提高裝卸搬運作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到:作業(yè)現(xiàn)場裝卸搬運機械合理銜接,;不同的裝卸搬運作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時,,力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近;充分發(fā)揮裝卸搬運調(diào)度人員的作用,,一旦發(fā)生裝卸搬運作業(yè)障礙或停滯狀態(tài),立即采取有力的措施補救。1,、車間裝卸搬運:指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運活動。2,、站臺裝卸搬運:指在企業(yè)車間或倉庫外的站臺上進(jìn)行的各種裝卸搬運活動,。3、倉庫裝卸搬運:指在倉庫,、堆場,、物流中心等處的裝卸搬運活動。通常包括:裝卸搬運設(shè)備的作業(yè)時間表,、作業(yè)順序,、負(fù)荷情況等詳細(xì)內(nèi)容。寶山區(qū)國際裝卸搬運好處
間歇裝卸:有較強的機動性,,裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動,,主要適用于貨流不固定的各種貨物,尤其適于包裝貨物,、大件貨物,,散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式按被裝物的主要運動形式分類,。以此可分垂直裝卸,、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運對象分類,。以此可分成散裝貨物裝卸,、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等,。減少裝卸前面已經(jīng)講過,,裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價值。但是,,如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè),,就可能造成商品的破損,或使商品受到污染,。長寧區(qū)方便裝卸搬運供應(yīng)商家在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響,。
另一方面,各種不同的運輸方式之所以能聯(lián)合運輸,,也是由于裝卸搬運才使其形成,。在生產(chǎn)領(lǐng)域中,,裝卸搬運作業(yè)已成為生產(chǎn)過程中不可缺少的組成部分,成為直接生產(chǎn)的保障系統(tǒng),,從而形成裝卸搬運系統(tǒng),。由此可見,裝卸搬運是物流活動得以進(jìn)行的必要條件,,在全部物流活動中占有重要地位,,發(fā)揮重要作用。影響物流質(zhì)量因為裝卸搬運是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移,,貨物在移動過程中受到各種外力作用,,如振動、撞擊,、擠壓等,,容易使貨物包裝和貨物本身受損,如損壞,、變形,、破碎、散失,、流溢等,,裝卸搬運損失在物流費用中占有一定的比重。
裝卸是指以垂直位移為主的實物運動形式,,裝卸是物流的主要作業(yè)之一,,是決定物流能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵。 [1]詞目:裝卸拼音:zhuāng xiè基本解釋1. [Load and unload]∶裝載與卸運老師傅干了幾十年裝卸2. [Assemble and disassemble]∶安裝上與卸下來他能裝卸電視器詳細(xì)解釋1. 裝到運輸工具上和從運輸工具上卸下,。如:裝卸貨物,。2. 裝配和拆卸。如:他會裝卸單車,。所謂裝卸是指隨物品運輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè).(是物流作業(yè)中的一項職能)具體來說,它是指在物流過程中對物品進(jìn)行裝卸貨.搬運移送.堆垛拆垛.放置取出.分揀配貨等作業(yè).裝卸裝卸機械:叉車,、叉車安裝叉車屬具、移動式登車橋,、起重機械地位對裝卸搬運作業(yè)的缺點進(jìn)行分析改進(jìn),,作出改進(jìn)設(shè)計圖,計算改進(jìn)后的活性指數(shù),。
當(dāng)δ>2.7時,,則說明大部分物料處于活性指數(shù)為3的狀態(tài),其改進(jìn)方法可選用拖車,、機車車頭拖掛的裝卸搬運方式,。裝卸搬運的活性分析,除了上述指數(shù)分析法外,,還可采用活性分析圖法,。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸,、搬運活性程度,并具有明確的直觀性能,,使人一看就清,,薄弱環(huán)節(jié)容易被發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)。運用活性分析圖法通常分三步進(jìn)行:第一步,,繪制裝卸搬運圖,;第二步,按搬運作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖,,并計算活性指數(shù);提高裝卸搬運作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到:作業(yè)現(xiàn)場裝卸搬運機械合理銜接,;長寧區(qū)管理裝卸搬運供應(yīng)商家
統(tǒng)計和分析裝卸作業(yè)成果,,評價裝卸搬運作業(yè)的經(jīng)濟效益。寶山區(qū)國際裝卸搬運好處
裝卸活動的基本動作包括裝車(船),、卸車(船),、堆垛、入庫,、出庫以及連結(jié)上述各項動作的短程輸送,,是隨運輸和保管等活動而產(chǎn)生的必要活動。在物流過程中,,裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的,,它出現(xiàn)的頻率高于其它各項物流活動,每次裝卸活動都要花費很長時間,,所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵,。裝卸活動所消耗的人力也很多,所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高,。以我國為例,,鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右,船運占40%左右,。因此,,為了降低物流費用,裝卸是個重要環(huán)節(jié),。寶山區(qū)國際裝卸搬運好處
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