框架集裝箱框架集裝箱沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉，而只有底板和四個角柱的集裝箱,。這種集裝箱可以從前后,、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重貨件,，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管,、木材、鋼錠等,。臺架式的集裝箱沒有水密性,，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運,。牲畜集裝箱牲畜集裝箱一種裝運雞,、鴨、鵝等活家禽和牛,、馬,、羊、豬等活家畜用的集裝箱,。為了遮敝太陽,，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗,，以求有良好的通風(fēng),。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動的拉門,，可把垃圾清掃出去,。還裝有喂食口。動物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上,，因為甲板上空氣流通,，便于清掃和照顧。累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入56,945,536千元,，比2006年同期增長了45.02%,；梁溪區(qū)本地集裝箱制造聯(lián)系人

①調(diào)溫范圍廣，從常溫到一30℃左右都能調(diào)節(jié),。通用性強(qiáng),，能運輸不同溫度要求的貨物；②自動控制方便,；③箱內(nèi)溫度分布較均勻：④適宜遠(yuǎn)距離運輸,，這是其相對于其他形式冷藏集裝箱的**突出的優(yōu)點,。機(jī)械式冷藏集裝箱也有一些缺點：如設(shè)備復(fù)雜、初始投資大,、維修費用高,；箱內(nèi)溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱；箱內(nèi)需設(shè)風(fēng)機(jī),、風(fēng)道系統(tǒng),，會增加箱內(nèi)貨物的干耗、脫水,。制冷/加熱集裝箱制冷/加熱集裝箱是指設(shè)有制冷裝置（機(jī)械式制冷或耗用制冷劑制冷）和加熱裝置的冷藏集裝箱,。 [2]這種集裝箱不僅有制冷裝置，而且具有加熱裝置,，可以根據(jù)需要采取制冷或加熱手段,，使冷藏集裝箱內(nèi)的溫度控制在所設(shè)定的范圍內(nèi)，一般箱內(nèi)控制溫度范圍為一18℃～38℃,。無錫方便集裝箱制造熱線集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個子行業(yè),，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。

氣調(diào)裝置一般講來,，通過改變冷藏箱內(nèi)的氣體成分,，來減弱新鮮果疏的呼吸量和代謝強(qiáng)度，從而使其成熟的進(jìn)程得到減緩,，達(dá)到保鮮目的手段,，被稱為“氣調(diào)”（Control Atmosphere）和“調(diào)氣”（Modified Atmosphere）。 氣調(diào)（簡稱CA）,，是在較短的時間內(nèi)改變箱內(nèi)各種被控氣體的成分,，并使它們持續(xù)保持在所設(shè)定的水平上。調(diào)氣（簡稱MA）對箱內(nèi)氣體成分的改變往往是個別的,，漸進(jìn)的和加以控制的,，效果不如氣調(diào)方式來得理想和迅捷。目前又出現(xiàn)了更為新鮮的箱內(nèi)氣體的調(diào)節(jié)方案,，如ATAC（Advanced Transport A Atmosphere Control）系統(tǒng)和INTAC（IN-Transit Atmosphere Control）系統(tǒng),。

掛式集裝箱掛式集裝箱這種集裝箱的特點是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣,、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤,，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運輸,，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費用,，而且減少了人工勞動,，提高了服裝的運輸質(zhì)量。汽車集裝箱汽車集裝箱是一種運輸小型轎車用的**集裝箱,，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架,，這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1.35米～1.45米,，如裝在8英尺（2.438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),，其容積要浪費2/5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱,。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10.5英尺（3.2米）,，一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。累計實現(xiàn)利潤總額1,673,195,000元,，比2005年同期降低了58.50%。

板架集裝箱是指一種只有箱底,、四根角柱和若干可拆卸側(cè)柱,，而沒有箱頂、側(cè)壁,、端壁（有的裝有拆卸式端壁）的“集裝箱”,。從前后左右都可進(jìn)行裝載，具有便于起重機(jī)或叉式裝卸車從上面或側(cè)面裝卸貨物的優(yōu)點,。適宜于裝載重型機(jī)械,、鋼材、車輛,、管子,、原木、電極,、鋼錠和桶裝貨物等,。這種集裝箱對角柱的強(qiáng)度要求較高。 [1]保溫集裝箱是指靠本身隔熱裝置保溫,，阻止箱內(nèi)外熱量交換,，使箱內(nèi)保持恒溫的“集裝箱”。運輸冷凍貨,、冷藏貨,、保溫貨等需要控溫的貨物的“集裝箱”的總稱。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，各種不同保溫集裝箱對絕熱性,、氣密性等有不同要求。中國保溫集裝箱分絕熱集裝箱,、消耗式冷劑冷藏集裝箱,、機(jī)械式冷藏集裝箱,、加熱集裝箱、冷藏和加熱集裝箱等,。絕熱集裝箱無冷卻和加溫設(shè)備,，箱壁有導(dǎo)熱率低的泡沫塑料等隔熱材料；加熱集裝箱備有加熱裝置,，在寒冷地區(qū)為防止所裝運貨物凍結(jié)或裝運需要保溫的貨物時使用,。冷藏和加熱集裝箱一般采用機(jī)械式制冷裝置與電阻式加熱器互相組合。交接責(zé)任的劃分：（1） 船方與港方交接以船邊為界,。江蘇一站式集裝箱制造服務(wù)電話

4） 港方,、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮,、船邊為界,。梁溪區(qū)本地集裝箱制造聯(lián)系人

保溫集裝箱是指一種所有箱壁都用導(dǎo)熱率低的材料隔熱，用來運輸需要冷藏和保溫貨物的集裝箱,。箱內(nèi)有隔熱層,，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度,，緊閉時能在一定時間內(nèi)不受外界氣溫影響,。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。保溫集裝箱通常有以下幾種：①冷藏集裝箱(Refrigerated Container),。這是用來運輸冷凍貨物,，主要是冷凍食品，如冷凍魚,、肉,、蝦等；低溫水果,、蔬菜,、干酪等貨物；膠片,、某些藥品等需要保持一定溫度的貨物,，能保持所定溫度的保溫集裝箱。使用這種集裝箱在裝箱前需檢驗冷凍裝置,，船上要有電源插頭,，能使冷凍集裝箱的制冷設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。梁溪區(qū)本地集裝箱制造聯(lián)系人

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