AGV小車的主要特點(diǎn)是：1.尺寸根據(jù)要求定制，具有其他所需功能等,。2.驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)計(jì)精巧,，不打滑，操作輕便自如,，抗彎能力強(qiáng),；3.淹沒式、承重式,、牽引式等,。自動(dòng)定位，中間自動(dòng)伸縮桿,，張力大,，可定制；4.原地旋轉(zhuǎn)技術(shù),，只需轉(zhuǎn)身轉(zhuǎn)身,，非常適合大多數(shù)通道等空間有限的地方；5.車身配有操作按鈕,，操作方便(按下離開,，到站自動(dòng)停止)，無需專業(yè)培訓(xùn),；6.運(yùn)行速度可達(dá)1m/s(速度可隨意調(diào)節(jié)),，滿足大部分車間物流需求；7.多級(jí)防護(hù)配置,，長途減速-大于短途停車-大于碰撞緊急停車,。AGV小車的主要特點(diǎn)是：1.尺寸根據(jù)要求定制，具有其他所需功能等,。2.驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)計(jì)精巧,，不打滑，操作輕便自如,，抗彎能力強(qiáng),；3.淹沒式、承重式,、牽引式等,。自動(dòng)定位,，中間自動(dòng)伸縮桿，張力大,，可定制,；4.原地旋轉(zhuǎn)技術(shù)，只需轉(zhuǎn)身轉(zhuǎn)身,，非常適合大多數(shù)通道等空間有限的地方,；5.車身配有操作按鈕，操作方便(按下離開,，到站自動(dòng)停止),，無需專業(yè)培訓(xùn)；6.運(yùn)行速度可達(dá)1m/s(速度可隨意調(diào)節(jié)),，滿足大部分車間物流需求,；7.多級(jí)防護(hù)配置，長途減速-大于短途停車-大于碰撞緊急停車,。AGV的活動(dòng)區(qū)域無需鋪設(shè)軌道,、支座架等固定裝置，不受場地,、道路和空間的限制,。福建AGV自動(dòng)搬運(yùn)車生產(chǎn)廠家

AGV控制系統(tǒng)分為地面(上層)控制系統(tǒng)、車載(單機(jī))控制系統(tǒng)和導(dǎo)航/制導(dǎo)系統(tǒng),。地面控制系統(tǒng)是指AGV系統(tǒng)的固定設(shè)備，主要負(fù)責(zé)任務(wù)分配,、車輛調(diào)度,、路線(線路)管理、交通管理,、自動(dòng)收費(fèi)等功能,；車輛控制系統(tǒng)收到上層系統(tǒng)指令后，負(fù)責(zé)AGV的導(dǎo)航計(jì)算,、引導(dǎo)實(shí)現(xiàn),、車輛行走、裝卸作業(yè)等功能,；導(dǎo)航/制導(dǎo)系統(tǒng)為AGV單機(jī)提供系統(tǒng)的或相對(duì)位置和航向,。AGV系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的控制系統(tǒng)，不同項(xiàng)目對(duì)系統(tǒng)的要求不同,，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性,。因此，系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一套解決方案來支持AGV項(xiàng)目從路徑規(guī)劃,、流程設(shè)計(jì),、系統(tǒng)仿真到項(xiàng)目實(shí)施的全過程,。上層系統(tǒng)提供了一個(gè)可以靈活定義AGV系統(tǒng)流程的工具，可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求規(guī)劃或修改路徑或系統(tǒng)流程,；上層系統(tǒng)還提供了一種編程語言,，供用戶定義不同的AGV功能。福建AGV自動(dòng)搬運(yùn)車生產(chǎn)廠家AGV小車能夠與倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)結(jié)合,在手機(jī)端或電腦端進(jìn)行任務(wù)的分配,、歷史記錄,、軌跡查詢、工作日志等,。

AGV是(AutomatedGuidedVehicle)的縮寫,，意思是“自動(dòng)導(dǎo)引車”。是指裝有電磁或光學(xué)自動(dòng)導(dǎo)向裝置,，能沿指定導(dǎo)向路徑行駛,，具有安全保護(hù)和各種轉(zhuǎn)移功能的車輛。優(yōu)勢(shì)有：(1)自動(dòng)化程度高,；由計(jì)算機(jī),、電控設(shè)備、激光反射鏡等控制,。當(dāng)車間某個(gè)環(huán)節(jié)需要輔助材料時(shí),，工人將相關(guān)信息輸入電腦終端，再由電腦終端將信息發(fā)送到中控室,，由專業(yè)技術(shù)人員向電腦發(fā)送指令,。在電控設(shè)備的配合下，該指令會(huì)被AGV接受并執(zhí)行——,，將輔料送到相應(yīng)的地方,。(2)充電自動(dòng)化；當(dāng)AGV小車的電池即將耗盡時(shí),，會(huì)向系統(tǒng)發(fā)送請(qǐng)求充電的請(qǐng)求指令(一般技術(shù)人員會(huì)提前設(shè)置一個(gè)值),，系統(tǒng)允許后自動(dòng)在充電地點(diǎn)排隊(duì)充電。另外,，AGV小車的電池壽命很長(10年以上),，每充電15分鐘就能工作4小時(shí)左右。(3)美觀,，提高欣賞性,，進(jìn)而提升企業(yè)形象。(4)方便,，減少占地面積,；生產(chǎn)車間的AGV小車可以在各個(gè)車間來回穿梭。

AGV自動(dòng)導(dǎo)引車駕駛,，識(shí)別AGV行駛區(qū)域的環(huán)境,，實(shí)現(xiàn)智能駕駛,，是一項(xiàng)極具潛力的導(dǎo)向技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)在少數(shù)國家已經(jīng)被軍方采用,，但其在AGV上的應(yīng)用還只是在研究中,，還沒有實(shí)用的AGV使用這項(xiàng)技術(shù)。自動(dòng)導(dǎo)引車的主要優(yōu)點(diǎn)：1,、工作效率高,，AGV小車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電功能，在安全冗余的前提下可連續(xù)運(yùn)行24小時(shí),，較大提高了產(chǎn)品和物料的搬運(yùn)效率,。2、節(jié)省管理能源：AGV的全數(shù)字化管理可以有效避免人為因素,，提高管理水平,。3、良好的靈活性和系統(tǒng)擴(kuò)展性,。智能AGV小車的智能傳感器開發(fā)除了傳統(tǒng)的位置,、速度、加速度傳感器外,，還采用機(jī)器視覺,、力反饋等多智能傳感器融合技術(shù)進(jìn)行決策控制。相關(guān)設(shè)備的多傳感器融合配置技術(shù)已在現(xiàn)有AGV設(shè)備系統(tǒng)中得到應(yīng)用,。AGV小車減少了人員,、節(jié)省了時(shí)間，縮短了人員配置,。

AGV交通管理：根據(jù)AGV的物理大小,、運(yùn)行狀態(tài)、路徑狀態(tài),，為AGV提供自動(dòng)避讓措施，同時(shí)避免車輛相互等待的死鎖方法,，解決死鎖,；AGV的流量管理主要有步行段分配和死鎖報(bào)告功能。通信管理：通信管理提供AGV地面控制系統(tǒng)與AGV單機(jī),、地面監(jiān)控系統(tǒng),、地面IO設(shè)備、車輛仿真系統(tǒng),、上位機(jī)之間的通信功能,。而AGV需要建立無線網(wǎng)絡(luò)。AGV只與地面系統(tǒng)雙向通信,，AGV不通信,。地面控制系統(tǒng)采用輪詢方式與多個(gè)AGV通信,。TCP/IP通信用于與地面監(jiān)控系統(tǒng)、車輛仿真系統(tǒng)和主機(jī)的通信,。AGV小車的可組合性強(qiáng),，自動(dòng)化程度高，智能化水平也高,。蘇州激光導(dǎo)引AGV生產(chǎn)廠家

AGV小車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電功能,，在有安全冗余考慮的前提下，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，提高產(chǎn)品物料搬運(yùn)效率,。福建AGV自動(dòng)搬運(yùn)車生產(chǎn)廠家

隨著物流系統(tǒng)的快速發(fā)展，AGV的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大,。研究并設(shè)計(jì)了一種基于電磁導(dǎo)航的無人駕駛汽車系統(tǒng)方案AGV系統(tǒng),。通過實(shí)際硬件實(shí)驗(yàn)，該系統(tǒng)能夠達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)要求,，可普遍應(yīng)用于工業(yè),、交通、電子等領(lǐng)域,，具有良好的環(huán)境適應(yīng)性,、較強(qiáng)的抗干擾能力和目標(biāo)識(shí)別能力。AGV控制系統(tǒng)分為地面(上層)控制系統(tǒng),、車輛(單機(jī))控制系統(tǒng)和導(dǎo)航/制導(dǎo)系統(tǒng),。地面控制系統(tǒng)是指AGV系統(tǒng)的固定設(shè)備，主要負(fù)責(zé)任務(wù)分配,、車輛調(diào)度,、路線(線路)管理、交通管理,、自動(dòng)充電等功能,；車輛控制系統(tǒng)接收到上層系統(tǒng)的指令后，負(fù)責(zé)AGV的導(dǎo)航計(jì)算,、引導(dǎo)實(shí)現(xiàn),、車輛行走、裝卸作業(yè)等功能,；導(dǎo)航/制導(dǎo)系統(tǒng)為AGV單機(jī)提供相對(duì)位置和航向,。福建AGV自動(dòng)搬運(yùn)車生產(chǎn)廠家