物流歷史編輯1、對于“物流”的概念，不同國家不同機構(gòu)不同時期有所不同,，關于物流活動的**早文獻記載是在英國,。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”,，目的是在全國范圍內(nèi)物流把商品及時送到批發(fā)商,、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間,，美國從***需要出發(fā),，在戰(zhàn)時對軍火進行的供應中，首先采用了“物流管理”（Logisticsmanagement）這一詞,，并對軍火的運輸,、補給、屯駐等進行***管理,。二戰(zhàn)后,，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流（Businesslogistics）,。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷,、運輸、存儲等活動進行綜合管理,。2,、根據(jù)日本物流管理協(xié)會的資料記載，日本在20世紀50年代以后,，經(jīng)濟已基本恢復到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,，企業(yè)進行大規(guī)模設備投資和更新改造，技術水平不斷提高,，生產(chǎn)力大幅度上升,。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團體為了改進流通領域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),，確保經(jīng)濟的順暢運行和發(fā)展,，組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團，于1956年秋季考察了美國的物流,，當時日本還沒有“物流”這個詞,，**團的名稱為“流通技術專業(yè)考察團”。該**團在美國期間,，美國***教授肯巴斯先生講到,。從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達**終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標,。常州什么物流歡迎咨詢

    而商品實體并沒有因此而移動,。除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式,、途徑向需方轉(zhuǎn)移,。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)的,。沒有物流的作用,，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文,。電子商務的發(fā)展需要物流的支持,，就是這個道理。物流保障生產(chǎn)從原材料的采購開始,，便要求有相應的物流活動,，將所采購的原材料到位，否則,，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊,；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料,、半成品的物流過程,，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言,，實際上就是系列化的物流活動,。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本,，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓,，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高,。物流方便生活實際上,，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在,。通過國際間的運輸,，可以讓世界明星出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術,，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬家公司周到的服務,，可以讓人們輕松地喬遷新居,；多種形式的行李托運業(yè)務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣,。濱湖區(qū)要求物流共同合作物流是一個控制原材料,、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。

    美國30年來國民經(jīng)濟之所以順利發(fā)展,，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率,。日本考察團回國后便向**提出了重視物流的建議，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了P物流D啟蒙運動,。在日本能率協(xié)會內(nèi)設立了PD研究會,，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協(xié)會會長,，被譽為日本“物流之父”）擔任會長,，每個月舉辦PD研討會；在流通經(jīng)濟研究所,，日本**物流學者林周二教授等也組織起PD研究會,，積極開展各種形式的啟蒙教育活動。經(jīng)過8年的努力,，1964年日本**終于開始對PD引起了關注,。通產(chǎn)省幾次邀請平原直先生去**機關說明PD的重要性，為**官員們講課,。同年7月,，通產(chǎn)省決定討論物流預算案時，擔心新聞媒體在報道中講PD日本人聽不懂,，于是邀請平原直先生同內(nèi)山九萬先生(日本通運株式會社專務董事)商議,。物流發(fā)展編輯物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次,。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中**輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術,。在戰(zhàn)后這些技術被***應用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運作效率,，為企業(yè)贏得更多客戶,。當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后,，如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達客戶,，并盡可能維持**低的庫存量。

    多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展,。走出以企業(yè)自我服務為主的物流活動模式,，發(fā)展第三方物流，已是中國物流業(yè)發(fā)展當務之急,；三是專業(yè)的物流起步較晚,，中國物流商城才上線，還處于發(fā)展階段,。2011年6月8日********主持召開***常務會議,，研究部署了促進物流業(yè)健康發(fā)展的工作,，會議結(jié)果一致認為中國必須制定完善配套政策措施，促進物流業(yè)健康發(fā)展,，并在會上提出八個方面來促進物流的健康發(fā)展,，同時交通運輸部發(fā)布《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，進一步促進中國物流的發(fā)展,。物流冷鏈物流冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運輸、銷售,，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下冷鏈物流(6張),，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程,。它是隨著科學技術的進步,、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎,、以制冷技術為手段的低溫物流過程,；是需要特別裝置，需要注意運送過程,、時間掌控,、運輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式,。[2]物流敏捷物流敏捷物流（AgilityLogistics）亦稱敏捷供應鏈（AgileSupply）,，多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流（wuliuku）”。敏捷物流（途途物流）以**物流企業(yè)為中心,，運用科技手段?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的,。

    美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會,，而加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。在這個初級階段,，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后,，被動地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運到客戶指定的地點,，并在運輸?shù)念I域內(nèi)去實現(xiàn)資源**優(yōu)化使用,，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說,，這個階段物流管理并未真正出現(xiàn),，有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理,。物流經(jīng)理的職位當時也不存在,，有的只是運輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理。現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀80年代,。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察,、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠,，流經(jīng)生產(chǎn)線上每個工作站,，產(chǎn)出成品，再運送到配送中心,，**后交付給客戶的整個流通過程,，企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能,，沒有留下任何富余,，一旦需求增加，則處處成為瓶頸,，導致整個流程的中斷,。又比如運輸部作為一個**的職能部門，總是想方設法降低其運輸成本,，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運,，這雖然省下了運費，卻失去了客戶,，導致整體的失利,。使各項物流活動實現(xiàn)比較好的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟效益,。濱湖區(qū)物流質(zhì)量服務

應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃,、組織,、指揮、協(xié)調(diào),、控制和監(jiān)督,。常州什么物流歡迎咨詢

    可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年,，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢,，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的地位有所提高,。2013年,，中國物流業(yè)增加值，同比增長,，增幅較上半年回升,，但較上年同期回落,。物流業(yè)增加值占GDP的比重為，占服務業(yè)增加值的比重為,。物流發(fā)展現(xiàn)狀編輯“十一五”特別是***印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,，我國物流業(yè)保持較快增長，服務能力***提升,，基礎設施條件和政策環(huán)境明顯改善,，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分,。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。全國社會物流總額2013年達到,，比2005年增長,，按可比價格計算，年均增長,。物流業(yè)增加值2013年達到,，比2005年增長，年均增長,，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的,，占服務業(yè)增加值的比重達到。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加,，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人,，年均增長，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,。服務能力***提升,。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化,、服務網(wǎng)絡化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè),。常州什么物流歡迎咨詢

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