意外處理程序（途中）1,、營運中心接到車輛意外事故信息時,，及時與總部聯(lián)系。2,、總部接到信息后,，并派人員趕到事發(fā)現(xiàn)場。3,、處理事故人員帶齊相機(jī),、車輛聯(lián)系方式等必備物品到達(dá)現(xiàn)場后，如有必要,，須報警、報險,，并配合警方或保險公司做好現(xiàn)場勘察報告,。如屬于輕微事故，可私下解決,，盡量在**短時間解決,， 避免浪費時間。如屬于嚴(yán)重事故,，需報公安部門解決,，并用相機(jī)照下現(xiàn)場以做備案。4,、若嚴(yán)重事故,，總部或營運中心需給客戶出具正式書面報告。5,、總部及時通知保險公司到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行事故勘測,。6、總部根據(jù)客戶意愿確定是否需倒車,，如不需,，估計大約到達(dá)目的 地時間，并通知,?？偛考皶r通知保險公司到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行事故勘測。金山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運輸

無法零擔(dān)托運貨物1,、需要冷藏,、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?2、規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;3,、易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨,、濕毛皮、糞便,、炭黑等);4,、密封;5,、不易計算件數(shù)的貨物;6、未裝容器的活動物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某?;7,、一件貨物重量超過2噸,，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外)。零擔(dān)運輸是什么意思,？零擔(dān)貨物運輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運輸條件）時,，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。零擔(dān)貨運靈活機(jī)動,、方便簡捷,，適合數(shù)量小、品種雜,、批量多的貨物運輸,，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。但同時由于零擔(dān)運輸需要等待湊整車,，因而速度較慢,。金山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運輸零擔(dān)貨物運量較大的貨運站采取按承運日期表承運零擔(dān)貨物的方法。

受理托運是指零擔(dān)貨物承運人根據(jù)營運范圍內(nèi)的線路,、站點,、運距、中轉(zhuǎn)車站,、各車站的裝卸能力,、貨物的性質(zhì)及受運限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受零擔(dān)貨物,辦理托運手續(xù)。受理托運是零擔(dān)貨物運輸作業(yè)中的首要環(huán)節(jié),。由于零擔(dān)運輸線路站點多,貨物品類繁雜,包裝形狀各異,性質(zhì)不一,因此受理人必須熟知營運范圍內(nèi)的線路,、站點、運距,、中轉(zhuǎn)范圍,、車站裝卸能力、貨物的理化性質(zhì)及受運限制等一系列業(yè)務(wù)規(guī)則及有關(guān)規(guī)定,。1.受理托運的必各條件(1)公布辦理零擔(dān)的線路,、站點(包括聯(lián)運、中轉(zhuǎn)站點),、班期及里程運價,。(2)張貼托運須知、包裝要求和限運規(guī)定,。

箱車要求：裝車前要檢查車輛密封情況,，裝車后要根據(jù)天氣情況對后部進(jìn)行防雨工作，并且要保障貨物在運輸途中的穩(wěn)定性。7,、穩(wěn)定性：無論箱車,、半封閉車裝載貨物盡量按照由前到后呈梯階排列，保障貨物要先充滿車廂下部,。8,、貨物清點：點數(shù)時要求客戶、司機(jī),、我司三方人員同時進(jìn)行,，司機(jī)在點貨后，要在與司機(jī)簽訂合同時約定在路途中的一切數(shù)量損失由司機(jī)負(fù)責(zé),。9,、前期運作：運作時要求經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場操作人員進(jìn)行現(xiàn)場操作，有必要時營運中心經(jīng)理要親自到場監(jiān)督并與客戶進(jìn)行溝通,，更多的了解客戶情況,，為日后操作打好基礎(chǔ)。10,、貨物品名：注意玻璃制品,、易碎品公司不予保險,，向客戶說明機(jī)器設(shè)備,，家具等重要貨物的包裝。個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理,。

貨物包裝是貨物在運輸,、裝卸、倉儲,、中轉(zhuǎn)過程中保護(hù)貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件,。貨物包裝優(yōu)劣,直接關(guān)系到運輸質(zhì)量和貨物自身的安全,這就必須按貨物的特性和要求進(jìn)行包裝,要達(dá)到零擔(dān)運輸?shù)年P(guān)于貨物包裝的規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)應(yīng)包裝的貨物沒有包裝或應(yīng)有內(nèi)包裝而只有外包裝的,應(yīng)請貨主重新包裝,。對包裝不良或無包裝但不影響裝卸及行車安全的,經(jīng)車站同意可予受理,但應(yīng)請貨主在托運單中注明包裝不良狀況及損壞物不要堆放兩處,庫內(nèi)要做到層次分明,留有通道,互不搭肩,標(biāo)簽向外,箭頭向上,。⑤露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。(2)經(jīng)常檢查倉庫四周,不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉庫周圍,保持倉庫內(nèi)外整潔,。(3)貨物在倉庫待運期間,要經(jīng)常進(jìn)行檢視核對,以票對貨,、票票不漏。須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理,。有哪些零擔(dān)運輸發(fā)展前景

貨運業(yè)承支貨物分整車及零擔(dān)兩種,。金山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運輸

根據(jù)運輸網(wǎng)絡(luò)劃分，可分為全網(wǎng)型,、區(qū)域型和專線型三種模式(1)全網(wǎng)型企業(yè):網(wǎng)絡(luò)能夠覆蓋全國大部分地區(qū),，在國內(nèi)各處設(shè)立網(wǎng)點和分撥中心，運輸流程與全網(wǎng)型快遞相近,，對資金實力,、信息化,、路由設(shè)計、綜合運輸能力要求較高,，以跨**途為主,。**企業(yè)有順豐、德邦,、安能,、天地華宇等。(2)區(qū)域型企業(yè):在部分區(qū)域或省內(nèi)布局網(wǎng)絡(luò),，一般*服務(wù)省內(nèi)批發(fā)市場的客戶,，省內(nèi)貨源占比超過90%。**企業(yè)有河南宇鑫物流,、山東宇佳物流,、長通物流等。(3)專線型企業(yè):*運營特定線路或特定城市之間的長途大票貨運,，一般無需分拔,，點對點直達(dá)，服務(wù)對象主要為合同物流客戶,，服務(wù)制造業(yè)入場或者成品的一級流通,，按噸方計費。專線型零擔(dān)門檻較低,，主要由大量中小型物流企業(yè)參與,。金山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運輸

上海國好物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來國好物流上海供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！