立體倉(cāng)庫(kù)輸送系統(tǒng)：根據(jù)物流圖,，合理選擇輸送機(jī)的類型,，包括：輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī),、皮帶輸送機(jī),、升降移載機(jī)、提升機(jī)等,。同時(shí),，還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的瞬時(shí)流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。其它設(shè)備：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的一些特殊要求，可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備,，包括：手持終端,、叉車、平衡吊等,。設(shè)計(jì)WCS控制系統(tǒng)及WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的各功能模塊根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的要求,，合理設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)一般采用模塊化設(shè)計(jì),，便于升級(jí)和維護(hù)。仿真模擬整套系統(tǒng)在有條件的情況下,，對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬,，可以對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的貯運(yùn)工作進(jìn)行較為直觀的描述，發(fā)現(xiàn)其中的一些問(wèn)題和不足,，并作出相應(yīng)的更正,，以優(yōu)化整個(gè)AS/RS系統(tǒng)。進(jìn)行設(shè)備及控制管理系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)立體倉(cāng)庫(kù)用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù),。鎮(zhèn)江全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)銷售公司

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有哪些類型：一,、按照倉(cāng)庫(kù)的建筑形式分類：1、整體式這類倉(cāng)庫(kù)的貨架嵌在建筑物內(nèi)部,，屋梁和屋壁是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的組成部分,。這類倉(cāng)庫(kù)重量輕，整體性好,，抗震好,。但是這類倉(cāng)庫(kù)在實(shí)際運(yùn)用中，比較少見(jiàn),，比較常見(jiàn)的還是貨架組合形式的,。2、分離式一種傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)類型,，倉(cāng)庫(kù)和貨物存儲(chǔ)設(shè)施相對(duì)自主,，完全分離，貨架等存儲(chǔ)設(shè)施在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自主安裝,。這類倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)在于不需另行建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,，直接對(duì)原有建筑物進(jìn)行改造就可以了，比如：廠房,、倉(cāng)庫(kù)等,。徐州高架立體倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)廠家自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)包括：入庫(kù)暫存區(qū) 檢驗(yàn)區(qū) 碼垛區(qū) 儲(chǔ)存區(qū) 出庫(kù)暫存區(qū) 托盤(pán)暫存區(qū) 不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：1,、自動(dòng)化作業(yè)賬實(shí)時(shí)同步傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的管理涉及大量的單據(jù)傳遞,，且很多是由手工錄入，流程冗雜且容易出錯(cuò),。立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接后,，從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開(kāi)始到下達(dá)貨物的出入庫(kù)指令，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè),，系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)賬,，保證了信息的準(zhǔn)確及時(shí)，并節(jié)省了大量的時(shí)間,。2,、節(jié)省人力資源成本自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由各類自動(dòng)化設(shè)備代替了人工操作，較大降低了人力資源成本,，不僅提高了工作效率,，而且作業(yè)的準(zhǔn)確率也更高。3,、可追溯物料通過(guò)條形碼技術(shù)等處理,，可以實(shí)現(xiàn)追蹤物料的流向，實(shí)現(xiàn)貨物的可追溯,。4,、及時(shí)處理呆滯物料部分的物料可能由于技改或者產(chǎn)品過(guò)時(shí)變成了呆滯物料，忘記入賬就成為了死料,，不能及時(shí)處理的話及占用空間,，又占用資金。而自動(dòng)化立體庫(kù)可以根據(jù)物料出入庫(kù)自動(dòng)建賬,，可通過(guò)搜索一定時(shí)期內(nèi)沒(méi)有操作的物料并及時(shí)處理,，方便快捷。

按立體倉(cāng)庫(kù)裝取貨物機(jī)械種類分類：貨架叉車立體庫(kù)立體倉(cāng)庫(kù)中所用的叉車有三種,，一種是高起升高度（高揚(yáng)程）叉車,，一種是前移式叉車，一種是側(cè)式叉車,。后兩種叉車也需要有一定的起升高度,。叉車由地面承重，不是固定設(shè)施,，因而較機(jī)動(dòng),。但叉車運(yùn)行所占通道寬度較寬，且最大起升高度一般不超過(guò)6米,，因此,，只適用于中、低層立體倉(cāng)庫(kù)使用,。巷道堆垛機(jī)：立體庫(kù)立體庫(kù)的貨架間通道采用巷道堆垛機(jī),，所用的巷道堆垛機(jī)主要是上部承重的下垂式和上部導(dǎo)軌限定的下部承重兩種方式,。主要用于中、高層立體倉(cāng)庫(kù),。體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化,。

性能評(píng)估根據(jù)物料特點(diǎn)：評(píng)估運(yùn)行速度,、運(yùn)行模式、連續(xù)工作可靠性等,。應(yīng)急運(yùn)行模式建設(shè)當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常甚至癱瘓時(shí),，是否可以迅速切換為純機(jī)械的模式，以免影響現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn),。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)自動(dòng)化程度和管理水平不斷提高,，運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，出入庫(kù)能力增強(qiáng),，貨物周轉(zhuǎn)率提高,。智能技術(shù)的應(yīng)用加強(qiáng)。作業(yè)向柔性化發(fā)展,，儲(chǔ)存貨物的品種日益多樣化,，適用范圍越來(lái)越廣。作業(yè)的工藝流程結(jié)合更為緊密,，成為生產(chǎn)物流,、銷售物流的一個(gè)組成部分。運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性不斷提高,。貫通式立體倉(cāng)庫(kù)又稱流動(dòng)型貨架倉(cāng)庫(kù),，貫通式立體倉(cāng)庫(kù)是—種密集型的倉(cāng)庫(kù)。重慶料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

立體倉(cāng)庫(kù)貨物放在高位貨架上（通常22米以下）,，在軟件控制下,，由起重設(shè)備自動(dòng)出入庫(kù)。鎮(zhèn)江全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)銷售公司

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)步驟,，一般分為：（1）收集,、研究用戶的原始資料，明確用戶所要達(dá)到的目標(biāo),，這些原始資料包括：①明確自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與上游,、下游銜接的工藝過(guò)程；②物流要求：上游進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的較大入庫(kù)員,、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的較大出庫(kù)量以及所要求的庫(kù)容量,；③物料的規(guī)格參數(shù)：物料的品種數(shù)、物料包裝形式,、外包裝尺寸,、重量,、保存方式及其它物料的其它特性；④立體倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及環(huán)境要求,；⑤用戶對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的功能要求,；⑥其它相關(guān)的資料及特殊要求。鎮(zhèn)江全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)銷售公司