云平臺(tái)統(tǒng)管多個(gè)工地：對(duì)于大型施工企業(yè)或城市建設(shè)監(jiān)管部門(mén)而言,，同時(shí)管理著眾多工地,，其基坑和周邊沉降監(jiān)測(cè)信息分散，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)哪個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)max高,。借助云端位移監(jiān)測(cè)平臺(tái),，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)變形數(shù)據(jù)的集中監(jiān)管,。每個(gè)工地的無(wú)人機(jī)巡檢按計(jì)劃進(jìn)行，將監(jiān)測(cè)到的支護(hù)位移,、地表沉降等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至統(tǒng)一的云平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),。平臺(tái)對(duì)各項(xiàng)目的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總比對(duì)，自動(dòng)排序出變形速率靠前的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)并推送警報(bào),。管理者登錄平臺(tái)即可查看所有工程的變形歷史曲線和當(dāng)前狀態(tài),，一目了然。例如,，當(dāng)某基坑圍護(hù)墻位移增速明顯高于平均水平,，平臺(tái)將該項(xiàng)目標(biāo)記為紅色以提醒重點(diǎn)關(guān)注。通過(guò)這種集中監(jiān)管模式，總部技術(shù)人員能夠遠(yuǎn)程指導(dǎo)各項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處置,，將有限的專業(yè)人員資源用于需要的工地,，提升整體施工安全管理水平。建筑鄰近施工沉降監(jiān)測(cè),，數(shù)據(jù)支撐保護(hù)周邊建筑免受開(kāi)挖影響,。在線機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀質(zhì)量

視覺(jué)識(shí)別算法輔助裂縫變化量化，提升結(jié)構(gòu)病害識(shí)別能力,。傳統(tǒng)裂縫檢測(cè)依賴人工巡查與記錄,，存在誤差大、周期長(zhǎng),、效率低等問(wèn)題,。星地遙感將AI圖像識(shí)別技術(shù)與視覺(jué)位移系統(tǒng)深度融合，研發(fā)裂縫智能識(shí)別與跟蹤算法,，支持遠(yuǎn)距離高倍率拍攝下對(duì)裂縫寬度,、長(zhǎng)度、擴(kuò)展趨勢(shì)等進(jìn)行自動(dòng)提取與量化,。系統(tǒng)通過(guò)歷史圖像對(duì)比,，可判斷裂縫擴(kuò)展速度，并標(biāo)記疑似異常區(qū)域,，實(shí)現(xiàn)從“發(fā)現(xiàn)裂縫”到“識(shí)別發(fā)展態(tài)勢(shì)”的閉環(huán)過(guò)程,。該技術(shù)已在廣佛肇高速某橋梁結(jié)構(gòu)病害治理項(xiàng)目中投入使用，連續(xù)觀測(cè)橋墩混凝土表面裂縫擴(kuò)展過(guò)程,，并結(jié)合結(jié)構(gòu)荷載變化數(shù)據(jù),，輔助工程師精確判斷裂縫成因與危險(xiǎn)等級(jí)，提出加固方案,。該系統(tǒng)大幅減少人工核查時(shí)間,，提升了病害發(fā)現(xiàn)與處理的及時(shí)性，是數(shù)字化病害治理的重要工具,。工程安全機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀參考價(jià)格儲(chǔ)能場(chǎng)站地基位移監(jiān)測(cè),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)沉降防止設(shè)備傾斜損壞。

露天礦邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)：露天礦山的陡峭采場(chǎng)邊坡一旦失穩(wěn)滑坡,，將危及作業(yè)人員和設(shè)備安全并迫使礦山停產(chǎn)整頓,。以往礦山采用人工定點(diǎn)觀察或在局部安裝測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)，但很難有效覆蓋整個(gè)邊坡,，更難捕捉到早期細(xì)微變形?，F(xiàn)在通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)露天礦邊坡進(jìn)行實(shí)時(shí)位移監(jiān)測(cè)，可以實(shí)現(xiàn)大范圍,、全覆蓋的邊坡穩(wěn)定性監(jiān)管,。無(wú)人機(jī)沿著采場(chǎng)邊緣飛行，獲取完整的高墻坡面影像，并生成精細(xì)的三維點(diǎn)云模型,，對(duì)比分析不同時(shí)段模型即可識(shí)別出坡體各區(qū)域細(xì)微位移變化,。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具備毫米級(jí)精度 ，能夠在滑坡發(fā)生前偵測(cè)到幾毫米量級(jí)的變形趨勢(shì),。各次航測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至云端,，地質(zhì)工程師遠(yuǎn)程即可查看新近的邊坡形變熱力圖。當(dāng)某處邊坡被監(jiān)測(cè)到變形速率加快時(shí),，礦山能夠及時(shí)撤離人員和設(shè)備,，并采取減載放坡等預(yù)防措施，防止小規(guī)模塌方演變成重大滑坡事故,。

精確服務(wù)水利部“先行先試”試點(diǎn)工程,，形成可推廣的示范模式。水利部發(fā)布的《構(gòu)建現(xiàn)代化水庫(kù)運(yùn)行管理矩陣先行先試工作方案》提出,，要選取一批基礎(chǔ)條件好,、信息化程度高的水庫(kù)開(kāi)展試點(diǎn)，探索可復(fù)制,、可推廣的智慧化運(yùn)行模式,。星地遙感積極參與各地“先行先試”項(xiàng)目建設(shè)，基于“天空地一體化+平臺(tái)化+數(shù)字孿生”的理念,，打造涵蓋實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),、智能預(yù)警、多源數(shù)據(jù)融合與風(fēng)險(xiǎn)輔助決策的綜合解決方案,。例如，在廣東某市級(jí)水庫(kù)試點(diǎn)工程中,，星地遙感通過(guò)部署RapidSAR平臺(tái),、XDYG-EC視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、XDYG-18北斗系統(tǒng)與邊坡雷達(dá),，形成了從壩體沉降監(jiān)測(cè)到庫(kù)岸位移感知的智能網(wǎng)格體系,；配合數(shù)字孿生系統(tǒng)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)區(qū)運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)模擬與預(yù)測(cè)分析,。該項(xiàng)目已被當(dāng)?shù)亓袨楝F(xiàn)代化水庫(kù)管理示范工程,，為水利部構(gòu)建“矩陣化管理+智慧化調(diào)度”的總體目標(biāo)提供了可視化、標(biāo)準(zhǔn)化的落地樣板,。多工地云端位移監(jiān)測(cè),，遠(yuǎn)程掌控各項(xiàng)目變形狀況提升監(jiān)管效率。

相較傳統(tǒng)位移計(jì),、測(cè)縫計(jì)等點(diǎn)位數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)方式,，星地遙感XDYG-EC視覺(jué)位移系統(tǒng)通過(guò)高頻圖像采集（可達(dá)25Hz），實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)同步位移監(jiān)測(cè)和圖像回傳功能，為水利設(shè)施安全管理提供了更豐富的現(xiàn)場(chǎng)信息,。系統(tǒng)支持監(jiān)測(cè)標(biāo)靶布設(shè)在壩體,、護(hù)坡、橋墩,、隧道等關(guān)鍵構(gòu)造部位,，通過(guò)算法自動(dòng)識(shí)別標(biāo)靶位置變化，輸出水平與垂直位移數(shù)據(jù),，并通過(guò)邊緣計(jì)算設(shè)備快速完成數(shù)據(jù)上傳與告警判斷,。此外，系統(tǒng)自帶夜視紅外照明與視頻錄像功能,，可結(jié)合圖像識(shí)別輔助管理單位判斷現(xiàn)場(chǎng)是否有崩塌,、滲水、施工等宏觀異常變化,。在福建,、四川、重慶等地已實(shí)際部署的項(xiàng)目中,，視覺(jué)系統(tǒng)在提升監(jiān)測(cè)精度的同時(shí),，也為遠(yuǎn)程視頻巡查、應(yīng)急響應(yīng)等提供了直觀,、可信的一手圖像資料,。風(fēng)電機(jī)組塔身周期性傾斜監(jiān)測(cè)，輔助運(yùn)維決策是否調(diào)?；驒z修,。邊坡機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀多少錢(qián)

地鐵車(chē)站下穿既有橋梁前進(jìn)行結(jié)構(gòu)位移基線采集，建立風(fēng)險(xiǎn)對(duì)比模型,。在線機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀質(zhì)量

輕量化橋梁監(jiān)測(cè)方案助力標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)模化部署與管養(yǎng)提效,。廣東省橋梁結(jié)構(gòu)以普通梁橋?yàn)橹?，結(jié)構(gòu)類型多、分布廣,，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方案由于設(shè)備體積大,、部署復(fù)雜、運(yùn)維成本高,，難以大范圍落地,。星地遙感推出的橋梁輕量化監(jiān)測(cè)解決方案，基于XDYG-EC視覺(jué)位移系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機(jī)進(jìn)行組合布設(shè),，輔以太陽(yáng)能供電與無(wú)線通信技術(shù),，形成“即裝即用,、低功耗、高精度”的一體化監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn),。系統(tǒng)支持毫米級(jí)位移識(shí)別,，滿足《廣東省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》中關(guān)于主梁沉降、支座位移,、橋墩橫移等關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)測(cè)的要求,。在肇慶、云浮多個(gè)普通國(guó)省干線橋梁中,，星地遙感方案實(shí)現(xiàn)了橋梁群集中監(jiān)控,，平臺(tái)“一圖掌控”橋梁運(yùn)行狀態(tài)，自動(dòng)生成健康評(píng)估報(bào)告與維修建議,，有效提升管養(yǎng)效率,，是推動(dòng)橋梁設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化升級(jí)的典型路徑,。在線機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀質(zhì)量