標靶可視化部署策略適配橋隧全生命周期結構監(jiān)測,。針對廣東地區(qū)橋梁與隧道運維周期長、結構老化加劇的問題,，星地遙感提出“標靶+視覺”輕量化可視化部署策略,，適配橋梁伸縮縫、墩臺過渡段,、隧道接縫等典型老化部位的裂縫演化與位移監(jiān)測,。該策略利用高對比度靶標與智能攝像頭組合，通過標準化粘貼,、螺栓固定或磁吸式安裝,，快速部署在構件表面，系統(tǒng)自動識別標靶中心像素點,，輸出高精度二維位移信息,。該方式對結構無損傷、施工周期短,，特別適用于既有橋梁結構的補強設計,、評估與管養(yǎng)。2024年,，星地遙感在粵西一座建于上世紀80年代的橋梁加固項目中,，部署20組視覺監(jiān)測靶標，只用2天便完成全橋病害分區(qū)位移數(shù)據(jù)采集,，為橋梁加固設計單位提供了關鍵數(shù)據(jù)支撐,，完全響應《技術指南》中“結合結構生命周期進行監(jiān)測布控”的要求。在高風險橋梁中部署聲光報警裝置增強預警響應。自動化變形橋梁輕量化安全監(jiān)測預警管控系統(tǒng)

對于斜拉橋,、懸索橋等大跨度橋梁,，拉索的健康狀態(tài)直接影響橋梁的整體穩(wěn)定性。拉索長期受風荷載,、車載振動,、溫度變化等因素影響，其索力可能發(fā)生衰減或異常增大,，從而引發(fā)橋梁受力不均,、結構變形甚至斷裂風險,。因此,，長期索力監(jiān)測是確保橋梁安全的重要手段。星地遙感的光纖光柵索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高靈敏度光纖光柵傳感器,，可實時測量拉索的索力變化,、溫度影響、振動特性,，并通過無線數(shù)據(jù)傳輸上傳至星地遙感橋梁監(jiān)測云平臺,。相比傳統(tǒng)的應變片或機械式索力測量，該系統(tǒng)具有高精度,、免維護,、長期穩(wěn)定等特點，特別適用于橋梁長期健康監(jiān)測,。此外,，該系統(tǒng)還能結合AI智能分析，預測索力長期變化趨勢,，并在異常情況出現(xiàn)時自動報警,，確保橋梁結構始終處于安全運行狀態(tài)。橋梁橋梁輕量化安全監(jiān)測定制數(shù)字平臺支持一鍵報表生成,，提升工程資料歸檔與分析效率,。

支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護投資優(yōu)先級排序，提升資金使用效益,。在國家橋隧數(shù)量龐大,、財政資源有限的背景下，如何科學配置維修加固投資,，是各級交通管理單位高度關注的問題,。星地遙感平臺融合結構健康評分機制與運維成本評估模型，支持對所有監(jiān)測對象按風險等級,、趨勢強度,、結構重要性等維度進行自動排序，輸出“風險-影響-投資”三方權重矩陣。平臺可結合實際位移變化,、預警記錄與歷史維修情況,，形成“優(yōu)先處置建議清單”，輔助主管單位科學制定年度養(yǎng)護計劃,。在某市管轄的38座橋梁群中,，系統(tǒng)成功識別出4座存在中度病害的重點橋梁，并建議優(yōu)先撥款安排專項加固資金,。該機制有效提升了橋隧管養(yǎng)工作的透明度與科學性,，真正讓每一份監(jiān)測數(shù)據(jù)都服務于“資金更合理、養(yǎng)護更準確”的交通治理目標,。

助力橋梁運營管理數(shù)字化轉型,，實現(xiàn)管養(yǎng)工作可視、可量,、可控,。隨著各省交通基礎設施大規(guī)模進入養(yǎng)護密集期，傳統(tǒng)的“經(jīng)驗判斷+周期巡查”模式已難以滿足精細化管理需求,。星地遙感基于“數(shù)據(jù)驅動的橋梁運維”理念,，為運營單位構建數(shù)字化管養(yǎng)平臺，系統(tǒng)自動匯總結構變形趨勢,、健康評分,、預警記錄、維保日志等關鍵要素,，實現(xiàn)對單橋,、多橋、橋群的運行狀態(tài)量化管理,。平臺支持生成結構全生命周期“健康檔案”,，輔助建立橋梁“風險等級—干預措施”聯(lián)動清單，推動由被動式維修向主動式預防轉變,。在珠海某城市快速路橋梁群項目中,，該平臺協(xié)助業(yè)主建立橋梁數(shù)字地圖與風險預警清單，結合AI趨勢分析,，每月動態(tài)調(diào)整巡檢計劃和維護資源配置,，有效提升工作效率。該實踐標志著省一級管理部門在橋梁運維領域已率先實現(xiàn)從“數(shù)據(jù)監(jiān)測”向“智慧管養(yǎng)”的管理范式升級,。AI分析模型可基于變形趨勢預測未來滑移區(qū)域,。

可視化GIS地圖集成展示，實現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控,。面對公路沿線橋梁,、隧道,、邊坡眾多、分布廣的現(xiàn)實場景,，星地遙感平臺通過GIS可視化地圖,，將所有監(jiān)測點、設備狀態(tài),、風險等級等信息集成于一張圖中展示,。系統(tǒng)支持圖層管理、風險熱力圖疊加,、結構健康度分區(qū)顯示等功能,，用戶可根據(jù)橋梁名稱、隧道編號,、邊坡編號或路線信息快速定位,，點擊圖標即可查看歷史數(shù)據(jù)曲線、預警記錄和實時圖像,。該功能在廣州—清遠高速擴建項目中全面部署,，管理單位每日通過平臺地圖即可直觀掌握88座橋梁,、12條隧道,、56處邊坡的運行狀態(tài)，快速調(diào)度資源應對突發(fā)事件,。GIS集成式展示模式打破了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)列表式呈現(xiàn)的局限,，提升了公路運維單位的風險感知效率與日常管理精度，滿足了《技術指南》對多源監(jiān)測數(shù)據(jù)集成展示的技術要求,。設備支持LoRa,、4G、光纖等多種數(shù)據(jù)通信方式,。橋梁橋梁輕量化安全監(jiān)測定制

星地遙感全線產(chǎn)品滿足交通部與省廳同步建設與驗收要求,。自動化變形橋梁輕量化安全監(jiān)測預警管控系統(tǒng)

系統(tǒng)支持結構荷載響應分析，實現(xiàn)橋梁運行狀態(tài)實時感知,。廣東省技術指南提出,，應對關鍵橋梁開展運行狀態(tài)識別，特別是結構受交通荷載作用下的響應監(jiān)測,。星地遙感結合GNSS動態(tài)監(jiān)測和高頻視覺采樣技術,，構建橋梁“荷載響應分析”模塊，支持對主梁撓度變化,、支座反應,、墩柱響應的實時觀測。XDYG-18北斗接收機具備10Hz采樣頻率,，能實時捕捉車輛通過造成的微小沉降,；XDYG-EC視覺系統(tǒng)通過多靶標點位同步采樣,，可準確識別梁體受壓或振動下的微動趨勢。在惠州某市政大橋項目中,，該系統(tǒng)通過與交通流量信息結合,，建立橋梁荷載-響應數(shù)據(jù)庫，識別出部分時段超載車輛對結構的動態(tài)沖擊,，協(xié)助管理單位調(diào)整限載措施,，優(yōu)化車道組織。該應用模式推動橋梁從靜態(tài)安全監(jiān)測向“運行行為監(jiān)測”升級,，提升道路橋梁運營管理水平,。自動化變形橋梁輕量化安全監(jiān)測預警管控系統(tǒng)