汽車集裝箱主要分為單層和雙層兩種類型,，因為小轎車的高度較低,，裝在標準集裝箱內(nèi)容積浪費較大，因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。由于小型轎車的高度較低,，使用標準單層集裝箱會導(dǎo)致空間浪費，因而開發(fā)了雙層結(jié)構(gòu)以提高裝載效率 [1],。制造汽車集裝箱需采用具有足夠剛度和強度的材料,，以保證在運輸過程中能夠承受各種壓力，確保汽車的安全 [2],。汽車集裝箱一般不屬于國際標準集裝箱范疇,，屬于特種柜的一種 [1-2]。其規(guī)格和設(shè)計通常根據(jù)運輸需求而定,，通常沒有箱壁（包括端壁和側(cè)壁）,，一般不是國際標準集裝箱 [1]。根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運輸合同,，集裝箱汽車運輸分為國際箱,、國內(nèi)箱汽車運輸。南京本地集裝箱銷售選擇

冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升,、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān),，當達到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后，應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定,。但在計算冷藏箱不制冷時箱內(nèi)溫升時,，可采用如下經(jīng)驗公式作為標準值計算1）冷卻貨（不通風(fēng)時）0.0054*(tw-tn）℃/h2）冷凍貨0.0067*（tw-tn) ℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內(nèi)溫度℃,。根據(jù)ISO/TC-104 668 Dimensions and ratings標準的規(guī)定，按照集裝箱的長度,，集裝箱可以分為10‘,，20’，30‘,，40’,，45‘，30’集裝箱一般不使用,，使用**多的長度尺寸為20‘和40’的集裝箱,，而且生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長度40'的集裝箱。**近幾年,，45‘集裝箱的使用越來越多,，所以在2005年換版時把該尺寸的集裝箱加入了該標準。南京本地集裝箱銷售選擇門到場（door to cy）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場,；

折疊式集裝箱（collapsible container),，是把所有部件指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁,、箱頂?shù)龋┠芎唵蔚卣郫B或分解,，再次使用時可以方便的再組合起來?？烧郫B式集裝箱卸貨后可收疊堆放,，卡車、火車或貨輪回程載運的空柜數(shù)量將因此增加三倍,，使載運空集裝箱的成本降低75%,。因為設(shè)計復(fù)雜，折疊式集裝箱的單價自4,000美元起跳,，幾乎比一般集裝箱貴上一倍,。除了要能耐熱、耐寒,、耐海水鹽蝕性外,，可折疊集裝箱還須禁得起碼頭吊車的粗魯對待，因為在船上會堆至十層高,，所以耐重須達350噸,，且須合乎全球高度自動化碼頭的標準作業(yè)系統(tǒng)

2008年1-2月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8,629,880千元,，比上年同期增長了9.40%,；累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入9,972,301千元，比上年同期增長了21.86%,；累計實現(xiàn)利潤總額224,978千元,，比上年同期增長了128.79%,。集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個子行業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有重要的地位,。隨著世界經(jīng)濟的復(fù)蘇,，特別國際航運業(yè)的高速發(fā)展，作為為眾多行業(yè)提供包裝的配套產(chǎn)業(yè),，集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)將迎來一個發(fā)展的新時期,。中國吸引了大量外資，“世界工廠”初具規(guī)模,。這些外向型企業(yè)生產(chǎn)所需原材料的進口,，制成品的出口，拉動了中國對外貿(mào)易規(guī)模迅速擴大,。出口的制成品大部分為適箱貨,，隨著“世界工廠”規(guī)模的擴大和多樣化，對適箱貨比較好載體集裝箱的需求,，也將持續(xù)升溫,。對外貿(mào)易的迅速發(fā)展是保證中國集裝箱生產(chǎn)持續(xù)增長的重要基礎(chǔ)。了解集裝箱是否來自疫區(qū)或經(jīng)過疫區(qū)是否啟封裝卸過貨物,；

②隔熱集裝箱(Insulatal Produce Container)。這是一種為防止箱內(nèi)溫度上升,，使貨物保持鮮度,，主要用于載運水果、蔬菜等類貨物的集裝箱,。通常用于冰制冷,，保持時間約為72h。③通風(fēng)集裝箱(Ventilated Container),。這是一種為裝運不需要冷凍,，且具有呼吸作用的水果、蔬菜等類貨物,，以及獸皮等在運輸中會滲出液汁的貨物,，會引起潮濕的貨物等，而在端壁上開有通風(fēng)口的集裝箱,。這種集裝箱通常以設(shè)有通風(fēng)孔的冷藏集裝箱代用 [2],。保溫集裝箱包括帶制冷機組的冷藏集裝箱和不帶制冷機組的隔熱集裝箱。隔熱箱體特點的本質(zhì)是在它的隔熱層,、氣密性和漏熱指標,。目前經(jīng)常使用的是一體式冷藏集裝箱。實際上,，現(xiàn)在新制造的冷藏箱已經(jīng)由更高的1AAA型來取代1AA型箱了,。它們的結(jié)構(gòu)基本上是一樣的,，只在高度方面有所差別。站到門（cfs to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫,；江蘇品牌集裝箱銷售熱線

承運的集裝箱可以是托運人托運的集裝箱,，也可以是承運人的自備集裝箱。南京本地集裝箱銷售選擇

框架集裝箱框架集裝箱沒有箱頂和側(cè)壁,，甚至連端壁也去掉,，而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后,、左右及上方進行裝卸作業(yè),，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械,、鋼材,、鋼管、木材,、鋼錠等,。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運,，或用帆布遮蓋裝運,。牲畜集裝箱牲畜集裝箱一種裝運雞、鴨,、鵝等活家禽和牛,、馬、羊,、豬等活家畜用的集裝箱,。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋,，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗,，以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口,，并配有上下移動的拉門,，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口,。動物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上,，因為甲板上空氣流通，便于清掃和照顧,。南京本地集裝箱銷售選擇

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