高精度視覺(jué)+位移聯(lián)合監(jiān)測(cè),，突破傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)盲區(qū)。傳統(tǒng)的位移監(jiān)測(cè)多依賴(lài)全站儀,、GNSS等系統(tǒng),，受限于環(huán)境遮擋、成本較高,、測(cè)點(diǎn)稀疏等問(wèn)題,。而新一代系統(tǒng)融合視覺(jué)監(jiān)測(cè)與毫米級(jí)位移傳感技術(shù)，能夠覆蓋隧道曲線(xiàn)段,、橋下陰影區(qū)等傳統(tǒng)盲區(qū),。視覺(jué)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)距目標(biāo)跟蹤、圖像標(biāo)靶變形分析,，結(jié)合紅外補(bǔ)光與AI算法,，實(shí)現(xiàn)全天候、高頻次無(wú)接觸測(cè)量,。結(jié)合位移計(jì)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),，可交叉驗(yàn)證監(jiān)測(cè)結(jié)果，提升結(jié)果可信度,，適用于變形量微小但變化速率敏感的橋梁結(jié)構(gòu),，如懸索錨碇、斜拉橋塔柱等關(guān)鍵部位,。系統(tǒng)支持接入交通流量,、荷載等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)輔助分析。水工建筑橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)介紹

實(shí)時(shí)分析與異常變化識(shí)別,。橋梁結(jié)構(gòu)的安全隱患往往呈現(xiàn)微小,、漸變的特征。輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在前端部署中即搭載了初步的變化檢測(cè)算法,，設(shè)備能在數(shù)據(jù)出現(xiàn)非線(xiàn)性波動(dòng),、短時(shí)頻繁擾動(dòng)或越界趨勢(shì)時(shí)主動(dòng)發(fā)出提醒信號(hào)。平臺(tái)可根據(jù)項(xiàng)目需求設(shè)定分類(lèi)型閾值,，針對(duì)不同傳感器的異常表現(xiàn)進(jìn)行區(qū)分處理,，避免誤報(bào)與遺漏。該機(jī)制已在多處拱橋,、城市快速路橋梁中驗(yàn)證有效,，特別適用于高交通流密度區(qū)域的橋梁狀態(tài)變化監(jiān)測(cè),，為運(yùn)維單位爭(zhēng)取更多決策時(shí)間。第三方安全橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控平臺(tái)星地遙感堅(jiān)持“精細(xì)布控,、智慧治理”的技術(shù)戰(zhàn)略,。

在地形復(fù)雜的山區(qū)與環(huán)境多變的沿海地區(qū)，公路邊坡塌方,、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件,，隨時(shí)可能引發(fā)嚴(yán)重后果。針對(duì)這類(lèi)緊急情況,，星地遙感精心打造的“臨時(shí)部署,、快速啟動(dòng)”輕量化監(jiān)測(cè)方案應(yīng)運(yùn)而生。其設(shè)備XDYG-EC視覺(jué)系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機(jī),，巧妙集成可折疊支架,、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和4G無(wú)線(xiàn)通信模塊，真正實(shí)現(xiàn)“即裝即用”?，F(xiàn)場(chǎng)部署無(wú)需復(fù)雜布線(xiàn)與調(diào)試,，短短10分鐘，設(shè)備就能完成部署并開(kāi)啟數(shù)據(jù)上傳,。監(jiān)測(cè)平臺(tái)還支持小時(shí)級(jí)數(shù)據(jù)采集,、實(shí)時(shí)上傳和告警推送，為應(yīng)急評(píng)估與災(zāi)害巡查筑牢數(shù)據(jù)防線(xiàn),。2023年肇慶山體滑坡誘發(fā)邊坡塌方事件中,，星地遙感應(yīng)交通投資單位請(qǐng)求，24小時(shí)內(nèi)火速完成15組應(yīng)急監(jiān)測(cè)點(diǎn)部署,，為判斷邊坡穩(wěn)定性,、制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施提供關(guān)鍵依據(jù)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“快速布控+實(shí)時(shí)回傳+響應(yīng)聯(lián)動(dòng)”的強(qiáng)大應(yīng)急能力,。

多類(lèi)型橋梁適配設(shè)計(jì),，靈活部署不同場(chǎng)景。不同類(lèi)型的橋梁在結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)維環(huán)境上差異有效,，輕量化監(jiān)測(cè)設(shè)備在設(shè)計(jì)初期即考慮多結(jié)構(gòu)適應(yīng)能力,。系統(tǒng)支持在梁式橋、斜拉橋,、懸索橋,、組合橋等結(jié)構(gòu)上靈活布控，傳感單元支持模塊化拼接與定制化布點(diǎn),，可針對(duì)不同橋型設(shè)置傳感器數(shù)量和位置,。系統(tǒng)在實(shí)際工程中通過(guò)自帶供電與無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)能力，解決了橋下空間受限、供電困難,、通網(wǎng)不暢等布設(shè)障礙。整體部署周期可縮短至數(shù)日,，適合多座橋梁并行布控,、節(jié)省管理單位部署成本。系統(tǒng)滿(mǎn)足廣東隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分與布點(diǎn)密度要求,。

結(jié)合視覺(jué)識(shí)別手段,，擴(kuò)展監(jiān)測(cè)維度。在傳統(tǒng)傳感監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上,，輕量化系統(tǒng)集成視覺(jué)識(shí)別單元后,，拓展了對(duì)裂縫寬度、標(biāo)靶位移,、構(gòu)件錯(cuò)位等變化的可視化監(jiān)測(cè)能力,。視覺(jué)部分采用定焦或變焦攝像頭，搭配AI圖像分析算法,，可對(duì)圖像序列中的細(xì)微形變進(jìn)行跟蹤,，并輸出結(jié)構(gòu)狀態(tài)演化曲線(xiàn)。這種融合方式已在部分隧道進(jìn)出口段,、高墩橋段得到應(yīng)用,，尤其適用于人工難以長(zhǎng)期觀察、但運(yùn)行狀態(tài)影響較大的區(qū)域,，進(jìn)一步豐富了系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)深度和結(jié)果表達(dá)力,。星地遙感平臺(tái)開(kāi)放API接口，可對(duì)接省級(jí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái),。堤身沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)

設(shè)備體積小,、重量輕、安裝簡(jiǎn)便,，適合輕量化監(jiān)測(cè)場(chǎng)景,。水工建筑橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)介紹

配套可視化大屏展示方案，服務(wù)匯報(bào)與指揮需求,。系統(tǒng)可搭配可視化展示終端,，結(jié)合地圖、結(jié)構(gòu)圖與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)狀態(tài),，為各級(jí)單位提供直觀的橋梁監(jiān)測(cè)態(tài)勢(shì)總覽,。每座橋梁在地圖界面中可顯示狀態(tài)標(biāo)簽，如“運(yùn)行正?！薄摆厔?shì)上升”“需復(fù)核”等,，點(diǎn)擊后可進(jìn)入詳細(xì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)視圖。平臺(tái)支持圖表聯(lián)動(dòng)、告警回溯,、照片標(biāo)注等多種展示方式,，適合用于交通調(diào)度指揮大廳、日常匯報(bào)會(huì)議,、工程交付評(píng)估等場(chǎng)景,，增強(qiáng)系統(tǒng)在項(xiàng)目執(zhí)行層面的可展示性和可溝通性。水工建筑橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)介紹