較早的鉆孔機械是基于人工鉆爆的鉆孔設備，主要有伸縮式,、手持式,、導軌式和氣腿式4種，后來將鑿巖機安裝在搭設的臺車架上進行作業(yè),，增加了鉆孔設備數量,，提高了鉆孔效率，經過不斷開發(fā)形成了鑿巖臺車,。鑿巖臺車能夠自由移動,，提高了設備的靈活性，較以往方式提高了作業(yè)效率,，改善了作業(yè)環(huán)境條件,。鑿巖臺車按照行走機構的方式不同，可分為挖掘式,、履帶式,、輪輻式和軌式4種，作業(yè)面寬度可達19m,，高度可達15m,，作業(yè)斷面160㎡ 。在鉆爆法施工過程中,，鑿巖臺車可支持多臺鑿巖機同時進行鑿巖作業(yè),，并具備自主移動功能，一方面極大地減輕了工人的體力勞動,，改善了施工作業(yè)條件,，另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率,。為適應礦山日益增長的生產能力及提高極破碎礦體的鑿巖安全性,，嵩縣山金礦業(yè)有限公司購入1臺CYTJ45B小型臺車投入到100m中段進行鑿巖工作，其應用效果良好,，不僅大幅提高了中段采礦能力,，施工安全性也得到大幅保證，對于礦山鑿巖設備轉型具有良好的參考價值,。機械貿易之道,，言為專業(yè)智造丨礎潤機械。廣西智能雙臂鑿巖臺車廠家

傳統礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車,，存在以下問題：(1)人工操作,，效率低。(2)孔位精度不高,，隨意性大,，影響爆破效果,。(3)鑿孔數量難控制。存在超挖欠挖,、隧道成型不規(guī)整,，大塊數量多。(4)存在孔位不規(guī)整,、不均勻,、數量不夠等因素，造成火工材料浪費,，增加采礦成本,。(5)超挖、欠挖或隧道成型差導致采礦進路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖,，對人員和采礦設備造成一定的危險,。(6)定位不精確、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破,，嚴重的會造成堵塞溜井的嚴重后果,。(7)二次爆破產生的高速石子，容易擊穿已經敷設的風管,、水管及電纜管道,，造成不必要的損失。雙臂自動鉆孔鑿巖臺車目前國內還沒有較為成熟的技術產品推向市場,，仍處于起步階段,。國外的自動鑿巖臺車從功能、可靠性到精度已達到較高水平,，工程應用效益明顯,。如何通過現代機械化、信息化手段,，有效實現“機械化換人,、自動化減人”，提高礦山裝備自動化水平,、提升采掘效益效率,，推進礦山井下高危作業(yè)本質安全，是國內礦山采掘技術發(fā)展的關注焦點之一,。成都煤礦用雙臂鑿巖臺車報價科技以人為本,，機械驅動未來丨礎潤機械。

使用雙臂液壓鑿巖臺車進行隧道爆破鉆孔作業(yè),，可以利用雙臂臺車作業(yè)面積大,，鉆孔速度快、精度高,，機械操作靈活的特點,，以提高隧道鉆爆作業(yè)施工質量,。施工工藝流程1、放樣布眼要準確繪出開挖斷面的中線和輪廓線,，標出炮眼位置,，誤差不得超過5cm。2,、定位開眼江西鑫通機械提示,，采用鑿巖臺車鉆眼時，臺車與隧道軸線要保持平行,。臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔,。3、鉆眼鉆機操作員要熟悉炮眼布置圖,，要能熟練地操作鑿巖機械,。特別是鉆周邊眼，鑫通機械建議在臺車下面要有專人指揮,，以確保周邊眼有準確的外插角(眼深<3m時,，外插角<3°；眼深<5m時,，外插角<2°),。4、清孔裝藥前,，必須用炮鉤或小直徑高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑括出和吹凈,。5、裝藥裝藥需分片分組按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行,，要“對號入座”,。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm,。6,、聯結起爆網路起爆網路為復式網路，以保證起爆的可靠性和準確性,。江西鑫通特別提醒：導爆管不能打結和拉細,；各炮眼連接次數應相同,；應用膠布包扎在離一簇導爆管自由端l0cm以上處,。

適應：微臺階同步開挖法，采用加長型鷹式鉆臂設計,，滿足三臺階同步開挖,，設備停于下臺階滿足“上、中,、下”同步爆破,，臺階總深度10米,。解決傳統鑿巖設備鉆臂“短”，深度上不能滿足臺階間距的問題,。采用加大型鷹式臂增幅,，臂架可升降滿足全斷面開挖作業(yè)高度，整機剛性十足,、結實耐用,、且噸位低。比較大作業(yè)范圍滿足16米寬,、12.6米高,，幾乎滿足目前國內外多數隧道全斷面開挖需求。大斷面作業(yè)時,，鷹式臂展開可滿足較大,、較高的作業(yè)需求，收回時整機外形尺寸變小,，只2.9米寬,，3.8米高。相比折疊臂展開時對巷道高度的要求,，此設備在巷道中的通用性更廣,，可滿足小斷面5X5米或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法)作業(yè)需求。單循環(huán)進尺大：比較大可達到每炮4.8米,。

隨著社會的發(fā)展及智能化建設水平的提高,，機械發(fā)揮的作用越來越重要，甚至在部分領域機械已完全替代傳統復雜的人力,，節(jié)約了勞動成本,。隧道施工一直以來都存在進度緩慢、安全風險高,、作業(yè)空間職業(yè)健康問題突出等難題,，西淅一標結合自身隧道特點及經驗總結，提出“機械化換人,，自動化減人”的口號,，積極推進自動化設備的應用，改進設備施工工藝,，提高隧道施工進度,，節(jié)省成本，保證質量及安全,。鉆孔作業(yè)是隧道施工控制的關鍵點,。傳統人工手持風鉆和支腿鉆機鉆孔勞動強度大、施工環(huán)境惡劣、角度控制差,、工作效率和安全系數低,。雙臂液壓鑿巖臺車采用電力作為動力，能耗低,，對開挖面空氣污染小,，噪音小，多功能升降吊籃能配合測量放樣,、裝藥作業(yè),，相對于普通開挖作業(yè)臺架靈活、更接近作業(yè)點,，作業(yè)安全性高,。自從項目使用XTD275(TZ2A)雙臂鑿巖臺車進行鉆孔作業(yè)以來，效果明顯,，很大地提高了鉆孔效率,，減少了隧道開挖人員投入，保質保量的完成了施工任務,，實現了“機械化換人,，自動化減人”的目標。XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車是一款高級型鑿巖設備,，采用兩套鉆臂為單獨系統控制,，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣。長沙XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車

爬坡能力強,、轉彎半徑小,、離地間隙大，通過性能好,。廣西智能雙臂鑿巖臺車廠家

1全液壓平動伸縮式鉆臂：鉆臂具有全方面平行保持功能,，確保控制超欠挖,。降低操作手作業(yè)難度,，提升鉆孔合格率、爆破效率,?？焖倬_定位周邊孔、掏槽孔,、錨桿孔,、超前支護孔等；通過螺旋油缸,，鉆臂可360°翻轉,；采用矩形橫截面設計,，維護簡單且剛性更好,，鉆臂的伸縮功能使鑿巖范圍更廣,。2 配置吊籃：二級伸縮式高空作業(yè)服務吊籃，用于炮孔畫點,、高空作業(yè)平臺應用,。3 加長型鷹式臂：采用鷹式臂展開結構設計，不僅滿足“大斷面”作業(yè)需求,，同時滿足“小斷面”作業(yè)空間,。鷹式臂展開時滿足13米平行作業(yè)高度，收回時正常高度只3.12米,，滿足5米巷道空間正常作業(yè),。廣西智能雙臂鑿巖臺車廠家

貴州礎潤機械設備有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產品標準，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設備中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力,，貴州礎潤機械設備供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難,，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！