3)銷(xiāo)售供應(yīng)一體化配送銷(xiāo)售供應(yīng)一體化配送方式是銷(xiāo)售企業(yè)在銷(xiāo)售產(chǎn)品的同時(shí),，對(duì)于那些基本固定的客戶(hù)及基本確定的配送產(chǎn)品執(zhí)行有計(jì)劃的供應(yīng)。銷(xiāo)售者同時(shí)又是客戶(hù)的供應(yīng)代理人。這種配送有利于形成穩(wěn)定的供需關(guān)系,，有利于采取先進(jìn)的計(jì)劃與供應(yīng)技術(shù),，有利于形成和保持流通渠道的穩(wěn)定性,。4)代存代供配送代存代供配送是客戶(hù)將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存,、代供，或委托代訂,，然后組織對(duì)本身的配送,。這種配送的特點(diǎn)是貨物所有權(quán)不發(fā)生變化,，所發(fā)生的只是貨物的位置轉(zhuǎn)移，配送企業(yè)*從代存,、代供中收取代理收益,，大多不能直接獲得商業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。2．按照配送主體進(jìn)行分類(lèi)按照主體的不同配送可分為以下幾類(lèi),。1)配送中心配送配送中心配送的組織者是專(zhuān)職從事配送,、業(yè)務(wù)的配送中心。配送中心配送的數(shù)量大,，種多,，半徑大，能力強(qiáng),，可以承擔(dān)企業(yè)生產(chǎn)用牛要物資的配送及向商店補(bǔ)充性配送等,。它是配送的主體形式，但由于需要大規(guī)模的配套設(shè)施,，投資較大,，且一旦建成機(jī)動(dòng)性較差,，因此也有一定的局限性,。2)商店配送商店配送的組織者是商業(yè)或物資經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，主要承擔(dān)零售業(yè)務(wù),，規(guī)模一般不大：但經(jīng)營(yíng)品種齊全,，容易組織配送。商店配送實(shí)力有限,，但網(wǎng)點(diǎn)多,，配送半徑小，比較機(jī)動(dòng)靈活,。貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類(lèi),。廣西高科技貨物運(yùn)輸項(xiàng)目信息

    物流配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流,、物流,、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動(dòng),、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng),，可以說(shuō)它是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。物流配送配送要素編輯(1)備貨,。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨,、集貨,、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查,、結(jié)算、交接等,。配送的優(yōu)勢(shì)之一,，就是可以集中用戶(hù)的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,，如果備貨成本太高,，會(huì)**降低配送的效益。(2)儲(chǔ)存,。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài),。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證,。這種類(lèi)型的儲(chǔ)備數(shù)量較大,，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況,，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量,。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決。另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存,，是具體執(zhí)行日配送時(shí),，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備,。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量,，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響,，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益,，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存,，即是分揀,、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存,。新疆工程貨物運(yùn)輸哪里好貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,，且運(yùn)輸能力及單車(chē)裝載量**，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)優(yōu)勢(shì),。

    由于配送數(shù)量固定,，備貨較為簡(jiǎn)單，可以通過(guò)與客戶(hù)協(xié)商,，按托盤(pán),、集裝箱及車(chē)輛的裝載能力確定配送數(shù)量，以此提高配送效率。3)定時(shí)定量配送定時(shí)定量配送方式是按照規(guī)定的配送時(shí)間和規(guī)定的配送數(shù)量送達(dá),，兼有定時(shí)配送和定量配送的特點(diǎn),，要求配送企業(yè)有較高的管理水平和對(duì)市場(chǎng)較強(qiáng)的適應(yīng)能力。4)定時(shí)定路線配送定時(shí)定路線配送是在規(guī)定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時(shí)間表,，按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送,，客戶(hù)可按規(guī)定路線和規(guī)定時(shí)間接貨，或提出其他配送要求,。這是一種提高運(yùn)輸效率,，降低運(yùn)輸成本的方式；對(duì)客戶(hù)而言,，也可有計(jì)劃地安排接貨工作,。5)即時(shí)配送即時(shí)配送可以不預(yù)先固定配送數(shù)量、時(shí)間及路線,，完全按客戶(hù)提出的配送時(shí)間和數(shù)量隨時(shí)進(jìn)行配送,，它是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式。采用這種配送方式的貨物,，客戶(hù)可以實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)儲(chǔ)備為零的零庫(kù)存,，即以即時(shí)配送代替了保險(xiǎn)儲(chǔ)備：但這種配送方式的費(fèi)用一般較高，管理和運(yùn)作難度較大,。5．按照配送專(zhuān)業(yè)化程度進(jìn)行分類(lèi)按照專(zhuān)業(yè)化程序的不同配送可分為如下幾類(lèi),。1)綜合配送綜合配送的特點(diǎn)是配送的商品種類(lèi)較多，且來(lái)源渠道不同,；但在同一個(gè)配送據(jù)點(diǎn)中組織對(duì)客戶(hù)的配送作業(yè),，因此綜合性強(qiáng),。同時(shí),，由于綜合性配送的特點(diǎn)。

    比如確認(rèn)顧客購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品,、送貨時(shí)間,、送貨地點(diǎn)等內(nèi)容，對(duì)消費(fèi)者需求的響應(yīng)速度對(duì)企業(yè)自身及供應(yīng)鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈,。四,、經(jīng)濟(jì)性：做物流必須要分析成本，以合理的成本為顧客提供**滿(mǎn)意的服務(wù),，家電配送也不例外,，物流活動(dòng)集中、集中采購(gòu),、集中儲(chǔ)存和統(tǒng)一配送,以此降低經(jīng)營(yíng)成本,。物流配送配送網(wǎng)絡(luò)編輯物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過(guò)程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**。它的**終目的是為了使**終顧客滿(mǎn)意，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值,，并增強(qiáng)供應(yīng)鏈的能力,。銷(xiāo)售配送網(wǎng)絡(luò)是整個(gè)供應(yīng)鏈的末端，屬于末端物流,，是**接近客戶(hù),，直接影響客戶(hù)滿(mǎn)意度，并能快速掌握市場(chǎng)變動(dòng)的一個(gè)環(huán)節(jié),。物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃編輯物流配送結(jié)構(gòu)確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費(fèi)區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過(guò)程中移動(dòng)(運(yùn)輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運(yùn),、換裝、分揀,、庫(kù)存,、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點(diǎn)在整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)的任務(wù)是不同的,。功能不同,，其設(shè)施條件也必然存在一定的區(qū)別。物流配送選址需要根據(jù)在某一指定或不定的配送區(qū)域內(nèi),，各需求點(diǎn)已給定的條件,，選擇配送設(shè)施的數(shù)量和**佳位置，使配送設(shè)施的運(yùn)作成本及運(yùn)輸成本降到**低,。選址決策涉及到的影響因素非常多,。公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)。

    這在新產(chǎn)品引入期間常有的事),，則物流活動(dòng)就要在綜合營(yíng)銷(xiāo)中發(fā)揮更為重要的作用,，這是因?yàn)樾庐a(chǎn)品的市場(chǎng)地位沒(méi)有保障，廠商及其顧客為了規(guī)避和結(jié)束有可能產(chǎn)生滯銷(xiāo)的商品并進(jìn)行退貨,，這使物流配送的裝運(yùn)規(guī)模趨向于小批量并且訂貨頻率也處于不穩(wěn)定狀態(tài),，可能還伴隨著退貨物流。據(jù)此,，在新產(chǎn)品引入階段物流活動(dòng)所花的費(fèi)用一般說(shuō)來(lái)是很高的?，F(xiàn)在，隨著新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方式的轉(zhuǎn)變,，物流配送服務(wù)在新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中也扮演著越來(lái)越重要的作用,，這體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。①越是強(qiáng)調(diào)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重要性,，越是意味著未來(lái)的物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須適應(yīng)新產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)屬性的變化,。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，具體的搬運(yùn),、運(yùn)輸和包裝等需求將會(huì)隨產(chǎn)品種類(lèi)的擴(kuò)大而擴(kuò)大,，因而要求物流配送系統(tǒng)要具有更大的靈活性,。產(chǎn)品種類(lèi)的擴(kuò)大會(huì)需要特殊的設(shè)備，諸如冷藏貨車(chē)或油罐車(chē)之類(lèi)的運(yùn)輸工具,，從而使物流的任務(wù)變得越來(lái)越復(fù)雜,。②新產(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道日益多樣化，新產(chǎn)品通過(guò)多種渠道服務(wù)于許多不同的市場(chǎng),，已成為企業(yè)日益增長(zhǎng)的需要,。隨著市場(chǎng)擴(kuò)大，各種產(chǎn)品越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化,，并被出售給愈來(lái)愈縮小的顧客群體,。于是，企業(yè)要將經(jīng)營(yíng)活動(dòng)延伸至這些專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng),，則意味著須通過(guò)多種營(yíng)銷(xiāo)渠道向顧客提供服務(wù),。物流配送，即從商品流通的經(jīng)營(yíng)方式的一種商品流通方式,。廣西發(fā)展貨物運(yùn)輸開(kāi)展

物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)已然成為中國(guó)電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié),。廣西高科技貨物運(yùn)輸項(xiàng)目信息

    替代產(chǎn)品的蜂擁而至使得企業(yè)不得不調(diào)整自己產(chǎn)品的價(jià)格，并且期望通過(guò)更完善的顧客服務(wù)來(lái)保留或者爭(zhēng)奪更多的購(gòu)買(mǎi)者,。在產(chǎn)品成熟階段,，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間會(huì)調(diào)整各自的基本服務(wù)承諾，以提供獨(dú)特的增值服務(wù),，這樣物流配送服務(wù)就變得具有高度的選擇性,。由于這時(shí)企業(yè)希望通過(guò)努力在主要顧客中創(chuàng)造忠誠(chéng)氣氛，因此,，企業(yè)會(huì)將更多的費(fèi)用分配給物流配送活動(dòng),，以確保向關(guān)鍵的顧客提供完善的服務(wù)。產(chǎn)品成熟階段的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),，其營(yíng)銷(xiāo)渠道往往會(huì)向多樣化的方向發(fā)展,。例如，生產(chǎn)企業(yè)一方面通過(guò)開(kāi)設(shè)專(zhuān)賣(mài)店直接專(zhuān)售本企業(yè)產(chǎn)品,，另一方面通過(guò)傳統(tǒng)的方式將產(chǎn)品賣(mài)給批發(fā)商,，批發(fā)商將產(chǎn)品出售給零售商,，零售商再賣(mài)給消費(fèi)者,，還可能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接銷(xiāo)售產(chǎn)品。產(chǎn)品成熟階段營(yíng)銷(xiāo)渠道的多樣化對(duì)物流配送服務(wù)提出了更高的要求,。制成品可能通過(guò)批發(fā)商,、經(jīng)銷(xiāo)商、臨時(shí)工,、裝配工等提供多重物流安排才到達(dá)目的地,，也可從制造商處直接運(yùn)往零售商處,；而在有些情況下(如網(wǎng)上銷(xiāo)售的產(chǎn)品)，產(chǎn)品則完全繞過(guò)傳統(tǒng)的零售商,，直接運(yùn)往顧客家里,。這類(lèi)處在變化中的裝運(yùn)交付活動(dòng)需要通過(guò)物流配送服務(wù)體系做出大量的調(diào)整。為了能在產(chǎn)品生命周期的成熟階段建立多重銷(xiāo)售渠道,，許多制造商建立了配送倉(cāng)庫(kù),。他們建立倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)的目的。廣西高科技貨物運(yùn)輸項(xiàng)目信息

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