系統(tǒng)平臺兼容性強,，支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng),。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享、分級應用”的管理要求,，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放,、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺互聯(lián)互通等能力,。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標準轉(zhuǎn)換模塊,，支持JT/T、XML,、MODBUS,、MQTT等多種協(xié)議，已對接廣東省邊坡監(jiān)測平臺,、省橋梁數(shù)據(jù)中心與部分市級交通運維平臺,，數(shù)據(jù)上傳穩(wěn)定、傳輸加密安全,。平臺通過開放API接口,，允許第三方單位接入已有項目數(shù)據(jù)或共享外部分析模型,，實現(xiàn)“系統(tǒng)級互通,、業(yè)務級協(xié)同、場景級融合”,。在廣東東部沿海多個邊坡監(jiān)測集群中,，星地遙感設(shè)備實現(xiàn)與省級平臺的雙向數(shù)據(jù)交換，支持主管單位對多地項目進行統(tǒng)一監(jiān)管與分析,，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測“信息孤島”的難題,，推動智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施體系實現(xiàn)“云聯(lián)省控”。面向結(jié)構(gòu)病害識別，系統(tǒng)支持視頻融合與圖片比對分析,。防洪堤橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

可擴展接入聲光報警終端,，強化現(xiàn)場突發(fā)風險即時響應能力。廣東省技術(shù)指南要求,，對于橋梁,、隧道、邊坡等高風險區(qū)域,，監(jiān)測系統(tǒng)不僅要具備數(shù)據(jù)分析和趨勢識別能力,，還應具備突發(fā)狀況下的“立刻告警”能力。星地遙感系統(tǒng)支持接入聲光報警終端,、警示燈,、語音廣播等設(shè)備，當監(jiān)測數(shù)據(jù)超出設(shè)定閾值（如位移突增,、傾斜加速,、拱頂沉降異常）時，系統(tǒng)可自動聯(lián)動啟動現(xiàn)場報警裝置,，通知附近工作人員采取應急措施,。在某山區(qū)隧道項目中，一次連續(xù)降雨期間,，系統(tǒng)檢測到隧道出口邊坡發(fā)生位移突增,，雷達監(jiān)測與視覺系統(tǒng)同步觸發(fā)紅色預警，現(xiàn)場聲光警示設(shè)備啟動,，工地立即封閉通行口,，成功避免次生災害發(fā)生。此類硬件聯(lián)動能力使智能監(jiān)測系統(tǒng)具備“前端防線”角色,，保障交通運行的現(xiàn)場安全和應急響應速度,。地基沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹數(shù)字孿生平臺支持橋隧結(jié)構(gòu)動態(tài)仿真與多源數(shù)據(jù)映射。

橋梁裂縫的檢測和識別是橋梁維護的重要任務之一,，特別是微小裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于防止結(jié)構(gòu)失效具有重要意義,。星地遙感的無人機巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能裂縫識別算法，能夠在復雜光照,、不同角度的環(huán)境下,，自動檢測和分類橋梁裂縫。傳統(tǒng)的人工裂縫檢查方法依賴于技術(shù)人員的肉眼觀察,，不僅耗時長,，且主觀誤差較大。而無人機搭載高分辨率成像系統(tǒng),，能夠在短時間內(nèi)完成大面積橋梁掃描,，并通過AI算法自動識別裂縫的長度,、寬度、深度,，篩選出需要重點關(guān)注的區(qū)域,。此外，該系統(tǒng)還能對裂縫的變化趨勢進行智能預測,，為橋梁養(yǎng)護部門提供數(shù)據(jù)驅(qū)動型決策支持,。通過長期數(shù)據(jù)積累，管理人員可以根據(jù)裂縫擴展情況優(yōu)化維修計劃,，減少不必要的養(yǎng)護成本,，同時確保橋梁的長期穩(wěn)定性和安全性。

斜拉橋和懸索橋等大跨度橋梁的安全性高度依賴于拉索的受力狀態(tài),，如果拉索的索力不均勻或發(fā)生異常變化,，可能會導致橋梁結(jié)構(gòu)受力失衡，進而影響整體穩(wěn)定性,。星地遙感的索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度光纖光柵傳感器,，能夠?qū)崟r監(jiān)測斜拉索、吊桿,、主纜的受力變化,。傳統(tǒng)的索力檢測通常需要人工定期測量，而該系統(tǒng)可實現(xiàn)全天候自動監(jiān)測,，并通過無線傳輸將數(shù)據(jù)上傳至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，實現(xiàn)遠程監(jiān)測和智能預警。該系統(tǒng)不僅能監(jiān)測索力的長期變化趨勢,，還能在突發(fā)荷載（如大風,、地震、重載車輛通行）時,，分析索力的動態(tài)響應,，為橋梁結(jié)構(gòu)健康評估提供科學依據(jù)。此外,，該系統(tǒng)支持與橋梁振動,、位移、應力應變監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動,，提供更加完整的橋梁健康管理方案,，特別適用于跨江、跨海大橋和高速公路橋梁的長期安全監(jiān)測,。云平臺提供報表導出功能,，便于項目評估與資金申報,。

平臺內(nèi)置風險趨勢圖與預警熱力圖,，輔助多項目決策統(tǒng)籌,。廣東地區(qū)橋隧及邊坡監(jiān)測項目點位分散、數(shù)量龐大,，傳統(tǒng)列表式數(shù)據(jù)管理難以反映整體態(tài)勢,。星地遙感平臺通過內(nèi)置風險趨勢圖與熱力圖模塊，將多項目,、多設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)按時間,、空間、結(jié)構(gòu)類型等維度進行匯總,，并以顏色等級直觀展示風險分布,、發(fā)展趨勢及告警等級。管理人員可在地圖界面快速識別重點高風險區(qū)域,，按結(jié)構(gòu)類型篩選出“高預警頻次橋梁”“變形增長快邊坡”等目標清單,，用于制定區(qū)域養(yǎng)護策略與應急資源調(diào)度。在廣東沿海某高速公司結(jié)構(gòu)監(jiān)控中心,，該功能每日生成風險態(tài)勢日報,，并支持一鍵輸出風險地圖供匯報使用，有效輔助管理層進行“按區(qū)域分級管控,、按風險等級分類處置”的策略制定,，推動公路結(jié)構(gòu)監(jiān)測工作從“點管理”向“面治理”升級。系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛荷載影響下橋梁振動與撓度變化監(jiān)測,。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測檢測

系統(tǒng)支持高頻數(shù)據(jù)回傳與低功耗運行雙重模式,。防洪堤橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋,、中短隧道,、小型邊坡，也分布著特大型跨江橋,、高墩深埋隧道及復合高邊坡體,，對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn)。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”,，通過XDYG-18北斗系統(tǒng),、XDYG-EC視覺系統(tǒng)、地基雷達,、RapidSAR遙感平臺等不同技術(shù)產(chǎn)品按需組合,，靈活匹配不同結(jié)構(gòu)類型、空間布局和施工階段,。每套系統(tǒng)具備單獨供電,、通信與邊緣計算能力，可單點部署,，也可通過LoRa/4G組網(wǎng)實現(xiàn)集群式遠程統(tǒng)一管理,。在某擴建高速中,，面對橋隧交錯、高差劇烈的復雜線路結(jié)構(gòu),，星地遙感通過“多種設(shè)備,、分區(qū)部署、統(tǒng)一管理”的策略,，實現(xiàn)各類結(jié)構(gòu)一體化監(jiān)測,，有效縮短部署周期，提升適配效率,，滿足多樣化公路工況下的工程落地需求,。防洪堤橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案