AGV帶方向盤的四輪行走機構(gòu)由三輪行走機構(gòu)演變而來,，相當于將兩個三輪車組合在一起,，兩個支撐輪對稱設置在小車前后的中心線上，前后輪對稱設置在以兩個支撐輪支點為底邊的等腰三角形的頂點處,。前輪和后輪都是方向盤和驅(qū)動輪,。這臺AGV小車可以在自動運行狀態(tài)下運行。轉(zhuǎn)彎時,，前后輪可以導軌,。其機動性優(yōu)于三輪車，適用于狹窄通道的工作環(huán)境,。其他形式的行走機構(gòu)近年來,，國外公司不斷開發(fā)新的行走機構(gòu)。行走機構(gòu)設計新穎,，機構(gòu)緊湊,，四個驅(qū)動輪分別以鉸鏈的形式安裝在底盤的四個角上。行駛時,，分別控制四個車輪的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速,，利用速度矢量合成原理實現(xiàn)驅(qū)動。生產(chǎn)車間的AGV小車可以在各個車間穿梭往復,。廣東智能AGV

AGV小車的優(yōu)勢：1.快速行動：AGV小車的特點是輪式移動,。與步行、爬行或其他非輪式移動機器人相比,，AGV小車具有動作快,、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單、可控性強,、安全性好等優(yōu)點,。與物料輸送中常用的堆垛機、單軌小車,、傳送帶,、傳動鏈、傳動軌道,、國家機器人等相比,，AGV不需要鋪設軌道、支撐架等固定裝置,，不受場地,、道路、空間的限制,。因此,，在自動化物流系統(tǒng)中，可以充分體現(xiàn)其自動化和靈活性,，實現(xiàn)高效,、經(jīng)濟、靈活的無人化生產(chǎn),。AGV小車廣泛應用于工廠和市場,。2.當生產(chǎn)布局發(fā)生變化時，相應的調(diào)整非常簡單,。安裝調(diào)試可在生產(chǎn)時進行,，不影響生產(chǎn)。軌跡變化靈活,，布局可隨時改變,，不影響生產(chǎn)。鹽城激光導引AGV供應商AGV車體：由車架和相應的機械裝置所組成,，是AGV的基礎部分,，也是其他總成部件的安裝基礎。

AGV控制系統(tǒng)分為地面(上層)控制系統(tǒng),、車載(單機)控制系統(tǒng)和導航/制導系統(tǒng),。地面控制系統(tǒng)是指AGV系統(tǒng)的固定設備，主要負責任務分配,、車輛調(diào)度,、路線(線路)管理、交通管理,、自動收費等功能,；車輛控制系統(tǒng)收到上層系統(tǒng)指令后，負責AGV的導航計算,、引導實現(xiàn),、車輛行走、裝卸作業(yè)等功能,；導航/制導系統(tǒng)為AGV單機提供系統(tǒng)的或相對位置和航向,。AGV系統(tǒng)是一個復雜的控制系統(tǒng)，不同項目對系統(tǒng)的要求不同,，增加了系統(tǒng)的復雜性,。因此，系統(tǒng)設計了一套解決方案來支持AGV項目從路徑規(guī)劃,、流程設計,、系統(tǒng)仿真到項目實施的全過程。上層系統(tǒng)提供了一個可以靈活定義AGV系統(tǒng)流程的工具,，可以根據(jù)用戶的實際需求規(guī)劃或修改路徑或系統(tǒng)流程,；上層系統(tǒng)還提供了一種編程語言，供用戶定義不同的AGV功能,。

AGV扮演物資運輸?shù)慕巧呀?jīng)有60多年了,。首輛AGV誕生于1953年，它是由一輛帶有手推車口袋的拖拉機改造而成的,，在一個雜貨倉庫里沿著排列在空中的電線運輸貨物,。從50年代末到60年代初，當時,，工廠和倉庫已經(jīng)使用了許多類型的牽引AGV,。20世紀70年代，基本制導技術(shù)依賴于對埋地導線產(chǎn)生的電磁頻率的感應,。導線中的頻率由一種稱為“地面控制器”的裝置來開啟或關閉,，從而引導自動導引車沿預定路徑行駛。20世紀80年代末,，無線制導技術(shù)被引入AGV系統(tǒng),，如利用激光和慣性進行制導，提高了AGV系統(tǒng)的靈活性和準確性,。而且,，當路徑需要修改時，不需要換地或中斷生產(chǎn),。這些制導方式的引入,，使得制導方式更加多樣化。AGV可以智能地運送材料,。

AGV地面控制系統(tǒng)(AGV上層控制系統(tǒng))是AGV系統(tǒng)的,。其主要功能為AGV系統(tǒng)(AGVS)中多臺AGV單機的任務分配、車輛管理、交通管理,、通信管理等,。任務管理：任務管理類似于計算機操作系統(tǒng)的進程管理，為AGV地面控制程序提供解釋和執(zhí)行環(huán)境,；根據(jù)任務優(yōu)先級和啟動時間提供調(diào)度操作,；對任務提供各種操作，如啟動,、停止,、取消等。車輛管理：車輛管理是AGV管理的模塊,。它根據(jù)物料搬運任務的要求,，分配調(diào)度AGV執(zhí)行任務，根據(jù)AGV較短行走時間原則,，計算出AGV較短行走路徑,，控制指揮AGV的行走過程，及時下達裝卸和充電指令,。AGV小車可實現(xiàn)自動充電功能,，在有安全冗余考慮的前提下，可以實現(xiàn)24小時連續(xù)運轉(zhuǎn),，提高產(chǎn)品物料搬運效率,。鹽城激光導引AGV供應商

AGV的行駛路徑和速度可控，定位停車準確,，提高了物料搬運的效率,。廣東智能AGV

AGV在郵局、圖書館,、港口和機場的應用,，在郵局、圖書館,、碼頭,、機場，貨物運輸具有工作量變化大,、動態(tài)性強,、作業(yè)流程調(diào)整頻繁、辦理流程單一等特點,。AGV的并聯(lián)運行,、自動化、智能化和靈活性能夠很好地滿足上述場合的搬運要求,。1983年,，瑞典開始在戈爾莫的郵局使用AGV,，1988年在東京多莫的大斯得，日本開始使用,，1990年在上海的郵政樞紐中國開始使用,，完成了集郵品的處理。在荷蘭,，鹿特丹,，港,，50輛被稱為“庭院拖拉機”的農(nóng)用運輸車完成了將集裝箱從船邊運到數(shù)百碼外倉庫的重復性工作,。廣東智能AGV