受理托運(yùn)是指零擔(dān)貨物承運(yùn)人根據(jù)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的線路,、站點(diǎn)、運(yùn)距,、中轉(zhuǎn)車站,、各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)及受運(yùn)限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受零擔(dān)貨物,辦理托運(yùn)手續(xù),。受理托運(yùn)是零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)中的首要環(huán)節(jié),。由于零擔(dān)運(yùn)輸線路站點(diǎn)多,貨物品類繁雜,包裝形狀各異,性質(zhì)不一,因此受理人必須熟知營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的線路、站點(diǎn),、運(yùn)距,、中轉(zhuǎn)范圍、車站裝卸能力,、貨物的理化性質(zhì)及受運(yùn)限制等一系列業(yè)務(wù)規(guī)則及有關(guān)規(guī)定,。1.受理托運(yùn)的必各條件(1)公布辦理零擔(dān)的線路、站點(diǎn)(包括聯(lián)運(yùn),、中轉(zhuǎn)站點(diǎn))、班期及里程運(yùn)價(jià),。(2)張貼托運(yùn)須知,、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全,。青浦區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運(yùn)輸

汽車運(yùn)輸企業(yè)承辦的一次托運(yùn)不足規(guī)定整車重量限額貨物的運(yùn)輸,，簡(jiǎn)稱汽車零擔(dān)貨運(yùn)。各國(guó)對(duì)上述重量限額根據(jù)不同時(shí)期的具體情況有不同規(guī)定,。中國(guó)汽車運(yùn)輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定：一次托運(yùn)的貨物,其重量不足3噸者為零擔(dān)貨物,。零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)高于整車貨物運(yùn)價(jià)。開(kāi)展零擔(dān)貨物運(yùn)輸,，有利于滿足社會(huì)對(duì)各種零星貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，同時(shí)也可為汽車運(yùn)輸企業(yè)廣開(kāi)貨源。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是:貨物批量小,品種繁多,，站點(diǎn)分散,，運(yùn)輸組織要求嚴(yán)密。福建現(xiàn)代零擔(dān)運(yùn)輸一批托運(yùn)的貨物,，其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車裝載的運(yùn)輸,。

一批托運(yùn)的貨物，其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車裝載的運(yùn)輸,。世界各國(guó)對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量,、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定,。中國(guó)鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物,，一件的體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超過(guò)300件。鐵路合作組織在《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤，按其體積又不需要單獨(dú)一輛貨車運(yùn)送的貨物,，即為零擔(dān)貨物,。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時(shí),，則不受此**小體積限制,。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過(guò)300件。 下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)

營(yíng)運(yùn)中心經(jīng)理接到報(bào)告后,，首先審核客戶的發(fā)貨通知與所填“任務(wù)單”有無(wú)出入,，如是自身原因，速改正,。如是客戶所發(fā)貨與發(fā)貨通知不符,，與客戶聯(lián)系，確定所發(fā)貨物,，如客戶原因速更改任務(wù)單并通知操作人員,。3、現(xiàn)場(chǎng)操作人員確定貨物更改后,，與客戶重新填寫物流委托書或簽署有關(guān)合同,。使司機(jī)對(duì)所裝貨物簽字確認(rèn)。4,、司機(jī)對(duì)所裝貨物（數(shù)量,、規(guī)格、噸位,、完好度等）簽字確認(rèn),。六、意外處理程序（途中）1,、營(yíng)運(yùn)中心接到車輛意外事故信息時(shí),，及時(shí)與總部聯(lián)系。2,、總部接到信息后,，并派人員趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。3,、處理事故人員帶齊相機(jī),、車輛聯(lián)系方式等必備物品到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，如有必要,，須報(bào)警,、報(bào)險(xiǎn)，并配合警方或保險(xiǎn)公司做好現(xiàn)場(chǎng)勘察報(bào)告,。隨著物流行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸（Less-Than-Carload Freight Transportation）是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運(yùn)輸條件）時(shí),，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運(yùn)輸方式。托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí),，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運(yùn)輸汽車）進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算,，而由運(yùn)輸部門安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸,，運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi),。零擔(dān)貨運(yùn)靈活機(jī)動(dòng),、方便簡(jiǎn)捷,，適合數(shù)量小,、品種雜,、批量多的貨物運(yùn)輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,。零擔(dān)物流服務(wù)也在不斷優(yōu)化和升級(jí),。鼓樓區(qū)現(xiàn)在零擔(dān)運(yùn)輸

零擔(dān)物流適用于中小型企業(yè)以及電商、快遞等行業(yè),。青浦區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運(yùn)輸

零擔(dān)物流(Less-than-TruckLoad)隸屬于第三方物流,，是指零擔(dān)物流企業(yè)將多個(gè)非滿載的運(yùn)輸需求集中起來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N服務(wù),。依據(jù)中華人民共和國(guó)道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法規(guī)定：零擔(dān)貨運(yùn)包括零擔(dān)貨物受理,、零擔(dān)貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)及零擔(dān)線路運(yùn)輸整個(gè)過(guò)程,，零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn),，重量不足三噸,；按件托運(yùn),，單件體積不得小于0.01立方米,，體積不得大于1.5立方米,，單件不得超過(guò)200千克,；貨物長(zhǎng),、寬,、高分別不得超過(guò)3.5米,、1.5米,、1.3米，具有批量小,、種類多,、時(shí)間窗要求層次多的特點(diǎn)。貨物的體量大小決定了零擔(dān)貨運(yùn)與快遞及整車貨運(yùn)的區(qū)別,，快遞負(fù)責(zé)運(yùn)輸時(shí)效要求較高的小體積貨物,，整車負(fù)責(zé)運(yùn)輸運(yùn)量達(dá)到一整車的貨物，而零擔(dān)物流則介于兩者之間,。按照運(yùn)輸方式的不同,，零擔(dān)物流又分為鐵路零擔(dān)物流、公路零擔(dān)物流,、海運(yùn)零擔(dān)物流及航運(yùn)零擔(dān)物流,。青浦區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運(yùn)輸

上海國(guó)好物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，國(guó)好物流上海供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái)！