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一文讀懂臺(tái)達(dá) PLC 各系列,!性能優(yōu)越,優(yōu)勢(shì)盡顯
1.斷面適應(yīng)性強(qiáng):國(guó)內(nèi)首出曲臂臂架結(jié)構(gòu),,滿足臺(tái)階法施工,,尤其對(duì)于兩臺(tái)階、三臺(tái)階施工,,可滿足上中下臺(tái)階作業(yè),。可適應(yīng)高速公路,、高鐵主洞,、斜井、橫洞、平導(dǎo)施工,,徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車(chē)斷面適應(yīng)性不強(qiáng)的問(wèn)題,。2.工法適應(yīng)性強(qiáng):曲臂結(jié)構(gòu),有效避免臂架與臺(tái)階發(fā)生碰撞,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車(chē)不能適應(yīng)三臺(tái)階施工問(wèn)題,;曲臂結(jié)構(gòu),臂架可作業(yè)至水平面以下,,可實(shí)現(xiàn)仰拱開(kāi)挖,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車(chē)不能施工仰拱問(wèn)題;3.人員適應(yīng)性強(qiáng):遙控操作,,簡(jiǎn)單易學(xué),,可快速上手,近距離觀察鉆孔情況,,有效控制超欠挖,,風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車(chē)對(duì)操作手技能要求過(guò)高問(wèn)題,。整車(chē)長(zhǎng)度較短,,機(jī)動(dòng)靈活,方便通過(guò)棧橋,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車(chē)駕駛難度大的問(wèn)題,。4.高效節(jié)能:?jiǎn)慰足@孔效率相對(duì)于人工風(fēng)鉆5-6倍,大幅度提高鉆孔效率,。整機(jī)功率只需130kw,,只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)鉆一臺(tái)空壓機(jī)的功率,大幅度降低能耗,。5.單循環(huán)進(jìn)尺大:比較大可達(dá)到每炮4.8米,。人員適應(yīng)性強(qiáng):遙控操作,簡(jiǎn)單易學(xué),,可快速上手,。深圳XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)廠家
與氣動(dòng)式鑿巖機(jī)相比,液壓式鑿巖機(jī)的能耗只為氣動(dòng)鑿巖機(jī)械的1/5~1/4,、鑿孔速度高50%~100%,、噪聲低15%~25%。CYTJ45B鑿巖臺(tái)車(chē)具有外形尺寸小,、轉(zhuǎn)彎半徑小,節(jié)約能源,、噪聲低,、效率高等優(yōu)點(diǎn),,非常適用于金屬礦、水電等各種地下巷道,、涵洞的掘進(jìn)作業(yè),,其性能參數(shù)見(jiàn)表2。3,、CYTJ45B鑿巖臺(tái)車(chē)的應(yīng)用3.1鑿巖臺(tái)車(chē)的適應(yīng)性(1)優(yōu)化巷道規(guī)格:礦山原巷道設(shè)計(jì)規(guī)格為2.6m×2.6m,,為提高鑿巖臺(tái)車(chē)的行走效率,將規(guī)格優(yōu)化為3.0m×2.85m,;(2)建立配件硐室:隨著鑿巖臺(tái)車(chē)工作時(shí)間的增長(zhǎng),故障率也逐漸增高,,為提高鑿巖臺(tái)車(chē)工作效率,,礦山在井下建立鑿巖臺(tái)車(chē)配件硐室,由廠家列出鑿巖臺(tái)車(chē)的易損件,,所有易損件全部備用1~2份存入配件硐室,,一旦損壞立馬更換,將對(duì)生產(chǎn)的影響降到比較低礦山雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)公司克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車(chē)對(duì)操作手技能要求過(guò)高問(wèn)題,。
隨著冶金工藝的發(fā)展,,人們利用鑿子或鋼釬一點(diǎn)一點(diǎn)敲擊巖石將其粉碎,從而在巖石中摳出一個(gè)洞,,“手錘打眼”一度成為主流,。在工業(yè)之后,人類掌握了動(dòng)力,,同時(shí)對(duì)鑿巖鉆孔的需求也很大增加,,各種鑿巖工具也應(yīng)運(yùn)而生。1813年,,臺(tái)以蒸汽為動(dòng)力的沖擊式鑿巖機(jī)問(wèn)世,,但由于蒸汽溫度高,使用不太方便,,而且管道長(zhǎng)了又存在降溫的問(wèn)題,,很快被壓縮空氣為動(dòng)力的鑿巖機(jī)替代,并成功應(yīng)用在阿爾卑斯山塞尼峰隧道,。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)正式進(jìn)入歷史舞臺(tái),,并成為鑿巖施工的中心力量。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介XTD295(TZ2S)巖臺(tái)車(chē)主要適用于大中型隧道及其它地下工程中巷道,、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè),,可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔,、掏槽孔施工,,也可輔助安裝、錨桿、風(fēng)管等作業(yè),。整車(chē)可選配水管卷盤(pán),、洗車(chē)水槍、氣吹孔等功能,,比較大覆蓋面積可達(dá)90或104m2,。性能特點(diǎn)進(jìn)口曲巖機(jī),具有很強(qiáng)抗傾彎能力,、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn),,有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性:輕鋁合金梁,高效抗彎,、抗扭及抗疲勞性能,,使用壽命長(zhǎng)。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤(pán),,配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),,軟管張緊性能好,有效提升軟管壽命,,降低維保強(qiáng)度;》全方面看平行保持鉆臂,,鑄造結(jié)構(gòu)形式:可配置加長(zhǎng)節(jié),作業(yè)范圍90或104m2;采用三泵系統(tǒng),,分工明確,、抗干擾能力強(qiáng),輸出流量穩(wěn)定:鑿巖作業(yè)采用液壓直接控制,,管路精簡(jiǎn),,易維保;鉆進(jìn)系統(tǒng)具有防卡軒、防空打及自動(dòng)回退功能,,有效提升鉆進(jìn)效率,,降低鉆具損耗:》采用國(guó)川發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)口DANA箱橋,,較接轉(zhuǎn)向,、四輪驅(qū)動(dòng),車(chē)輛爬坡能力強(qiáng)勁,,制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),、液壓釋放形式,安全可靠;》選用施耐德,、西門(mén)子等國(guó)際有名品牌電氣元件,,可靠性高,筑建品質(zhì),,贏在未來(lái)中·國(guó)力量丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。
該產(chǎn)品具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是采用鉆爆法進(jìn)行礦山井下巷道或交通隧道施工的關(guān)鍵設(shè)備,,是將一臺(tái)鑿巖機(jī)連同推進(jìn)器安裝在特制鉆臂上,,并配自動(dòng)化鑿巖系統(tǒng)進(jìn)行鑿巖作業(yè)的設(shè)備。開(kāi)創(chuàng)的反向快速定位算法可實(shí)現(xiàn)鑿巖鉆臂的快速自動(dòng)定位和自動(dòng)調(diào)姿,,孔間定位誤差不超過(guò)10cm,,孔間移動(dòng)時(shí)間不超過(guò)45s,調(diào)姿誤差可控制在1°以內(nèi),,鉆臂定位和鉆孔全過(guò)程無(wú)需人為干預(yù),。該項(xiàng)成果是機(jī)械、液壓,、電氣,、傳感檢測(cè)、自動(dòng)控制,、操控及嵌入式軟件研發(fā)等多項(xiàng)技術(shù)手段的綜合集成。此**技術(shù)的擁有,,也表明了金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院在具備大型礦山機(jī)械整體設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上,,進(jìn)一步具備了礦山機(jī)械的自動(dòng)控制技術(shù)集成和綜合改造能力。未來(lái)金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院自動(dòng)化裝備工程研究所將持續(xù)發(fā)揮礦山采掘生產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域獨(dú)特技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),,逐步形成更加適合礦山特定工況,,技術(shù)先進(jìn)性強(qiáng)、專業(yè)集成度高的礦山采掘設(shè)備,,為礦山行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)貢獻(xiàn)力量,。機(jī)械貿(mào)易之道,言為專業(yè)智造丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。長(zhǎng)沙智能雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)哪家好
中堅(jiān)力量,,銳不可當(dāng)丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。深圳XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)廠家
高鐵項(xiàng)目來(lái)福隧道出口,,前期IV-V類圍巖,,采用三臺(tái)階微步開(kāi)挖,采用鑫通機(jī)械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺(tái)車(chē),,配置2套加長(zhǎng)型鉆臂,,隧道圍巖變化多樣,考慮機(jī)械化全過(guò)程施工,,既滿足前期微臺(tái)階同步開(kāi)挖施工需求,,也可滿足后期全斷面開(kāi)挖作業(yè)能力,從而提高了機(jī)械設(shè)備的利用率,。三臺(tái)階同步開(kāi)挖(設(shè)備??肯屡_(tái)階同步鑿巖)上中下三臺(tái)階總共約120-130個(gè)孔,,IV-V類圍巖,鑿巖深度2.8-3m,,操作手2人,,輔助工2人,全工序只需1.5小時(shí)完成作業(yè),,單孔鑿巖時(shí)間1.5分鐘,。錨桿孔施工:可以滿足系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿,、超前錨桿,、注漿錨桿等施工。優(yōu)勢(shì):隧道內(nèi)作業(yè)人員從16人減少至4-5人,。鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從3.5小時(shí)降低至1.5小時(shí),。一機(jī)多用:一臺(tái)設(shè)備可完成掘進(jìn)炮深圳XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)廠家
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