿載的運(yùn)輸需求集中起來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N服務(wù),。依據(jù)中華人民共和國(guó)道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法規(guī)定：零擔(dān)貨運(yùn)包括零擔(dān)貨物受理、零擔(dān)貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)及零擔(dān)線路運(yùn)輸整個(gè)過(guò)程,，零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn),，重量不足三噸；按件托運(yùn),，單件體積不得小于0.01立方米,，體積不得大于1.5立方米,，單件不得超過(guò)200千克；貨物長(zhǎng),、寬,、高分別不得超過(guò)3.5米、1.5米,、1.3米,，具有批量小、種類多,、時(shí)間窗要求層次多的特點(diǎn),。貨物的體量大小決定了零擔(dān)貨運(yùn)與快遞及整車貨運(yùn)的區(qū)別，快遞負(fù)責(zé)運(yùn)輸時(shí)效要求較高的小體積貨物,，整車負(fù)責(zé)運(yùn)輸運(yùn)量達(dá)到一整車的貨物,，而零擔(dān)物流則介于兩者之間。按照運(yùn)輸方式的不同,，零擔(dān)物流又分為鐵路零擔(dān)物流,、公路零擔(dān)物流、海運(yùn)零擔(dān)物流及航運(yùn)零擔(dān)物流,。須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運(yùn)輸協(xié)議后辦理,。黃浦區(qū)要求零擔(dān)運(yùn)輸

物流零擔(dān)的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1、靈活零擔(dān)運(yùn)輸?shù)男∨?、多批次方式滿足了不同層次人群的貨物運(yùn)輸,，方便了人們大眾的生產(chǎn)和貨物流通需求。2,、便捷安全零擔(dān)運(yùn)輸?shù)难杆?、方便、快速讓貨主的貨物運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)移都非?？旖荨Ａ銚?dān)班車一般都有固定的車廂,，所裝貨物不至于受到日曬雨淋,。3、資金周轉(zhuǎn)快零擔(dān)物流其機(jī)動(dòng)靈活性對(duì)于具有競(jìng)爭(zhēng)性,、時(shí)令性的貨物運(yùn)輸可以做到上門取貨,、送貨到家、手續(xù)簡(jiǎn)便,，能有效地縮短貨物送達(dá)時(shí)間,，加速資金周轉(zhuǎn)等。4,、送貨方式多樣化零擔(dān)貨物可采用**零擔(dān)班車,、客車梢?guī)У炔煌倪\(yùn)送方式,，組織工作比較靈活、復(fù)雜,。標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運(yùn)輸零擔(dān)物流適用于中小型企業(yè)以及電商,、快遞等行業(yè)。

中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向,，但到站分散,。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運(yùn)到距離貨物到站**近的中轉(zhuǎn)站，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù),。此外,，為了及時(shí)運(yùn)送零散的長(zhǎng)大、笨重或危險(xiǎn)貨物,，整零車中還有同一徑路的三站直達(dá)整零車,，或三站中轉(zhuǎn)整零車。沿零車沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運(yùn)行,，裝運(yùn)該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物,。沿零車又分為：直通沿零車——即通過(guò)幾個(gè)沿零區(qū)段不進(jìn)行貨物的中轉(zhuǎn)（換裝）作業(yè)，但需要在途中經(jīng)過(guò)幾次列車改編的長(zhǎng)距離沿零車,。區(qū)段沿零車——即在兩個(gè)技術(shù)站間運(yùn)行的短距離沿途零擔(dān)車,。

意外處理程序（途中）1、營(yíng)運(yùn)中心接到車輛意外事故信息時(shí),，及時(shí)與總部聯(lián)系。2,、總部接到信息后,，并派人員趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。3,、處理事故人員帶齊相機(jī),、車輛聯(lián)系方式等必備物品到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，如有必要,，須報(bào)警,、報(bào)險(xiǎn)，并配合警方或保險(xiǎn)公司做好現(xiàn)場(chǎng)勘察報(bào)告,。如屬于輕微事故,，可私下解決，盡量在**短時(shí)間解決,， 避免浪費(fèi)時(shí)間,。如屬于嚴(yán)重事故，需報(bào)公安部門解決,，并用相機(jī)照下現(xiàn)場(chǎng)以做備案,。4,、若嚴(yán)重事故，總部或營(yíng)運(yùn)中心需給客戶出具正式書面報(bào)告,。5,、總部及時(shí)通知保險(xiǎn)公司到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故勘測(cè)。6,、總部根據(jù)客戶意愿確定是否需倒車,，如不需，估計(jì)大約到達(dá)目的 地時(shí)間,，并通知,。誠(chéng)信是長(zhǎng)久合作發(fā)展的根本。

零擔(dān)物流的優(yōu)勢(shì)(1)具有靈活性,、機(jī)動(dòng)性：隨著季節(jié)及節(jié)假日而可能出現(xiàn)貨量的高低峰,，零擔(dān)物流對(duì)此能夠較快的做出應(yīng)變措施。(2)資金周轉(zhuǎn)快：零擔(dān)物流面向的客戶,，合同客戶較少,，那么零擔(dān)物流與貨主之間多為短賬期或者現(xiàn)金結(jié)算的方式，資金周轉(zhuǎn)快,，呆賬,、死賬的風(fēng)險(xiǎn)性小。(3)具有服務(wù)到門的便捷性：根據(jù)零擔(dān)物流貨物的批次小,、數(shù)量少,，多數(shù)零擔(dān)物流公司做到上門取貨以及送貨上門的服務(wù)，且收取費(fèi)用較低,，辦理手續(xù)方便,。零擔(dān)物流的劣勢(shì)(1)運(yùn)輸、管理復(fù)雜性高：零擔(dān)物流的貨主種類多樣決定了零擔(dān)物流的貨物具有貨物種類繁雜,、體積大小怪異居多,、目的地分散、運(yùn)輸要求多樣化等諸多特性,，這樣在對(duì)于零擔(dān)貨物的裝載,、轉(zhuǎn)運(yùn)以及運(yùn)輸要求也比較高。因此在各個(gè)主要貨物的集散地,，需要完成對(duì)貨物的質(zhì)量,、體積、目的地等性質(zhì)的確認(rèn),，同時(shí)還需要完成按照貨物不同特性進(jìn)行裝載,，這對(duì)于管理以及運(yùn)輸要求有著一定的復(fù)雜性。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。六合區(qū)有哪些零擔(dān)運(yùn)輸

有機(jī)會(huì)去貴司參觀一下交流學(xué)習(xí),。黃浦區(qū)要求零擔(dān)運(yùn)輸

零擔(dān)物流特征(1)單位運(yùn)輸成本高為滿足零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，企業(yè)需要配備相當(dāng)數(shù)量的運(yùn)輸車輛、裝卸搬運(yùn)設(shè)備,，并要投入大量的資金建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,、倉(cāng)庫(kù)、信息系統(tǒng)等,。且零擔(dān)物流周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,，容易出現(xiàn)貨損、貨差,、遺失導(dǎo)致賠償費(fèi)用較高,，繼而導(dǎo)致零擔(dān)物流成本高。(2)客戶來(lái)源廣,，客戶需求多樣化零擔(dān)物流服務(wù)客戶多種多樣,，一般為中小型企業(yè)，也可能是大型企業(yè),、普通消費(fèi)者及同行企業(yè),。零擔(dān)物流的服務(wù)對(duì)象幾乎涵蓋所有行業(yè)，要根據(jù)不同服務(wù)對(duì)象的需求提供不同的運(yùn)輸服務(wù),。如：根據(jù)客戶對(duì)時(shí)效需求不同,，開展慢線及快線服務(wù)；根據(jù)客戶對(duì)質(zhì)量要求程度不同,，提供保價(jià)服務(wù)等黃浦區(qū)要求零擔(dān)運(yùn)輸

上海國(guó)好物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治,、展望未來(lái),、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來(lái)公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**國(guó)好物流上海供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力,，協(xié)同奮取,，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),，我們一直在路上,！