冷藏集裝箱是指具有隔熱的箱壁（包括端壁和側(cè)壁）,、箱門,、箱底和箱頂，能阻止內(nèi)外熱交換的集裝箱,。冷藏集裝箱包括耗用冷劑式冷藏集裝箱,、機(jī)械式冷藏集裝箱、制冷/加熱集裝箱,、隔熱集裝箱以及氣調(diào)冷藏集裝箱等,。耗用冷劑式冷藏集裝箱耗用冷劑式冷藏集裝箱泛指各種無(wú)須外接電源或燃料供應(yīng)的冷藏集裝箱，包括水冰冷藏集裝箱,、干冰冷藏集裝箱,、液氮冷藏集裝箱、液體空氣冷藏集裝箱,、液體二氧化碳冷藏集裝箱,、冷板式冷藏集裝箱等。耗用冷劑式冷藏集裝箱的特點(diǎn)是在運(yùn)輸過(guò)程中,，不需要外接電源或燃料供應(yīng),，無(wú)任何運(yùn)動(dòng)部件，維修保養(yǎng)要求低,。站到場(chǎng)（cfs to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng),；江蘇提供集裝箱銷售優(yōu)勢(shì)

平臺(tái)集裝箱它分有兩種型式：一種是有頂角件和底角件的；另一種是只有底角件而沒(méi)有頂角件的,。有的在底板兩側(cè)還設(shè)有供跨運(yùn)車裝卸用的凹槽,，底板的側(cè)面和端面還裝設(shè)有系緊裝置 [2]。（1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,，具有足夠的強(qiáng)度,。（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝,。（3）可以進(jìn)行快速裝卸,，并可從一種運(yùn)輸工具方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。（4）貨物的裝滿和卸空很方便,。（5）容積大,，裝的貨物多。平臺(tái)集裝箱適用于裝載貨物類型為超高貨,、超重貨,、清潔貨、長(zhǎng)件貨,、易腐貨和污貨等,。宜興常規(guī)集裝箱銷售平臺(tái)裝拆箱作業(yè)機(jī)械要能適應(yīng)進(jìn)箱作業(yè),。

冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān),，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后,，應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。但在計(jì)算冷藏箱不制冷時(shí)箱內(nèi)溫升時(shí),，可采用如下經(jīng)驗(yàn)公式作為標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算1）冷卻貨（不通風(fēng)時(shí)）0.0054*(tw-tn）℃/h2）冷凍貨0.0067*（tw-tn) ℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內(nèi)溫度℃,。根據(jù)ISO/TC-104 668 Dimensions and ratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照集裝箱的長(zhǎng)度,，集裝箱可以分為10‘,，20’，30‘,，40’,，45‘，30’集裝箱一般不使用,，使用**多的長(zhǎng)度尺寸為20‘和40’的集裝箱,，而且生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長(zhǎng)度40'的集裝箱。**近幾年,，45‘集裝箱的使用越來(lái)越多,，所以在2005年換版時(shí)把該尺寸的集裝箱加入了該標(biāo)準(zhǔn)。

平臺(tái)集裝箱的集裝箱形狀類似鐵路平板車,，是具有高承載能力的底板而無(wú)上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱,。平臺(tái)集裝箱是平臺(tái)上無(wú)上部結(jié)構(gòu)，只有箱底的一種特殊集裝箱,。平臺(tái)的長(zhǎng)度,、寬度與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，平臺(tái)的頂部和底部均裝有角件,，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置,。也有一些平臺(tái)集裝箱只有底角件已無(wú)頂角件。平臺(tái)集裝箱的底板強(qiáng)度很大,，適合于裝運(yùn)重貨,。在裝載大件貨時(shí)，如一個(gè)箱裝納不下,，可并排幾個(gè)集裝箱裝一件貨 [1],。根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運(yùn)輸合同，集裝箱汽車運(yùn)輸分為國(guó)際箱,、國(guó)內(nèi)箱汽車運(yùn)輸。

汽車集裝箱主要分為單層和雙層兩種類型,，因?yàn)樾∞I車的高度較低,，裝在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)容積浪費(fèi)較大,，因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。由于小型轎車的高度較低,，使用標(biāo)準(zhǔn)單層集裝箱會(huì)導(dǎo)致空間浪費(fèi),，因而開(kāi)發(fā)了雙層結(jié)構(gòu)以提高裝載效率 [1]。制造汽車集裝箱需采用具有足夠剛度和強(qiáng)度的材料,，以保證在運(yùn)輸過(guò)程中能夠承受各種壓力,，確保汽車的安全 [2]。汽車集裝箱一般不屬于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱范疇,，屬于特種柜的一種 [1-2],。其規(guī)格和設(shè)計(jì)通常根據(jù)運(yùn)輸需求而定，通常沒(méi)有箱壁（包括端壁和側(cè)壁）,，一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 [1],。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸,；江蘇提供集裝箱銷售優(yōu)勢(shì)

被傳染病污染或者有污染嫌疑的集裝箱,。江蘇提供集裝箱銷售優(yōu)勢(shì)

集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動(dòng)了集裝箱制造業(yè)的繁榮。集裝箱制造產(chǎn)業(yè)主要有干貨集裝箱,、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造,。其中，中國(guó)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱占世界產(chǎn)量的95%以上,，集裝箱產(chǎn)銷量十多年來(lái)一直保持世界***,。集裝箱2006年1-12月，中國(guó)集裝箱制造行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值46,834,269,000元,，比2005年同期增長(zhǎng)了5%,；累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入45,309,124,000元，比2005年同期降低了3%,；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1,673,195,000元,，比2005年同期降低了58.50%。2007年1-11月,，中國(guó)集裝箱制造行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值58,307,982千元,，比2006年同期增長(zhǎng)了40.81%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入56,945,536千元,，比2006年同期增長(zhǎng)了45.02%,；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1,055,199千元，比2006年同期下降了29.59%,。江蘇提供集裝箱銷售優(yōu)勢(shì)

無(wú)錫廣信集裝箱科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，廣信供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái)！