是指托運一批次貨物數(shù)量較少時,，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進(jìn)行運輸在經(jīng)濟(jì)上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進(jìn)行運輸,。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費,。檢貨司磅與起票的作業(yè)就是零擔(dān)貨物受理人員在收到托運單后,審核托運單填寫內(nèi)容與貨物實際情況是否相符,檢查包裝,過磅量方,扣、貼標(biāo)簽,、標(biāo)識,。1.核對運單核對貨物品名、件數(shù),、包裝標(biāo)識,是否與托運單相符,。注意是否夾帶限制運輸貨物或危險貨物,做到逐件清點件數(shù),防止發(fā)生差錯。對長大,、笨重的零擔(dān)貨物,要區(qū)別,。終點站長大件不得超過零擔(dān)班車車廂的長度和高度;中途站長大件不得超過零擔(dān)車后門寬度和高度;笨重零擔(dān)貨物,不得超過發(fā)站和到站的自有或委托裝卸能力。單件重量,一般在人力搬運裝卸的條件下,以不超過40千克為宜,笨重零擔(dān)貨物應(yīng)按起運,、中轉(zhuǎn),、到達(dá)站的起重裝卸能力受理鐵路零擔(dān)運輸，是主要鐵道運輸方式之一,。玄武區(qū)綜合零擔(dān)運輸

貨主需要運送的貨不足一車,，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式,。零擔(dān)運輸需要等待湊整車,，因而速度慢，為克服這一缺點,，已發(fā)展出定線路,、定時間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性,，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運輸,。按貨物的公斤段劃分，中國零擔(dān)貨運的市場結(jié)構(gòu)可分為包裹（0-30公斤/票）,、小票零擔(dān)（30-500公斤/票）,、大票零擔(dān)（500公斤-3噸/票）、整車（3-10噸/票）,。30公斤以下的貨物是快遞的主戰(zhàn)場,，30-500公斤的貨物是現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)快運企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，500公斤以上幾乎全由專線企業(yè)在提供服務(wù),。閔行區(qū)附近哪里有零擔(dān)運輸降低運輸成本,，使得小批量貨物的運輸變得更加經(jīng)濟(jì),。

日歷承運制。日歷承運制是指貨運站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律,編寫承運日期表,事先公布,發(fā)貨人則按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù),。采用日歷承運制可以有計劃,、有組織地零擔(dān)貨物運輸,便于將去向和到站比較分散的零擔(dān)貨流合理集中,組織直達(dá)零擔(dān)班車,可以均衡安排貨運站每日承擔(dān)零擔(dān)貨物的數(shù)量,合理使用貨運設(shè)備,便于物資部門安排生產(chǎn)和物資調(diào)撥計劃,提前做好貨物托運準(zhǔn)備工作。3.托運單的填寫與審核受理托運時,必須由托運人認(rèn)真填寫托運單,承運人審核無誤后方可承運,。零擔(dān)貨物托運單一式兩份,一份于起運站倉庫存查,一份于開票后隨貨同行,。凡貨物到站在零擔(dān)班車運行線路范圍以內(nèi)的,稱為“直線零擔(dān)”,可填寫“零擔(dān)運輸托運單”∶須通過中轉(zhuǎn)換裝的,稱為“聯(lián)運零擔(dān)”,可填寫“聯(lián)運零擔(dān)貨物托運單”。

集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語,，指裝不滿一整箱的小票貨物,。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物,，承運人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責(zé)任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同,。零擔(dān)貨物貨簽應(yīng)使用堅韌的材質(zhì)制作，貨簽內(nèi)容,、規(guī)格必須符合統(tǒng)一的格式,。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼,、釘固于包裝的兩端,。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法。每年都會參加相關(guān)的行業(yè)論壇,。

無法零擔(dān)托運貨物1、需要冷藏,、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?2,、規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;3、易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨,、濕毛皮,、糞便、炭黑等);4,、密封;5,、不易計算件數(shù)的貨物;6、未裝容器的活動物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某?;7,、一件貨物重量超過2噸,，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外),。零擔(dān)運輸是什么意思？零擔(dān)貨物運輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運輸條件）時,，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式,。零擔(dān)貨運靈活機動、方便簡捷,，適合數(shù)量小,、品種雜、批量多的貨物運輸,，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,。但同時由于零擔(dān)運輸需要等待湊整車，因而速度較慢,。著裝：統(tǒng)一穿著公司的作業(yè)服（工作服）,，佩帶公司的統(tǒng)一制作的胸牌。玄武區(qū)綜合零擔(dān)運輸

危險零擔(dān)貨物還須使用危險貨物包裝標(biāo)志,。玄武區(qū)綜合零擔(dān)運輸

就運輸方式而言,，零擔(dān)貨物運輸又可分為公路運輸、鐵路運輸和航空運輸三種方式,，其中公路運輸以其靈活,、便捷等特點，成為零擔(dān)貨物的主要運輸方式,，而路途較遠(yuǎn),，不便以公路形式運輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運輸形式，其余價值較高,、易破損的貨物則常以航空運輸形式運輸,。二、零擔(dān)運輸運費受哪些因素影響,？影響零擔(dān)運輸LTL費率有很多因素,，以下四點是**重要或最常見的因素：1、貨運等級確定貨運等級LTL裝運成本**重要的因素,。不正確的水平會導(dǎo)致成本和額外成本的增加,，通常在貨物運輸前幾天很難被告知這些無形的增加成本。在這種情況下,，**終賬單的價格將高于初始報價,。玄武區(qū)綜合零擔(dān)運輸

上海國好物流有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠,、勵精圖治,、展望未來、有夢想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**國好物流上海供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績,，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實守信的方針，員工精誠努力,，協(xié)同奮取,，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上,！