第七章　退換貨 ***條 基本要求 客戶銷售人員選擇退貨,、換貨配送服務時應該表明貨物回收的要求與標準，回收貨品的名稱、型號,、顏色,、數(shù)量,、生產(chǎn)日期或其它具有***性的識別碼。 物流信息應與訂單信息進行匹配與捆綁,。 第二條 收取退貨 客服中心通知客戶具體上門收取退貨的信息,。 收件人員及時聯(lián)系客戶，核對擬回收貨品的名稱,、型號,、顏色、數(shù)量,、生產(chǎn)日期等相關信息,，預約上門回收貨物時間，提醒客戶提前準備好貨物,。 服務人員按照要求驗收貨物,，確認無誤后方可收件。 第三條 異常處理 出現(xiàn)以下情形時應及時聯(lián)系客服人員,，由客服人員與客戶溝通確認后再上門收取退貨貨物： ——客戶拒絕返回貨物,； ——退貨貨物不符合訂單信息的驗收要求時,； ——當無法聯(lián)系換貨客戶，換貨客戶不提供舊貨,，舊貨不符合驗貨單的驗收要求等異常情況時,。 鄂爾多斯職業(yè)長途運輸來電咨詢

倉庫盤點流程： 　　一、初盤前盤點 　　1,、因時間安排原因,，盤點總共只有***或時間非常緊張的情況下，可安排合適人員先對庫存物料進行初盤前盤點,； 　　2,、初盤前盤點作業(yè)方法及注意事項 　　2.1比較大限度保證盤點數(shù)量準確； 　　2.2盤點完成后將外箱口用膠布封上,，并要求將盤點卡貼在外箱上,； 　　2.3已經(jīng)過盤點封箱的物料在需要拿貨時一定要如實記錄出庫信息； 　　2.4盤點時順便對物料進行歸位操作,，將箱裝物料放在對應的物料零件盒附近,，距離不得超過兩米； 　　3,、初盤前盤點作業(yè)流程 　　3.1準備好相關作業(yè)文具及“盤點卡”,； 　　3.2按貨架的先后順序依次對貨架上的箱裝（袋裝,，以下統(tǒng)稱箱裝）物料進行點數(shù),； 　　3.3如發(fā)現(xiàn)箱裝物料對應的零件盒內(nèi)物料不夠盤點前的發(fā)料時，可根據(jù)經(jīng)驗拿出一定數(shù)量放在零件盒內(nèi)（夠盤點前發(fā)貨即可）,；一般拿出后保證箱裝物料為“整十”或“整五”數(shù)比較好,； 　　3.4點數(shù)完成后在盤點卡上記錄SKU、儲位,、盤點日期,、盤點數(shù)量、并確認簽名,； 　　3.5將完成的“盤點卡”貼在或訂在外箱上,； 　　3.6***對已盤點物料進行封箱操作； 　　3.7將盤點完成的箱裝物料放在對應的物料零件盒附近,，距離不得超過兩米,； 　　4、初盤前已盤點物料進烏海專業(yè)長途運輸值得信賴

第三章 服務量化指標 倉儲 倉儲服務質(zhì)量評價指標： 收貨及時率＝（規(guī)定時間內(nèi)收貨的訂單數(shù)單量/實際收貨的訂單數(shù)）*100%,； 建議指標：≥99% 發(fā)貨及時率＝（包裝后及時發(fā)貨訂單量/總訂單數(shù)量）*100%,； 建議指標：≥90% 配送 配送服務質(zhì)量評價指標： 妥投率＝（投遞成功訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標： ≥90% 投遞及時率＝（規(guī)定時間內(nèi)投遞成功訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標：≥90% 遺失率＝（遺失訂單量/配送訂總單量）*100% 建議指標：≤5% 破損率＝（破損訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標：≤5% 客戶投訴率＝（投訴訂單量/配送總訂單量）*100%配送 建議指標：≤5%

德望物流倉儲配送服務標準 ***章 總則 物流倉儲配送服務的基本要求、入庫,、出庫,、送達服務,、退換貨和服務量化指標。 第二章 基本要求 ***條 原則要求 1應依法經(jīng)營,、誠實守信,、規(guī)范服務、公平競爭,。 2應貫徹以客戶為中心的服務理念,。 3應能夠按客戶要求在規(guī)定時限內(nèi)進行揀選、加工,、包裝,、組配、送達等配送操作,。 4應根據(jù)客戶需求,，設計業(yè)務流程并嚴格按照規(guī)定的業(yè)務流程進行操作。 5應確保配送人員及需要配送的貨物在配送過程中的安全,。 第二條 基本條件 1應建立完善的質(zhì)量管理體系,，保證配送服務質(zhì)量。 2應具有滿足業(yè)務需要的物流服務人員,。 3應具備滿足物流配送服務需要的物流設施,、設備， 宜建設開展業(yè)務的計算機網(wǎng)絡,，以提高物流 配送服務效率,。

第四章 入庫 ***條 入庫準備 應根據(jù)入庫通知進行入庫前準備，準備的內(nèi)容包括庫位,、人員,、設備及作業(yè)憑證等。 第二條 貨物接收 貨物達到后,，應進行單據(jù)核對,，將送貨單與入庫通知進行核對。 核對無誤后,，安排人員卸貨,。同時，根據(jù)送貨單對貨物進行分類,，對批次或數(shù)量點收,，并進行信息采集。 第三條 貨物驗收 貨物驗收應滿足以下要求： ——驗收范圍為貨物品名,、數(shù)量,、型號、生產(chǎn)日期和外觀,； ——發(fā)現(xiàn)差異的應在24小時內(nèi)反饋,。 第四條 貨物入庫 應根據(jù)實物信息和貨位分配信息進行入庫作業(yè),，以保證貨物和系統(tǒng)信息一致性。 福建直銷長途運輸來電咨詢

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交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎性,、先導性產(chǎn)業(yè),，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。市場經(jīng)濟飛速發(fā)展的現(xiàn)在,，交通作為**直接的流通形式,，在當今的經(jīng)濟發(fā)展建設過程中發(fā)揮著至關重要的作用，是新時期經(jīng)濟建設取得高速發(fā)展的先導工程,。從國際交通的發(fā)展來看,，早在二十世紀三四十年代，發(fā)達地區(qū)的鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)就已經(jīng)基本形成,，而現(xiàn)今他們所追求的則是通過降低車輛能耗,、提升物流水平而實現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展交通?？梢娕c國際交通模式相比,，我國有限責任公司企業(yè)則在綜合規(guī)劃、實際建設甚至交通領域的技術,、服務等各方面均存在較大差距,。進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為大家日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾,。要深刻領會新時代我國社會主要矛盾變化,，切實把握好物流運輸，倉儲服務供給側(cè)結(jié)構性改進的主要矛盾和矛盾的主要方面,。交通運輸部近年來高度重視智慧交通發(fā)展,，在新的服務型下提出了要建設交通基礎設施和信息化基礎設施兩個體系,，將信息化提升到交通基礎設施同等重要地位,。智慧交通扛起了帶領交通現(xiàn)代化的大旗,，是未來交通發(fā)展主要趨勢之一。鄂爾多斯職業(yè)長途運輸來電咨詢

上海德望物流有限公司是一家有著雄厚實力背景,、信譽可靠,、勵精圖治、展望未來,、有夢想有目標，有組織有體系的公司,，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍圖，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎,，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息,，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**德望物流和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績,，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實守信的方針，員工精誠努力,，協(xié)同奮取,，以品質(zhì),、服務來贏得市場,，我們一直在路上！