就運輸方式而言,，零擔(dān)貨物運輸又可分為公路運輸、鐵路運輸和航空運輸三種方式,，其中公路運輸以其靈活,、便捷等特點，成為零擔(dān)貨物的主要運輸方式,，而路途較遠,，不便以公路形式運輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運輸形式，其余價值較高,、易破損的貨物則常以航空運輸形式運輸,。二、零擔(dān)運輸運費受哪些因素影響,？影響零擔(dān)運輸LTL費率有很多因素,，以下四點是**重要或最常見的因素：1、貨運等級確定貨運等級LTL裝運成本**重要的因素,。不正確的水平會導(dǎo)致成本和額外成本的增加,，通常在貨物運輸前幾天很難被告知這些無形的增加成本。在這種情況下,，**終賬單的價格將高于初始報價,。核對貨物品名、件數(shù)、包裝標(biāo)識,是否與托運單相符,。湖南國際整車運輸

所謂零擔(dān)貨物,， 是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物， 當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運,。零擔(dān)貨物的特點是運量零星、批數(shù)較多,、到站分散、品種繁多,、性質(zhì)復(fù)雜,、包裝條件不一、作業(yè)復(fù)雜的貨物,。中國鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運的貨物,，一件體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過300件,。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定,，一批貨物的重量小于5000公斤，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物,，即為零擔(dān)貨物,。簡單來說，零擔(dān)貨物就是指貨物的重量和體積不需要一個整車運輸?shù)呢浳?。大部分零?dān)貨物為工程機械,、電子電器、生物醫(yī)藥,、鮮活產(chǎn)品,、***飲食、紡織品等高附加值產(chǎn)品,，也是鐵路俗稱的“白貨有哪些整車運輸圖片重量和運輸需求靈活地安排運輸計劃,，適應(yīng)不同貨主的需求。

海運零擔(dān)的一般方式是集裝箱零擔(dān)貨物運輸,，也就是集裝箱的拼箱貨（LessThan ContainerLoad,，LCL）運輸。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后,，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理,。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱,。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類,、整理,、集中、裝箱（拆箱）,、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行,。集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物,。這種貨物,，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨,。對于這種貨物，承運人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費用仍向貨方收取,。承運人對拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同,。

零擔(dān)物流公司分類國內(nèi)零擔(dān)物流公司的**競爭模式大致可分為四類(1)直營模式該模式實行集中管理,，自建銷售網(wǎng)點，自行選擇栽培人員,，自行購買車隊,，統(tǒng)一產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是它的**所在,。這種模式有以下不足之處：一是他們自己建立運輸網(wǎng)點,。除了高昂的成本外，從選址到人員培訓(xùn)再到客戶和市場開發(fā),，還需要花費一定的時間,。二是零擔(dān)物流在未來較長時間內(nèi)還是人員密集型企業(yè)，大多數(shù)集中在銷售點和配送中心,，相比較其他工作來說,，平均收入低，比較大的挑戰(zhàn)是解決員工追求的高收入與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要求的低成本之間的矛盾,。正裝運輸包裝安裝送貨都會嚴(yán)謹(jǐn)檢查的,。

從服務(wù)貨類來看，零擔(dān)運輸?shù)呢涱愔饕侵圃鞓I(yè)和零售業(yè)產(chǎn)品,?？爝f包裹主要是零售業(yè)產(chǎn)品以及信函，商業(yè)印刷品等高附加值商品,。二者的服務(wù)在重量上存在較為直觀的差異,。根據(jù)2009年頒布實施的新《郵政法》,，快遞企業(yè)經(jīng)郵政部門許可后可從事包裹寄遞業(yè)務(wù)，包裹重量低于50千克,，任何一邊的長度低于150厘米,，合計低于300厘米。因此,，中國公路零擔(dān)貨物一般指重量在50千克到3噸之間的運輸產(chǎn)品,。從服務(wù)對象來看，快遞業(yè)更多服務(wù)的是個人用戶,，需要提供門到門的運輸,；零擔(dān)運輸則更多服務(wù)于企業(yè)用戶，提供站到站的服務(wù),。為實現(xiàn)門到門的服務(wù),，快遞行業(yè)更需要密集的末端網(wǎng)點來支撐其產(chǎn)品的**終送達。還須在有包裝的件內(nèi)放入寫有與貨物運單記載一致的到站,、收貨人名稱地址的字條。嘉定區(qū)附近整車運輸

零指的是零散的,，擔(dān)古代指的是扁擔(dān),。湖南國際整車運輸

 普通零擔(dān)貨物， 指普通成件包裝,， 無危險型或危險性極小的,， 并容易和其他貨物拼裝， 件重,、體積,、 長度均不足整車裝運。（2）笨重零擔(dān)貨物,，指一件貨物重量超過 1噸,，體積大于 2立方米或長度在 5米以上，其性質(zhì)適宜用敞車裝運和吊裝吊卸的貨物,。（3）危險零擔(dān)貨物,，指在運輸過程中，具有易燃,、腐蝕,、0和放射性等特性，并能按零擔(dān)辦理的危險貨物,。就運輸方式而言,，零擔(dān)貨物運輸又可分為公路運輸、鐵路運輸和航空運輸三種方式,。 其中公路運輸以其靈活,、 便捷等特點， 成為零擔(dān)貨物的主要運輸方式； 而路途較遠,， 不便以公路形式運輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運輸形式,； 其余價值較高、易破損的貨物則常以航空運輸形式運輸,。湖南國際整車運輸

上海國好物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力，國好物流上海供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！