在山區(qū)與沿海地區(qū)這片 “災(zāi)害多發(fā)地”,，公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件嚴(yán)重威脅著交通通行安全與人民生命財(cái)產(chǎn)安全,。為有效應(yīng)對這些突發(fā)狀況,，星地遙感創(chuàng)新研發(fā) “臨時(shí)部署、快速啟動” 的輕量化監(jiān)測方案,。該方案的關(guān)鍵設(shè)備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機(jī),，憑借獨(dú)特的可折疊支架、環(huán)保的太陽能供電系統(tǒng)以及高效的 4G 無線通信模塊,，打破傳統(tǒng)監(jiān)測設(shè)備的部署局限,，在現(xiàn)場 10 分鐘即可完成部署并傳輸數(shù)據(jù)。監(jiān)測平臺強(qiáng)大的小時(shí)級數(shù)據(jù)采集,、實(shí)時(shí)上傳與告警推送功能,，讓災(zāi)害動態(tài)無所遁形。肇慶邊坡塌方事件中,，星地遙感臨危受命,，24 小時(shí)內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測點(diǎn)部署，通過精細(xì)監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析,，協(xié)助相關(guān)部門掌握邊坡狀況,，合理規(guī)劃臨時(shí)交通引導(dǎo)措施，展現(xiàn)出系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力與高效運(yùn)作能力,。自動化平臺支持角色分級管理,，保障數(shù)據(jù)安全與權(quán)限靈活配置,。高切坡橋梁輕量化安全監(jiān)測生產(chǎn)商

適用于下穿隧道,、橋下通道等信號盲區(qū)部署。部分橋梁位于城市密集區(qū)或山區(qū)交錯(cuò)區(qū)域,，存在網(wǎng)絡(luò)信號較弱甚至盲區(qū)的問題,。系統(tǒng)支持局部緩存存儲機(jī)制，設(shè)備可在無信號環(huán)境中繼續(xù)采集并緩存數(shù)據(jù),，待信號恢復(fù)后自動上傳,。同時(shí)可設(shè)置藍(lán)牙或本地連接口，通過工程師現(xiàn)場設(shè)備讀取數(shù)據(jù),。此外,，系統(tǒng)還支持信號中繼站布控方案,，通過1-2個(gè)布點(diǎn)增強(qiáng)整體通信覆蓋能力。該功能在城市下穿隧道,、高架橋下段等網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜區(qū)域的部署實(shí)踐中表現(xiàn)穩(wěn)定,，確保數(shù)據(jù)連續(xù)性與設(shè)備可控性,。攔水壩橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺平臺支持橋梁,、隧道、邊坡統(tǒng)一監(jiān)測與預(yù)警管理,。

橋梁的安全監(jiān)測不僅限于建設(shè)期或運(yùn)營初期，而是需要建立全生命周期管理機(jī)制,，以確保橋梁從設(shè)計(jì),、施工,、運(yùn)營,、加固,、改造等各階段的健康狀態(tài)始終可控,。星地遙感的全生命周期監(jiān)測方案采用InSAR遙感、光纖光柵傳感器,、智能位移監(jiān)測、無人機(jī)巡檢等多源監(jiān)測技術(shù),，在橋梁的不同階段提供針對性監(jiān)測方案,。例如，在施工期,，該方案可監(jiān)測主梁撓度,、混凝土養(yǎng)護(hù)狀態(tài),、索力調(diào)整等關(guān)鍵參數(shù),；在運(yùn)營期,，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)長期沉降監(jiān)測,、結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析,、溫度應(yīng)力影響評估；在加固改造期,，方案可監(jiān)測施工擾動對橋梁的影響，確保結(jié)構(gòu)安全性,。通過接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺，管理者可以在不同生命周期階段查看橋梁健康數(shù)據(jù),，制定科學(xué)合理的運(yùn)維策略,，確保橋梁長期穩(wěn)定運(yùn)營，提高基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)管理水平,。

運(yùn)維簡化,，適合長期布控與頻次控制,。設(shè)備在實(shí)際部署后,，若需頻繁維護(hù)將嚴(yán)重影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。輕量化系統(tǒng)采用密封設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略，支持外殼級別防塵防水,，鏡頭區(qū)帶有自動加熱與除霧模塊,，應(yīng)對濕熱或高鹽環(huán)境,。電源模塊插拔簡單,、換電方便。平臺可遠(yuǎn)程下發(fā)指令控制采樣頻率,、重啟設(shè)備或檢測通信狀態(tài),，便于統(tǒng)一管理與集中調(diào)度,。設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行周期超過6個(gè)月，無需人工干預(yù),，適合橋梁點(diǎn)位多,、作業(yè)難度大的區(qū)域,，實(shí)現(xiàn)長周期的穩(wěn)定運(yùn)行。星地遙感全線產(chǎn)品滿足交通部與省廳同步建設(shè)與驗(yàn)收要求,。

模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場景的靈活部署需求,。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋,、中短隧道、小型邊坡,，也分布著特大型跨江橋,、高墩深埋隧道及復(fù)合高邊坡體,，對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn),。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”,，通過XDYG-18北斗系統(tǒng),、XDYG-EC視覺系統(tǒng)、地基雷達(dá),、RapidSAR遙感平臺等不同技術(shù)產(chǎn)品按需組合,，靈活匹配不同結(jié)構(gòu)類型,、空間布局和施工階段,。每套系統(tǒng)具備單獨(dú)供電,、通信與邊緣計(jì)算能力,，可單點(diǎn)部署,，也可通過LoRa/4G組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)集群式遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理。在某擴(kuò)建高速中,，面對橋隧交錯(cuò)、高差劇烈的復(fù)雜線路結(jié)構(gòu),，星地遙感通過“多種設(shè)備,、分區(qū)部署,、統(tǒng)一管理”的策略,，實(shí)現(xiàn)各類結(jié)構(gòu)一體化監(jiān)測，有效縮短部署周期,，提升適配效率,，滿足多樣化公路工況下的工程落地需求,。全國產(chǎn)設(shè)備與平臺架構(gòu)滿足監(jiān)管合規(guī)及采購入庫標(biāo)準(zhǔn),。水閘橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警管控

系統(tǒng)支持邊坡災(zāi)變過程的全天候,、非接觸式監(jiān)測。高切坡橋梁輕量化安全監(jiān)測生產(chǎn)商

構(gòu)建結(jié)構(gòu)健康檔案,，支持橋梁數(shù)據(jù)中臺建設(shè)。隨著公路資產(chǎn)精細(xì)化管理需求上升,，各類結(jié)構(gòu)運(yùn)行數(shù)據(jù)逐步成為決策依據(jù),。系統(tǒng)長期記錄的結(jié)構(gòu)狀態(tài)數(shù)據(jù)可自動生成橋梁健康檔案,，包括初期響應(yīng),、長期趨勢,、結(jié)構(gòu)事件,、維護(hù)歷史等多個(gè)維度,，支持按橋梁編號或地理位置進(jìn)行歸檔。平臺具備導(dǎo)出與對接能力,，可與管理單位現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)互通,。該功能幫助形成結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫,，為結(jié)構(gòu)評級,、使用年限預(yù)測、更新改造方案評估等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐,，是構(gòu)建交通設(shè)施數(shù)字中臺的重要組成部分,。高切坡橋梁輕量化安全監(jiān)測生產(chǎn)商