運輸產(chǎn)品種類眾多零擔物流承運的貨物種類眾多，包括食品,、化工產(chǎn)品,、汽配元件,、生產(chǎn)原材料,，電器設(shè)備、五金配件,、家具等等,。不同種類的產(chǎn)品裝卸搬運等物流環(huán)節(jié)作業(yè)要求是不同的，**員工在進行裝卸搬運等操作時,，要規(guī)范操作，因此零擔物流要根據(jù)產(chǎn)品種類不同,，合理進行裝卸搬運等操作,，避免貨損、貨物污染,。(4)組織工作復(fù)雜零擔物流環(huán)節(jié)多，貨物多種多樣,，規(guī)格不一,，作業(yè)工藝細致，對貨物配載和裝載要求高,。作為零擔貨物運輸作業(yè)的執(zhí)行者即轉(zhuǎn)運中心,，這里涉及大量的業(yè)務(wù)組織工作，相當復(fù)雜,，如要根據(jù)線路,、目的地,、運力等合理配載,，合理優(yōu)化線路，合理安排員工等,。確保貨物在運輸過程中的安全。南通新型零擔運輸

零擔物流特征(1)單位運輸成本高為滿足零擔貨物運輸?shù)男枰?，企業(yè)需要配備相當數(shù)量的運輸車輛,、裝卸搬運設(shè)備，并要投入大量的資金建設(shè)轉(zhuǎn)運中心,、倉庫、信息系統(tǒng)等,。且零擔物流周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,，容易出現(xiàn)貨損、貨差、遺失導(dǎo)致賠償費用較高,，繼而導(dǎo)致零擔物流成本高,。(2)客戶來源廣,，客戶需求多樣化零擔物流服務(wù)客戶多種多樣，一般為中小型企業(yè),，也可能是大型企業(yè),、普通消費者及同行企業(yè)。零擔物流的服務(wù)對象幾乎涵蓋所有行業(yè),，要根據(jù)不同服務(wù)對象的需求提供不同的運輸服務(wù),。如：根據(jù)客戶對時效需求不同,，開展慢線及快線服務(wù),；根據(jù)客戶對質(zhì)量要求程度不同,，提供保價服務(wù)等南通新型零擔運輸個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理。

營運中心經(jīng)理接到報告后,，首先審核客戶的發(fā)貨通知與所填“任務(wù)單”有無出入,，如是自身原因，速改正,。如是客戶所發(fā)貨與發(fā)貨通知不符,，與客戶聯(lián)系,，確定所發(fā)貨物，如客戶原因速更改任務(wù)單并通知操作人員,。3,、現(xiàn)場操作人員確定貨物更改后,，與客戶重新填寫物流委托書或簽署有關(guān)合同,。使司機對所裝貨物簽字確認。4,、司機對所裝貨物（數(shù)量、規(guī)格,、噸位,、完好度等）簽字確認。六、意外處理程序（途中）1,、營運中心接到車輛意外事故信息時,，及時與總部聯(lián)系,。2、總部接到信息后,，并派人員趕到事發(fā)現(xiàn)場,。3、處理事故人員帶齊相機,、車輛聯(lián)系方式等必備物品到達現(xiàn)場后,，如有必要，須報警,、報險，并配合警方或保險公司做好現(xiàn)場勘察報告,。

規(guī)章制度為了使整零車更加經(jīng)濟合理,，組織整零車應(yīng)遵守下列規(guī)定：一站整零車所裝貨物，不得少于貨車標記載重的50%,，或容積的90%,。零擔貨物運輸兩站整零車，***到站的貨物,，不得少于貨車標記載重的20%，或容積的30%,，第二到站的貨物不得少于貨車標記載重的40%,，或容積的60%。兩站整零車,，***到站卸貨后,，只準加裝第二到站到達或中轉(zhuǎn)的貨物,。兩站整零車的***到站與第二到站間的距離不得超過250km。因為距離過遠,，***到站無貨加裝時,，車輛載重力浪費太大。在組織這種兩站整零車時,，還應(yīng)注意使發(fā)站到***到站的距離越遠越好,。能夠保證貨物在規(guī)定的時間內(nèi)到達目的地,。

是指托運一批次貨物數(shù)量較少時,，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸,。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費,。檢貨司磅與起票的作業(yè)就是零擔貨物受理人員在收到托運單后,審核托運單填寫內(nèi)容與貨物實際情況是否相符,檢查包裝,過磅量方,扣、貼標簽,、標識,。1.核對運單核對貨物品名,、件數(shù)、包裝標識,是否與托運單相符,。注意是否夾帶限制運輸貨物或危險貨物,做到逐件清點件數(shù),防止發(fā)生差錯,。對長大、笨重的零擔貨物,要區(qū)別,。終點站長大件不得超過零擔班車車廂的長度和高度;中途站長大件不得超過零擔車后門寬度和高度;笨重零擔貨物,不得超過發(fā)站和到站的自有或委托裝卸能力,。單件重量,一般在人力搬運裝卸的條件下,以不超過40千克為宜,笨重零擔貨物應(yīng)按起運,、中轉(zhuǎn),、到達站的起重裝卸能力受理每年都會參加相關(guān)的行業(yè)論壇,。崇明區(qū)有哪些零擔運輸

貨物包裝是貨物在運輸,、裝卸、倉儲,、中轉(zhuǎn)過程中保護貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件。南通新型零擔運輸

貨主和公司直接的合作穩(wěn)定性較差,。由于其零散的特性導(dǎo)致,，貨物的流量、流向以及數(shù)量等都具有不穩(wěn)定性,，貨主對于物流公司的選擇也有著很大的隨意性,，物流企業(yè)的合作穩(wěn)定性差，物流公司難以用合同等方式將貨主的運輸方式進行穩(wěn)定,。(3)貨運運輸中,，平均成本高于其它物流：基于零擔物流具有較高的復(fù)雜性以及多樣性,，對于貨物中轉(zhuǎn)點要求具備場地、裝卸站臺、貨物分類倉庫,，以及相應(yīng)的裝卸叉車和**的箱式貨車,。再加之較整車運輸，零擔的中轉(zhuǎn)節(jié)點多,，裝卸次數(shù)多,，從而導(dǎo)致了貨物出現(xiàn)破損、丟失的可能性較大,，那么對于貨主的賠償較之于其它種類物流則高出許多,，這些綜合因素使得零擔物流的成本會比較高。南通新型零擔運輸

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