水利工程類型多樣,，既有大體量水庫(kù),、長(zhǎng)距離堤防，也有分布范圍廣的排澇泵站,、邊坡?lián)鯄Φ染植吭O(shè)施,，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)若不能匹配其尺度特性，便難以發(fā)揮應(yīng)有效能,。星地遙感結(jié)合實(shí)際工程需求,，提出“點(diǎn)—線—面”一體化監(jiān)測(cè)策略：在“點(diǎn)”上，通過(guò)XDYG-18 GNSS與XDYG-EC視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)重點(diǎn)部位（如壩頂,、壩趾,、管涌口）實(shí)施高精度監(jiān)測(cè)；在“線”上,，布設(shè)角反射器結(jié)合InSAR遙感技術(shù),，實(shí)現(xiàn)對(duì)堤防,、渠道、輸水隧道等線性設(shè)施的周期性沉降監(jiān)控,；在“面”上,，利用地基SAR雷達(dá)系統(tǒng)或無(wú)人機(jī)遙感進(jìn)行整體掃描，快速識(shí)別大范圍變形熱點(diǎn)區(qū)域,。這一策略在廣東惠州某水源調(diào)蓄工程中得到大范圍實(shí)踐,，為項(xiàng)目管理單位提供了全域、分層,、多頻率的形變數(shù)據(jù),，為大體量水利設(shè)施運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)確管控提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐?；又苓叺孛娉两当O(jiān)測(cè),，防止地表下沉引發(fā)管線破裂。干涉合成孔徑雷達(dá)機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀檢測(cè)

古墓封土沉降監(jiān)測(cè)：許多古墓葬的封土堆在經(jīng)歷多年以后會(huì)發(fā)生下沉開(kāi)裂,，這往往意味著墓室結(jié)構(gòu)可能受損甚至有坍塌風(fēng)險(xiǎn),。以往考古人員定期觀測(cè)封土表面的沉降標(biāo)和裂縫擴(kuò)展情況，但人工測(cè)量無(wú)法掌握大型封土堆的變化,。無(wú)人機(jī)視覺(jué)監(jiān)測(cè)可對(duì)古墓封土進(jìn)行整體的形變監(jiān)測(cè)而不破壞地表,。無(wú)人機(jī)沿封土堆表面飛行掃描，生成封土的數(shù)字高程模型,，精度可達(dá)到厘米乃至毫米級(jí),。將多期模型比對(duì)，系統(tǒng)能繪制出封土沉降等值線,，量化沉降中心和范圍,，并監(jiān)測(cè)土體表面的新裂縫出現(xiàn)情況。這樣,，哪怕封土某處只下沉幾毫米,、或隆起裂開(kāi)一條窄縫，系統(tǒng)都能及時(shí)發(fā)現(xiàn),。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)云平臺(tái)發(fā)送給考古和文保專業(yè)人員團(tuán)隊(duì),，方便遠(yuǎn)程評(píng)估墓葬結(jié)構(gòu)安全。如果發(fā)現(xiàn)封土沉降速率異常加快或裂縫擴(kuò)展,，管理部門將迅速采取行動(dòng),，例如在封土周邊構(gòu)筑支護(hù)、改善排水,，或限制游客進(jìn)入范圍,，以防止墓室坍塌和文物損毀 。橋梁機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀軟件火電廠輸煤棧橋發(fā)生地基位移時(shí)可快速定位拱腳偏移點(diǎn),。

露天礦邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)：露天礦山的陡峭采場(chǎng)邊坡一旦失穩(wěn)滑坡,，將危及作業(yè)人員和設(shè)備安全并迫使礦山停產(chǎn)整頓。以往礦山采用人工定點(diǎn)觀察或在局部安裝測(cè)斜儀監(jiān)測(cè),，但很難有效覆蓋整個(gè)邊坡,，更難捕捉到早期細(xì)微變形。現(xiàn)在通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)露天礦邊坡進(jìn)行實(shí)時(shí)位移監(jiān)測(cè),，可以實(shí)現(xiàn)大范圍,、全覆蓋的邊坡穩(wěn)定性監(jiān)管。無(wú)人機(jī)沿著采場(chǎng)邊緣飛行,，獲取完整的高墻坡面影像,，并生成精細(xì)的三維點(diǎn)云模型，對(duì)比分析不同時(shí)段模型即可識(shí)別出坡體各區(qū)域細(xì)微位移變化,。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具備毫米級(jí)精度 ,，能夠在滑坡發(fā)生前偵測(cè)到幾毫米量級(jí)的變形趨勢(shì)。各次航測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至云端,，地質(zhì)工程師遠(yuǎn)程即可查看新近的邊坡形變熱力圖,。當(dāng)某處邊坡被監(jiān)測(cè)到變形速率加快時(shí)，礦山能夠及時(shí)撤離人員和設(shè)備,，并采取減載放坡等預(yù)防措施,，防止小規(guī)模塌方演變成重大滑坡事故。

風(fēng)場(chǎng)極端天氣災(zāi)后巡檢：風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)受臺(tái)風(fēng),、暴風(fēng)雪等極端天氣后,，需要盡快評(píng)估各風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)是否發(fā)生變形或移位。如果只靠人工檢查每臺(tái)高大風(fēng)機(jī),，效率低且有漏檢風(fēng)險(xiǎn),。引入便攜無(wú)人機(jī)開(kāi)展災(zāi)后巡檢，可以在惡劣天氣過(guò)后立即起飛,，對(duì)風(fēng)場(chǎng)所有機(jī)組進(jìn)行快速勘察,。無(wú)人機(jī)搭載視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀，從多個(gè)角度拍攝塔筒,、機(jī)艙和葉片連接處的圖像,，構(gòu)建三維模型并與事故前基準(zhǔn)狀態(tài)對(duì)比，識(shí)別風(fēng)機(jī)塔架是否出現(xiàn)傾斜,、機(jī)艙移位或葉輪偏心等異常,。高精度的監(jiān)測(cè)結(jié)果能夠量化細(xì)微的結(jié)構(gòu)變化，輔助工程師判斷機(jī)組受損程度,。所有現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)即時(shí)上傳至云平臺(tái),，運(yùn)維中心遠(yuǎn)程獲取整場(chǎng)風(fēng)機(jī)的狀態(tài)報(bào)告。據(jù)此可迅速?zèng)Q定哪幾臺(tái)需要停機(jī)檢修,，哪些可安全繼續(xù)運(yùn)行,，大幅提升災(zāi)后復(fù)產(chǎn)的效率和安全性,。地鐵盾構(gòu)施工沉降監(jiān)測(cè)，高精度掌握地表變形保障隧道安全,。

超高層施工垂直度控制：在超高層建筑施工過(guò)程中,，保持結(jié)構(gòu)的豎直度非常關(guān)鍵。如果施工中軸線發(fā)生偏移,，后期糾偏極為困難且存在安全隱患,。傳統(tǒng)測(cè)量人員需要在地面和高層之間反復(fù)用全站儀校核軸線垂直度，但建筑越高測(cè)量難度越大,、誤差累積越多,。應(yīng)用無(wú)人機(jī)視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)可以大幅提升高層施工垂直度控制的效率和精度。無(wú)人機(jī)攜帶高精度相機(jī),，在塔樓周圍多個(gè)高度環(huán)繞飛行,，拍攝樓體外邊緣預(yù)先設(shè)置的測(cè)量標(biāo)記。通過(guò)三維坐標(biāo)計(jì)算,，得到建筑每層相對(duì)于基準(zhǔn)層的水平偏移量,。毫米級(jí)精度使施工偏差在初始幾毫米時(shí)即被發(fā)現(xiàn) ，施工方可立即校正模板和鋼結(jié)構(gòu)定位,，避免累計(jì)誤差,。與傳統(tǒng)人工測(cè)量相比，無(wú)人機(jī)方法在幾分鐘內(nèi)即可完成整棟建筑的垂直度測(cè)量,，并通過(guò)云平臺(tái)共享給各施工單位,。實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)反饋確保了塔樓始終在可控偏差范圍內(nèi)生長(zhǎng)，提高了施工質(zhì)量和效率,。輸電塔基座沉降監(jiān)測(cè),，毫米級(jí)感知傾斜趨勢(shì)防范倒塔風(fēng)險(xiǎn)?？仗斓匾惑w化機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀生產(chǎn)廠家

尾礦庫(kù)雨季前強(qiáng)化坡面視覺(jué)監(jiān)測(cè),，結(jié)合雨量預(yù)警做應(yīng)急排險(xiǎn)準(zhǔn)備。干涉合成孔徑雷達(dá)機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀檢測(cè)

云平臺(tái)集中監(jiān)控電網(wǎng)變形：電力企業(yè)往往管理著分布面廣的輸電線路和新能源場(chǎng)站,，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分散在各站點(diǎn),，難以及時(shí)綜合研判整體風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)將無(wú)人機(jī)位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接入數(shù)據(jù)云平臺(tái),，可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有重點(diǎn)設(shè)施變形情況的集中監(jiān)管,。每臺(tái)無(wú)人機(jī)巡檢后將觀測(cè)到的桿塔位移、風(fēng)機(jī)傾斜,、光伏場(chǎng)區(qū)沉降等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端,。云平臺(tái)對(duì)多源數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，自動(dòng)標(biāo)記異常點(diǎn)并生成可視化的風(fēng)險(xiǎn)地圖,。運(yùn)維管理人員登錄平臺(tái)即可一覽整個(gè)電網(wǎng)資產(chǎn)的變形監(jiān)測(cè)狀態(tài),，無(wú)需逐站檢查,。比如平臺(tái)會(huì)高亮顯示某輸電走廊近日出現(xiàn)輕微地面移動(dòng)趨勢(shì)或某風(fēng)場(chǎng)某臺(tái)機(jī)組傾斜度上升等異常。借助這種集中式監(jiān)控,，電力公司能夠提前識(shí)別系統(tǒng)性隱患,，統(tǒng)籌安排巡檢和檢修資源 ，提升設(shè)備運(yùn)維效率和電網(wǎng)運(yùn)行的安全裕度,。干涉合成孔徑雷達(dá)機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀檢測(cè)