從服務貨類來看,，零擔運輸?shù)呢涱愔饕侵圃鞓I(yè)和零售業(yè)產(chǎn)品,。快遞包裹主要是零售業(yè)產(chǎn)品以及信函,，商業(yè)印刷品等高附加值商品,。二者的服務在重量上存在較為直觀的差異。根據(jù)2009年頒布實施的新《郵政法》,，快遞企業(yè)經(jīng)郵政部門許可后可從事包裹寄遞業(yè)務,，包裹重量低于50千克，任何一邊的長度低于150厘米,，合計低于300厘米,。因此，中國公路零擔貨物一般指重量在50千克到3噸之間的運輸產(chǎn)品,。從服務對象來看,，快遞業(yè)更多服務的是個人用戶，需要提供門到門的運輸,；零擔運輸則更多服務于企業(yè)用戶,，提供站到站的服務。為實現(xiàn)門到門的服務,，快遞行業(yè)更需要密集的末端網(wǎng)點來支撐其產(chǎn)品的**終送達零擔物流適用于中小型企業(yè)以及電商,、快遞等行業(yè)。長寧區(qū)本地零擔運輸

中轉整零車——所裝的貨物為同一去向,，但到站分散,。組織中轉整零車應盡可能裝運到距離貨物到站**近的中轉站,，以減少中轉次數(shù)。此外,，為了及時運送零散的長大,、笨重或危險貨物，整零車中還有同一徑路的三站直達整零車,，或三站中轉整零車,。沿零車沿零車是指在指定區(qū)段內運行，裝運該區(qū)段內各站發(fā)到的零擔貨物,。沿零車又分為：直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進行貨物的中轉（換裝）作業(yè),，但需要在途中經(jīng)過幾次列車改編的長距離沿零車。區(qū)段沿零車——即在兩個技術站間運行的短距離沿途零擔車,。長寧區(qū)本地零擔運輸核對貨物品名,、件數(shù)、包裝標識,是否與托運單相符,。

現(xiàn)場操作人員對所裝貨物認真檢驗,、核對，熟悉貨物的裝車規(guī)則,，保證所裝貨物無差錯,、無損壞,。1,、貨物核對：按照任務單認真核對發(fā)運貨物的重量、數(shù)量,、體積,，品名、若有不符,，首先向客戶反映情況,，提出異議，并且速與營運部聯(lián)系協(xié)商解決,。2,、裝車要求：裝貨時合理安排利用車輛使用空間，按照客戶要求擺放,、固定貨物,。3、裝貨原則：按照上輕下重,、先大后小,、前高后低、均衡分布的原則進行作業(yè) ,。4,、貨物碼放：不規(guī)則貨物要保障重心穩(wěn)定,，規(guī)則貨物碼放要符合運輸條件要求。5,、半封閉車要求：進行防雨,、剎車工作時，頂部高出部分要將邊角進行夾板防護工作,，雨布,、保護網(wǎng)要將貨物完全遮蓋，并用大繩固定,，現(xiàn)場操作人員要檢查固定效果,，不合要求要立即改正。

國好物流在全國擁有30個一級城市配送中心,，形成了以上海為中心,、輻射全國八大區(qū)域，網(wǎng)點覆蓋全國的高效的物流網(wǎng)絡體系,，保證貨物查詢,、跟蹤、簽收回單即時,?？梢詾榭蛻籼峁?**的專業(yè)供應鏈服務。秉承“專注需求,，敏捷服務”的服務理念和“規(guī)范合法,、誠信合作、公平競爭,、平等發(fā)展”的經(jīng)營思想,，國好物流人將充分利用和發(fā)揮自身優(yōu)勢，強化服務功能,，提升服務質量,，力樹服務品牌，不斷鞏固和加強已有的國際型運作平臺,，爭做中國****的專業(yè)供應鏈服務商,。確保貨物在運輸過程中的安全。

缺點：1,、成本較高相對整車運輸?shù)狞c對點的直達,，零擔運輸貨運站要配備一定的倉庫、貨棚,、站臺,，以及相應的裝卸、搬運,、堆置的機具和**廂式車輛,，零擔貨物周轉環(huán)節(jié)多,，更易于出現(xiàn)貨損、貨差,、賠償費用較高,，因此，導致了零擔貨物運輸成本較高,。2,、工作相對復雜涉及到貨物種類很多，零擔運輸?shù)呢涍\環(huán)節(jié)增多,，作業(yè)工藝比較細致,，貨物配載和裝載要求也比較高。3,、隨機性由于零擔運輸?shù)奶匦?，造成這種運輸作業(yè)無法實施固定物流運輸方式和簽訂物流合同，只能根據(jù)當時情況來臨時決定,。零擔貨物運量較大的貨運站采取按承運日期表承運零擔貨物的方法,。梁溪區(qū)現(xiàn)代零擔運輸

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與合同運輸?shù)牟顒e公路零擔貨運與合同運輸差別主要體現(xiàn)在與貨主的契約關系和服務方式上,。合同運輸是對特定貨主的一體化,、個性化、專業(yè)化的運輸服務,，運輸企業(yè)與貨主之間簽署能夠滿足貨主企業(yè)運輸需求的運輸合同,，不同運輸合同的服務內容、方式,、價格等具有極大的差異性,。零擔運輸企業(yè)提供的則是一種標準化,、社會化的無差異服務,，零擔運輸企業(yè)向社會公開運輸線路、價格和時效等內容,，并通過格式合同的方式與托運人簽訂運輸合一同,。(3)與快遞的區(qū)別公路零擔貨運和郵政快遞具有相似的運輸組織模式，二者之間的差別主要體現(xiàn)在**管制政策所造成的市場細分上,，主要體現(xiàn)在運輸貨類的差別上長寧區(qū)本地零擔運輸

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