橋梁在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，會(huì)受到車(chē)輛荷載,、風(fēng)力,、地震等外界因素的影響,，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生微小振動(dòng)。這些振動(dòng)如果持續(xù)累積,，可能會(huì)引發(fā)結(jié)構(gòu)疲勞,，降低橋梁的使用壽命，甚至導(dǎo)致安全隱患,。因此,，橋梁疲勞分析是橋梁健康監(jiān)測(cè)的重要組成部分。星地遙感的智能振動(dòng)傳感器能夠高頻實(shí)時(shí)采集橋梁振動(dòng)數(shù)據(jù),，并通過(guò)AI算法分析振動(dòng)模式,，識(shí)別可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷的共振現(xiàn)象和應(yīng)力集中點(diǎn),。該傳感器采用無(wú)線低功耗設(shè)計(jì)，可長(zhǎng)期運(yùn)行,，并支持遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸,，適用于長(zhǎng)大橋梁、高架橋,、鐵路橋梁等需要連續(xù)振動(dòng)監(jiān)測(cè)的場(chǎng)景,。結(jié)合星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，管理人員可以實(shí)時(shí)查看橋梁的振動(dòng)趨勢(shì),，預(yù)測(cè)可能的疲勞損傷,，并提前制定維護(hù)計(jì)劃，從而提高橋梁的安全性和耐久性,?？山尤霃V東省交通運(yùn)輸廳“監(jiān)測(cè)+監(jiān)管”雙系統(tǒng)架構(gòu)。船閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)介紹

長(zhǎng)期暴露在雨水環(huán)境中的橋梁,，可能因積水,、滲透、腐蝕等問(wèn)題影響結(jié)構(gòu)耐久性,，特別是在高降雨量地區(qū),，橋梁的排水系統(tǒng)是否正常運(yùn)行對(duì)結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要。星地遙感的智能雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)合雨量計(jì),、水位計(jì),、濕度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁表面的降雨量,、積水情況和濕度變化,。此外，該系統(tǒng)可與InSAR衛(wèi)星監(jiān)測(cè)結(jié)合,，分析橋梁在長(zhǎng)期雨水侵蝕下的沉降趨勢(shì),，并通過(guò)AI數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)可能的水害影響,。對(duì)于排水系統(tǒng),，該系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)檢測(cè)排水通道的暢通情況，確保橋面無(wú)積水,，避免因積水導(dǎo)致的輪胎打滑,、結(jié)構(gòu)滲水、材料老化等安全問(wèn)題,。管理人員可通過(guò)星地遙感橋梁監(jiān)測(cè)云平臺(tái)遠(yuǎn)程查看雨水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并在發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)安排維護(hù),，提高橋梁的耐久性和安全性,。變形橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)銷(xiāo)售星地遙感平臺(tái)開(kāi)放API接口,，可對(duì)接省級(jí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)。

雷達(dá)+角反射器組合提升高邊坡大范圍沉降監(jiān)測(cè)精度與穩(wěn)定性,。在廣東山區(qū)高速公路沿線,，高邊坡普遍存在地形復(fù)雜、植被茂密,、通視條件差等問(wèn)題,，傳統(tǒng)單點(diǎn)監(jiān)測(cè)手段難以實(shí)現(xiàn)面狀變形趨勢(shì)識(shí)別。星地遙感利用RapidSARInSAR遙感監(jiān)測(cè)平臺(tái),，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)的高性能角反射器網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)對(duì)大范圍邊坡進(jìn)行周期性、高精度的位移監(jiān)測(cè),。角反射器布設(shè)間距一般控制在40～60米,，布設(shè)點(diǎn)選取坡面典型變形位置或潛在滑移帶，與衛(wèi)星數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精確匹配,，提升信號(hào)回波質(zhì)量與相位穩(wěn)定性,。系統(tǒng)每月可輸出沉降速率圖、累計(jì)變形圖與差異對(duì)比圖,，滿足《廣東省公路邊坡監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》中提出的“重點(diǎn)邊坡需具備長(zhǎng)期形變時(shí)序數(shù)據(jù)記錄”的技術(shù)要求,。在廣樂(lè)高速邊坡治理項(xiàng)目中，該方案成功識(shí)別多個(gè)“緩慢變形型”風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段,，為邊坡分類(lèi)整治提供了精確數(shù)據(jù)支撐,。

自動(dòng)化平臺(tái)支持角色分級(jí)管理，保障數(shù)據(jù)安全與權(quán)限靈活配置,。結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目常涉及多級(jí)管理單位,、設(shè)計(jì)院、施工方,、運(yùn)維單位等不同角色,，其對(duì)數(shù)據(jù)的讀取、操作,、下載權(quán)限要求各不相同,。星地遙感平臺(tái)內(nèi)置角色分級(jí)管理功能，支持按單位,、崗位或項(xiàng)目類(lèi)型設(shè)定不同用戶權(quán)限,，管理員可靈活配置某單位是否能查看原始數(shù)據(jù)、導(dǎo)出報(bào)表或修改參數(shù),，避免信息泄露與誤操作風(fēng)險(xiǎn),。在廣東某市橋隧綜合管養(yǎng)平臺(tái)中，系統(tǒng)劃分為“市級(jí)監(jiān)管賬戶”“項(xiàng)目運(yùn)維單位賬戶”“設(shè)計(jì)單位賬戶”三類(lèi)權(quán)限,，各類(lèi)用戶根據(jù)自身職責(zé)訪問(wèn)相應(yīng)功能模塊,，實(shí)現(xiàn)了從“統(tǒng)一監(jiān)管”到“分級(jí)應(yīng)用”的有序協(xié)同,。該功能滿足了省廳提出的“分級(jí)分類(lèi)監(jiān)管、按需授權(quán)”的管控原則,，是提升數(shù)字平臺(tái)安全性與實(shí)用性的關(guān)鍵能力之一,。XDYG-EC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)隧道拱頂下沉與襯砌變形精確監(jiān)測(cè)。

隨著橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展,，橋梁管理單位積累了大量的結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù),、環(huán)境數(shù)據(jù)、交通荷載數(shù)據(jù)等信息,。如何有效利用這些數(shù)據(jù),，提高橋梁安全管理的科學(xué)性，成為當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),。星地遙感的橋梁數(shù)據(jù)分析平臺(tái)采用AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù),，能夠?qū)Χ嗄陙?lái)的橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集、清洗,、建模,、分析，并結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法,，挖掘橋梁結(jié)構(gòu)變化的潛在規(guī)律,。例如，系統(tǒng)可以通過(guò)歷史數(shù)據(jù)分析橋梁長(zhǎng)期沉降趨勢(shì),、溫度變化對(duì)橋梁材料的影響,、長(zhǎng)期荷載變化對(duì)結(jié)構(gòu)的疲勞影響等，從而預(yù)測(cè)橋梁未來(lái)可能出現(xiàn)的健康問(wèn)題,。此外,，該平臺(tái)支持可視化數(shù)據(jù)展示，管理人員可以通過(guò)3D建模和數(shù)字孿生技術(shù),，在虛擬環(huán)境中模擬橋梁的結(jié)構(gòu)變化,，提前評(píng)估不同條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)。該系統(tǒng)適用于高速公路橋梁,、城市橋梁,、鐵路橋梁的智能化管理，助力橋梁行業(yè)邁向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),、智能預(yù)警,、科學(xué)決策的新階段。北斗接收機(jī)支持連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)橋墩沉降與橫向位移,。攔水壩橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)定制價(jià)格

視覺(jué)系統(tǒng)靶標(biāo)可拆卸,，便于短期臨時(shí)性監(jiān)測(cè)部署。船閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)介紹

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)對(duì)于橋梁的長(zhǎng)期穩(wěn)定性至關(guān)重要，而視覺(jué)位移測(cè)量?jī)x作為一種非接觸式,、高精度的監(jiān)測(cè)設(shè)備,，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設(shè)備通過(guò)高精度攝像頭實(shí)時(shí)采集橋梁關(guān)鍵部位的位移數(shù)據(jù),，并結(jié)合計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)進(jìn)行處理，能夠精細(xì)測(cè)量橋梁的水平位移,、垂直位移以及撓度變化,。與傳統(tǒng)的物理傳感器相比，視覺(jué)位移測(cè)量?jī)x不需要直接接觸橋梁結(jié)構(gòu),，從而避免了傳感器老化,、布線困難以及環(huán)境干擾等問(wèn)題。該系統(tǒng)不僅能夠提高監(jiān)測(cè)效率,，還能減少維護(hù)成本,，為橋梁的健康評(píng)估提供科學(xué)依據(jù)。此外,，視覺(jué)位移測(cè)量?jī)x可與大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)相結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期趨勢(shì)監(jiān)測(cè)，幫助橋梁管理人員更早地發(fā)現(xiàn)潛在結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn),，優(yōu)化橋梁的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,。船閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)介紹