系統(tǒng)支持結(jié)構(gòu)荷載響應分析，實現(xiàn)橋梁運行狀態(tài)實時感知,。廣東省技術(shù)指南提出,，應對關(guān)鍵橋梁開展運行狀態(tài)識別,，特別是結(jié)構(gòu)受交通荷載作用下的響應監(jiān)測。星地遙感結(jié)合GNSS動態(tài)監(jiān)測和高頻視覺采樣技術(shù),，構(gòu)建橋梁“荷載響應分析”模塊,，支持對主梁撓度變化,、支座反應、墩柱響應的實時觀測,。XDYG-18北斗接收機具備10Hz采樣頻率,，能實時捕捉車輛通過造成的微小沉降；XDYG-EC視覺系統(tǒng)通過多靶標點位同步采樣,，可準確識別梁體受壓或振動下的微動趨勢,。在惠州某市政大橋項目中，該系統(tǒng)通過與交通流量信息結(jié)合,，建立橋梁荷載-響應數(shù)據(jù)庫,，識別出部分時段超載車輛對結(jié)構(gòu)的動態(tài)沖擊，協(xié)助管理單位調(diào)整限載措施,，優(yōu)化車道組織,。該應用模式推動橋梁從靜態(tài)安全監(jiān)測向“運行行為監(jiān)測”升級，提升道路橋梁運營管理水平,。XDYG-EC系統(tǒng)可實現(xiàn)隧道拱頂下沉與襯砌變形精確監(jiān)測,。邊坡位移橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測對于橋梁的長期穩(wěn)定性至關(guān)重要，而視覺位移測量儀作為一種非接觸式,、高精度的監(jiān)測設備,，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設備通過高精度攝像頭實時采集橋梁關(guān)鍵部位的位移數(shù)據(jù),，并結(jié)合計算機視覺技術(shù)進行處理,，能夠精確測量橋梁的水平位移、垂直位移以及撓度變化,。與傳統(tǒng)的物理傳感器相比,，視覺位移測量儀不需要直接接觸橋梁結(jié)構(gòu)，從而避免了傳感器老化,、布線困難以及環(huán)境干擾等問題,。該系統(tǒng)不僅能夠提高監(jiān)測效率，還能減少維護成本,，為橋梁的健康評估提供科學依據(jù),。此外，視覺位移測量儀可與大數(shù)據(jù)分析平臺相結(jié)合,，實現(xiàn)長期趨勢監(jiān)測,，幫助橋梁管理人員更早地發(fā)現(xiàn)潛在結(jié)構(gòu)風險，優(yōu)化橋梁的養(yǎng)護計劃,。水工建筑橋梁輕量化安全監(jiān)測軟硬件支持隧道高風險區(qū)段的拱頂下沉,、周邊巖土體監(jiān)測。

橋梁在長期運營過程中，會受到車輛荷載,、風力,、地震等外界因素的影響，導致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生微小振動,。這些振動如果持續(xù)累積,，可能會引發(fā)結(jié)構(gòu)疲勞，降低橋梁的使用壽命,，甚至導致安全隱患,。因此,，橋梁疲勞分析是橋梁健康監(jiān)測的重要組成部分,。星地遙感的智能振動傳感器能夠高頻實時采集橋梁振動數(shù)據(jù)，并通過AI算法分析振動模式,，識別可能導致結(jié)構(gòu)損傷的共振現(xiàn)象和應力集中點,。該傳感器采用無線低功耗設計，可長期運行,，并支持遠程數(shù)據(jù)傳輸,，適用于長大橋梁、高架橋,、鐵路橋梁等需要連續(xù)振動監(jiān)測的場景,。結(jié)合星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺，管理人員可以實時查看橋梁的振動趨勢,，預測可能的疲勞損傷,，并提前制定維護計劃，從而提高橋梁的安全性和耐久性,。

橋梁結(jié)構(gòu)的溫度變化會導致材料的熱脹冷縮,，從而引起應力變化、結(jié)構(gòu)變形,，甚至可能導致裂縫,、支座異常位移等安全隱患。尤其是在晝夜溫差較大的地區(qū),，橋梁的溫度應力變化更加明顯,，長期累積可能影響橋梁的耐久性。為了解決這一問題,，星地遙感推出了智能溫度監(jiān)測模塊,，采用高精度溫度傳感器，可實時監(jiān)測橋梁不同結(jié)構(gòu)部位（如主梁,、橋墩,、支座、拉索）的溫度變化情況，并結(jié)合應力應變監(jiān)測數(shù)據(jù),，分析溫度變化對橋梁結(jié)構(gòu)健康的影響,。該系統(tǒng)可自動記錄溫度變化曲線，并通過AI分析預測未來溫度應力的影響,，幫助管理人員優(yōu)化橋梁的維護計劃,。此外，該模塊可接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)查看與預警,，提高橋梁在極端氣候條件下的安全性。星地遙感平臺開放API接口,，可對接省級監(jiān)測系統(tǒng)平臺,。

模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋,、中短隧道,、小型邊坡，也分布著特大型跨江橋,、高墩深埋隧道及復合高邊坡體,，對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn)。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”,，通過XDYG-18北斗系統(tǒng),、XDYG-EC視覺系統(tǒng)、地基雷達,、RapidSAR遙感平臺等不同技術(shù)產(chǎn)品按需組合,，靈活匹配不同結(jié)構(gòu)類型、空間布局和施工階段,。每套系統(tǒng)具備單獨供電,、通信與邊緣計算能力，可單點部署,，也可通過LoRa/4G組網(wǎng)實現(xiàn)集群式遠程統(tǒng)一管理,。在某擴建高速中，面對橋隧交錯,、高差劇烈的復雜線路結(jié)構(gòu),，星地遙感通過“多種設備、分區(qū)部署,、統(tǒng)一管理”的策略,，實現(xiàn)各類結(jié)構(gòu)一體化監(jiān)測，有效縮短部署周期,，提升適配效率,，滿足多樣化公路工況下的工程落地需求,。多種安裝方式支持復雜地形條件下快速布設。位移橋梁輕量化安全監(jiān)測參考價格

平臺支持建設單位,、設計院,、管理部門多角色協(xié)同使用。邊坡位移橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹

橋梁安全監(jiān)測需要綜合分析多種傳感數(shù)據(jù),，以確保監(jiān)測結(jié)果的全面性和可靠性,。星地遙感的云端智能分析平臺通過集成視覺監(jiān)測、InSAR雷達遙感,、GNSS定位,、光纖光柵傳感器等多種數(shù)據(jù)源，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)的高效分析與預警,。傳統(tǒng)的監(jiān)測方法通常依賴單一傳感器,，如單使用位移傳感器或加速度計，這種方式容易受到環(huán)境因素的干擾,，導致數(shù)據(jù)誤差較大,。而多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)可以通過交叉驗證不同傳感器的數(shù)據(jù),，提高監(jiān)測的準確性,。例如，在橋梁震動監(jiān)測中,，視覺監(jiān)測可提供高精度的振動幅度數(shù)據(jù),，而GNSS則可以監(jiān)測橋梁的大尺度位移變化，兩者結(jié)合可以提供更精確的結(jié)構(gòu)響應分析,。星地遙感的云端智能分析平臺具備自動數(shù)據(jù)整合,、AI異常識別、實時風險預警等功能,，能夠為橋梁管理單位提供全天候,、高效的橋梁健康評估服務，助力橋梁維護的數(shù)字化升級,。邊坡位移橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹