支持邊坡、橋梁復(fù)合場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)監(jiān)測(cè),。部分橋梁地處復(fù)雜地形,，如跨坡橋梁、懸索橋錨碇區(qū)等,，存在橋梁結(jié)構(gòu)與周邊地質(zhì)環(huán)境相互影響的問(wèn)題,。輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可配合邊坡或錨固區(qū)的位移監(jiān)測(cè)設(shè)備，共同組成復(fù)合監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),。系統(tǒng)內(nèi)支持多源數(shù)據(jù)同步采集與事件聯(lián)動(dòng)邏輯配置,，一旦某類(lèi)傳感器觸發(fā)異常狀態(tài)，平臺(tái)可同時(shí)調(diào)用周邊點(diǎn)位數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合研判,。這類(lèi)設(shè)計(jì)特別適合需協(xié)同管理的橋-坡組合體結(jié)構(gòu),，有助于增強(qiáng)場(chǎng)景理解力，形成更可靠的運(yùn)行安全判別基礎(chǔ),。橋梁健康監(jiān)測(cè)邁入“輕量化,、高智能”時(shí)代,。合成孔徑雷達(dá)橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警管控系統(tǒng)

當(dāng)山區(qū)與沿海地區(qū)遭遇公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件時(shí),，快速響應(yīng)與有效監(jiān)測(cè)成為關(guān)鍵,。星地遙感的 “臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)” 輕量化監(jiān)測(cè)方案,，為應(yīng)急處置搭建起堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)橋梁,。主要設(shè)備 XDYG-EC 視覺(jué)系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機(jī)，以可折疊支架,、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和 4G 無(wú)線(xiàn)通信模塊為特色,，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)快速部署，10 分鐘內(nèi)即可完成設(shè)備架設(shè)并上線(xiàn)傳輸數(shù)據(jù),。監(jiān)測(cè)平臺(tái)具備小時(shí)級(jí)數(shù)據(jù)采集,、實(shí)時(shí)上傳和告警推送功能，能夠及時(shí)反饋災(zāi)害信息,。2023 年肇慶邊坡塌方事件中,，星地遙感在接到交投單位求助后，迅速調(diào)配資源,，24 小時(shí)內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測(cè)點(diǎn)部署,，借助實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為判斷邊坡穩(wěn)定性、制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施提供了有力的數(shù)據(jù)支持,，凸顯了系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的重要價(jià)值和性能,。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)多少錢(qián)結(jié)構(gòu)智能感知+遠(yuǎn)程預(yù)警，助力橋梁安全管理數(shù)字化,。

兼顧突發(fā)沖擊響應(yīng)與結(jié)構(gòu)疲勞管理,。不同橋梁面臨的安全挑戰(zhàn)有所不同，既有短期重載沖擊（如特種車(chē)輛通過(guò)）,，也有長(zhǎng)周期疲勞效應(yīng)的積累,。系統(tǒng)支持多采樣頻段運(yùn)行機(jī)制，可設(shè)定在指定時(shí)間段,、事件觸發(fā)或監(jiān)測(cè)點(diǎn)達(dá)到設(shè)置閾值時(shí)進(jìn)入高頻采集狀態(tài),，捕捉突發(fā)沖擊或異常反應(yīng)。同時(shí),，系統(tǒng)亦可在日常低頻運(yùn)行下記錄長(zhǎng)期位移與應(yīng)變趨勢(shì),，用于分析疲勞發(fā)展路徑。數(shù)據(jù)可生成加載響應(yīng)圖,、頻率分析圖等報(bào)告,，幫助單位根據(jù)實(shí)際使用工況分類(lèi)制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，提升管理的適配性與效率。

高等級(jí)工業(yè)防護(hù),，適配復(fù)雜惡劣環(huán)境,。公路橋梁所處環(huán)境往往伴隨高濕、風(fēng)蝕,、強(qiáng)紫外,、高溫等不利工況，對(duì)監(jiān)測(cè)設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)能力提出了極高要求,。輕量化健康監(jiān)測(cè)設(shè)備從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到材料選擇均以高防護(hù)等級(jí)為前提,，普遍采用IP66以上標(biāo)準(zhǔn)，具備防水,、防塵、防鹽霧腐蝕能力,。內(nèi)部電子單元全部封裝,，外部接口采用航天級(jí)工業(yè)接頭，有效延長(zhǎng)設(shè)備生命周期,。即便部署于海邊跨江大橋,、山區(qū)風(fēng)雨橋或隧道高濕段，設(shè)備亦可穩(wěn)定運(yùn)行3年以上而無(wú)需更換,，大幅減少因設(shè)備故障引起的安全監(jiān)測(cè)盲點(diǎn),。系統(tǒng)融合低功耗傳感、智能算法,，實(shí)現(xiàn)橋梁狀態(tài)全周期感知,。

面向城市韌性的橋梁數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。隨著“城市生命線(xiàn)工程”在全國(guó)推廣,，橋梁結(jié)構(gòu)作為城市關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，其數(shù)字化監(jiān)測(cè)地位愈發(fā)重要。新型橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可作為城市基礎(chǔ)設(shè)施感知網(wǎng)絡(luò)的一部分,，接入智慧城市平臺(tái),，與交通運(yùn)行、氣象災(zāi)害,、水文數(shù)據(jù)等進(jìn)行聯(lián)動(dòng)分析,。系統(tǒng)具備開(kāi)放的數(shù)據(jù)接口與協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，可對(duì)接交控平臺(tái),、應(yīng)急指揮系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)“事前預(yù)警、事中研判,、事后追溯”的全過(guò)程管理機(jī)制,。在自然災(zāi)害頻發(fā)或橋梁負(fù)載超常波動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)可提供穩(wěn)定的一手?jǐn)?shù)據(jù)，為城市應(yīng)急響應(yīng)與設(shè)施管養(yǎng)提供智能支撐,，提升城市交通系統(tǒng)的整體韌性和應(yīng)對(duì)能力,。AI輔助分析模塊實(shí)現(xiàn)橋隧異常識(shí)別與趨勢(shì)預(yù)測(cè)的自動(dòng)化升級(jí)。船閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)定制價(jià)格

融合北斗與視覺(jué)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)橋梁與邊坡的多維度融合監(jiān)測(cè),。合成孔徑雷達(dá)橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警管控系統(tǒng)

構(gòu)建以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為關(guān)鍵的橋梁運(yùn)行機(jī)制,。以往橋梁運(yùn)維主要依靠定期人工巡查與經(jīng)驗(yàn)判斷，但面對(duì)多變荷載,、老齡橋梁和氣候極端化等新挑戰(zhàn),，這種模式逐漸顯現(xiàn)局限。新型輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供高頻,、連續(xù)的運(yùn)行數(shù)據(jù),，可實(shí)時(shí)記錄結(jié)構(gòu)響應(yīng)隨時(shí)間、溫度,、荷載的變化過(guò)程,。系統(tǒng)內(nèi)嵌數(shù)據(jù)建模能力，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比與演化趨勢(shì)分析,，可提示結(jié)構(gòu)行為是否偏離原有工況,。這一方式不再依賴(lài)人工判斷，而是將橋梁運(yùn)行管理逐步轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),、模型輔助的方式,，便于運(yùn)維單位實(shí)現(xiàn)計(jì)劃化檢修和動(dòng)態(tài)管理。合成孔徑雷達(dá)橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警管控系統(tǒng)