風電塔筒傾斜監(jiān)測：風力發(fā)電機組的高聳塔筒在長期運行中可能因基礎(chǔ)不均勻沉降或極端風載導致微小傾斜。一旦塔筒垂直度偏差超出允許范圍,，可能引發(fā)機組受力異常甚至倒塔事故,。傳統(tǒng)人工測量難以經(jīng)常且精確地監(jiān)控塔身傾斜。利用無人機視覺位移監(jiān)測技術(shù),，可以對風機塔筒進行定期的姿態(tài)檢測,。無人機環(huán)繞塔身飛行，采集塔筒不同高度處的相對位移數(shù)據(jù),，通過三維重建獲得塔身的實際傾斜角度,。毫米級監(jiān)測精度使得細微的傾斜變化亦可被捕捉。針對風場強風環(huán)境,，系統(tǒng)內(nèi)置的誤差補償算法能夠濾除無人機受風擾動引入的測量誤差,，保證數(shù)據(jù)可靠。監(jiān)測結(jié)果幫助運維人員及時了解每臺風機基礎(chǔ)的穩(wěn)定狀況,，若發(fā)現(xiàn)傾斜逐漸加劇,，可安排停機檢修和基礎(chǔ)加固，避免更嚴重的機組損壞和停產(chǎn)損失,。電網(wǎng)設(shè)施云端監(jiān)測平臺,，集中管理多點變形數(shù)據(jù)提升預警效率?；又ёo機器視覺位移監(jiān)測儀生產(chǎn)企業(yè)

高精度視覺監(jiān)測技術(shù)支撐橋梁主梁與支座微動識別,。橋梁結(jié)構(gòu)變形通常表現(xiàn)為微米至毫米級別的緩變過程，尤其在主梁跨中,、支座滑移等關(guān)鍵節(jié)點,，微小的位移變化往往預示結(jié)構(gòu)性問題的演變。星地遙感自主研發(fā)的XDYG-EC視覺位移監(jiān)測系統(tǒng),，結(jié)合黑白標靶與亞像素識別算法,，可實現(xiàn)≤1mm精度的二維位移監(jiān)測，特別適用于橋梁中遠距離,、非接觸式布設(shè)場景,。設(shè)備觀測距離可達400米以上，部署靈活,，無需大規(guī)模改動結(jié)構(gòu)實體,。系統(tǒng)采樣頻率可達25Hz，可連續(xù)捕捉列車或車流沖擊下的短時瞬態(tài)響應,。該系統(tǒng)已在廣東肇慶一座連續(xù)梁橋中完成試點部署,，連續(xù)采集3個月的數(shù)據(jù)清晰揭示了橋梁在不同荷載狀態(tài)下的主梁撓度變化和支座位移趨勢，協(xié)助養(yǎng)護單位完成橋梁健康度分級評估,，準確定位潛在病害點,。 空天地一體化機器視覺位移監(jiān)測儀解決方案輸電線路沿線滑坡監(jiān)測,，靈活布設(shè)守護電網(wǎng)通道安全。

在傳統(tǒng)水利工程管理體系中,，視頻監(jiān)控與結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)通常為單獨運行,，缺乏協(xié)同。星地遙感在視覺監(jiān)測系統(tǒng)中融合視頻圖像,、結(jié)構(gòu)位移,、監(jiān)測頻率與傳感器狀態(tài)信息，實現(xiàn)數(shù)據(jù)與圖像的同步采集與回傳,，統(tǒng)一提升現(xiàn)場“可視化”與“可量化”程度,。通過云平臺，管理人員不僅能查看每個觀測點的位移曲線,，還能實時查看攝像頭拍攝畫面,，便于確認異常變形是否與現(xiàn)場施工、降雨,、滑坡等宏觀因素相關(guān)聯(lián),。在邊坡與大壩管理應用中，該系統(tǒng)極大增強了遠程運維能力,，管理者可遠程進行“圖像確認+數(shù)據(jù)復核”操作,，降低因單一數(shù)據(jù)異常引發(fā)誤判的風險。在廣東某水庫的日常運維中,，該系統(tǒng)成功識別一次因外部作業(yè)造成的假性位移誤警,，實現(xiàn)了“異常發(fā)現(xiàn)—圖像溯源—快速判斷”的高效處置流程。

古建筑鄰近施工振動監(jiān)測：城市建設(shè)中經(jīng)常遇到保護文物建筑與推進工程施工并存的情況,。例如一座古廟毗鄰地鐵工地,，施工震動和地下開挖可能對其結(jié)構(gòu)造成影響。為防止工程擾動損壞文物,，必須對古建筑實施嚴密的變形監(jiān)測,。無人機視覺監(jiān)測系統(tǒng)提供了一種靈活高效的解決方案，可在整個施工階段全天候守護古建筑安全,。無人機定期升空環(huán)繞古建筑巡邏,，獲取墻體、柱基的圖像,，捕捉由于施工振動引起的細微位移。系統(tǒng)將連續(xù)監(jiān)測到的位移數(shù)據(jù)上傳至云平臺,，并設(shè)置了嚴格的閾值報警機制,。一旦檢測到古建筑某測點相對于基準出現(xiàn)超毫米級的瞬態(tài)位移或累積沉降超過預警值，系統(tǒng)將立即通知施工單位和文物部門 ,。施工方據(jù)此可調(diào)整施工工藝（如降低震動強度或增加隔振措施）,，文物部門也可同步檢查古建筑結(jié)構(gòu)并采取支護,。通過這種協(xié)同監(jiān)測預警機制，實現(xiàn)了工程建設(shè)與文物保護的動態(tài)平衡,，確保古建筑在周邊施工震動中依然保持結(jié)構(gòu)安全,。地鐵車站下穿既有橋梁前進行結(jié)構(gòu)位移基線采集，建立風險對比模型,。

隧道高風險區(qū)段支持多點融合布控,，實現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》要求,，隧道高風險區(qū)段如淺埋段,、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應優(yōu)先實施高密度監(jiān)測,。星地遙感針對隧道特有結(jié)構(gòu)和環(huán)境,，推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)測襯砌整體沉降與位移,，視覺系統(tǒng)布設(shè)于拱頂,、墻腳位置，實時識別裂縫演變與結(jié)構(gòu)形變,；地基MIMO雷達系統(tǒng)覆蓋隧道口外部邊坡與洞身段地表,，監(jiān)控面狀滑移及潛在崩塌風險。在佛山某城市隧道工程中,，該融合系統(tǒng)有效捕捉了襯砌頂部沉降與拱腰水平位移協(xié)同變化的趨勢,，平臺自動疊加三種監(jiān)測數(shù)據(jù)，輸出沉降趨勢圖和預警等級,，輔助運維部門在發(fā)現(xiàn)異常前制定加固與限流措施,，是高等級隧道“結(jié)構(gòu)+圍巖”雙重感知體系的典型實踐。礦區(qū)廠房和設(shè)備基礎(chǔ)沉降監(jiān)測,，防止地基下沉損壞生產(chǎn)設(shè)施,。邊坡支護機器視覺位移監(jiān)測儀產(chǎn)品

風電機組塔身周期性傾斜監(jiān)測，輔助運維決策是否調(diào)?；驒z修,。基坑支護機器視覺位移監(jiān)測儀生產(chǎn)企業(yè)

尾礦庫壩體變形監(jiān)測：礦山尾礦庫壩體一旦發(fā)生位移變形,，可能預示著潰壩的風險,，必須嚴密監(jiān)控。傳統(tǒng)尾礦壩安全監(jiān)測依賴少數(shù)測點的水位,、應力傳感器和定期水準測量,，可能遺漏壩體局部變形。借助無人機視覺位移監(jiān)測,，可對整個尾礦壩實施高頻次,、精細化的變形巡檢,。無人機沿壩頂和下游坡面飛行，獲取壩體全貌的影像數(shù)據(jù),，建立壩體三維模型,，監(jiān)測壩體的沉降和水平位移情況。毫米級監(jiān)測精度確保即使壩體某處只有幾毫米的形變也能被察覺 ,。監(jiān)測采用全天候方式,，搭配紅外補光燈可在夜間或惡劣天氣下持續(xù)觀測壩體動態(tài)。所有監(jiān)測結(jié)果都接入尾礦庫安全云平臺,，安全管理人員實時查看壩體變形曲線和預警信息,。一旦系統(tǒng)檢測到大壩位移速率異常加劇，礦山能夠立即降低庫水位,、轉(zhuǎn)移下游人員并加固壩體,，防止尾礦泄漏災難的發(fā)生?；又ёo機器視覺位移監(jiān)測儀生產(chǎn)企業(yè)