模式六：電商型勢頭強(qiáng)勁優(yōu)化資源整合近兩年,，冷鏈物流發(fā)展如此強(qiáng)勁,，有一個(gè)重要因素不得不提,，那就是生鮮電商的推動(dòng),。自2012年生鮮電商元年啟幕,，生鮮電商開始蓬勃發(fā)展,，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展,。因此,，在冷鏈物流的商業(yè)模式中,，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設(shè)的冷鏈平臺(tái),，他們除了自用之外,，還可以為電商平臺(tái)上的客戶提供冷鏈物流服務(wù)。這其中,，尤以順豐冷運(yùn)和菜鳥冷鏈為象征,。經(jīng)過兩年的發(fā)展，順豐集團(tuán)又于今年發(fā)布了順豐冷運(yùn)食品陸運(yùn)干線網(wǎng),。相較于順豐冷運(yùn)的高舉高打,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則低調(diào)了很多,。據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡(luò)專門為生鮮行業(yè)出臺(tái)了一套解決方案,，已經(jīng)在北京,、上海、廣州,、成都,、武漢建了冷鏈分倉，并且保證36個(gè)城市24小時(shí)必達(dá),。據(jù)介紹,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將通過搭建全國冷鏈分倉體系，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，縮短配送路徑,，提升配送時(shí)效；末端通過落地配網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)冷鏈配送及生鮮配送兩種配送方式,，保障服務(wù)質(zhì)量,。主要服務(wù)水果、海產(chǎn),、肉類等生鮮類目,。同時(shí)，也可根據(jù)商家實(shí)際業(yè)務(wù)需求提供上門攬收的生鮮配送服務(wù),。模式七：平臺(tái)型搭建平臺(tái)帶領(lǐng)集約化發(fā)展在冷鏈物流迅猛發(fā)展的當(dāng)下,，依然存在著散亂的問題。面對(duì)資源信息的不對(duì)稱,。冷鏈物流服務(wù)使用的節(jié)能冷庫技術(shù),。上海生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)

    在采購原材料的時(shí)候就對(duì)其進(jìn)行電子標(biāo)記編碼，建立數(shù)據(jù)庫,，通過電子標(biāo)簽,，能夠?qū)Ξa(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)加工的過程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)控，包括當(dāng)前的溫度,、濕度以及相應(yīng)的操作人員,，全部錄入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，很容易就清楚了是哪些因素造成的問題,。能夠立刻進(jìn)行改善,，也能夠確定事故的責(zé)任歸屬。冷藏車廂在產(chǎn)品生產(chǎn)完成以后,，不是直接進(jìn)入市場,，而是要進(jìn)行儲(chǔ)存，再根據(jù)需求進(jìn)行物流配送到物流中心或者是銷售點(diǎn)。儲(chǔ)存水平相對(duì)于以前來說,，已經(jīng)有了很大的改善和提高,，但是在這個(gè)過程中仍然存在著一些問題，比如：不能保證所有的產(chǎn)品都是按照先進(jìn)先出的原則儲(chǔ)存,，這樣可能造成部分產(chǎn)品在倉庫的儲(chǔ)存時(shí)間過長,，后面的銷售時(shí)間很短的情況，特別是冷藏的產(chǎn)品的保質(zhì)期短,，更容易出現(xiàn)這類問題,。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用之后，儲(chǔ)存管理變得更加的簡便,、快捷高效,。在生產(chǎn)加工時(shí)對(duì)產(chǎn)品的電子標(biāo)簽，在儲(chǔ)存的時(shí)候運(yùn)用其自動(dòng)識(shí)別功能,，在入庫的時(shí)候通過讀寫器就能很快的記錄產(chǎn)品的入庫時(shí)間和相應(yīng)的數(shù)量等信息,。倉庫的管理過程中不再需要人員逐個(gè)地進(jìn)行清點(diǎn)盤查，通過讀寫器進(jìn)行快速的讀取或者通過數(shù)據(jù)庫查詢相應(yīng)的數(shù)據(jù)就清楚倉庫庫存的詳細(xì)情況,。產(chǎn)品出庫的時(shí)候,，利用數(shù)據(jù)庫能夠快速確定產(chǎn)品。冷鏈運(yùn)輸物流價(jià)錢推動(dòng)現(xiàn)代冷鏈物流建設(shè),，減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi),。

    但其帶領(lǐng)的管理手段如路線的優(yōu)化，人員的素質(zhì),，全球的認(rèn)證等均在行業(yè)中帶領(lǐng),。建冷庫已經(jīng)不是一個(gè)前列的技術(shù)，同時(shí)購買冷藏車也不是非常貴了,，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個(gè)問題（特別是在資金過剩的中國）,，更難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個(gè)好的管理體系。中國冷鏈還是缺乏管理和人才,，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長,，在物流里面也是一個(gè)附加值較高的領(lǐng)域，內(nèi)部一點(diǎn)一點(diǎn)培養(yǎng)起來,，否則會(huì)是一個(gè)很大的制約,，第四方的物流管理是輸出管理,，是一種重管理,、輕資產(chǎn)的方式。單位出臺(tái)的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn),，這是一種誤導(dǎo),，會(huì)重資產(chǎn)，而產(chǎn)生浪費(fèi)資源。雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多,，但也不全是壞消息,，值得高興的是，國家在這方面的法規(guī)越來越嚴(yán),，認(rèn)識(shí)度越來越高,，零售終端對(duì)供應(yīng)商的要求越來越高，也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求,；這是社會(huì)發(fā)展的結(jié)果,，也是中國冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵，更主要的是市場供求關(guān)系發(fā)展的一個(gè)重要趨勢,。產(chǎn)品本身的競爭,，一個(gè)能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個(gè)不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎。在華東地區(qū),，對(duì)冷鏈的認(rèn)識(shí)和需求均提高很快,，它又是全國做得更好的地區(qū)，上海又是華東更好的,。

    結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)布局,，選擇農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流亟須發(fā)展，人流,、物流,、信息流、資金流比較集中,，供銷合作社發(fā)展條件較好的節(jié)點(diǎn)城市,，采取改造與新建相結(jié)合、自建與共享相補(bǔ)充等方式,，組織實(shí)施“612”工程：在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū),，結(jié)合新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，依托供銷合作社系統(tǒng)縣域城鄉(xiāng)融合綜合服務(wù)平臺(tái),，建設(shè)600個(gè)縣域產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心,，每個(gè)中心帶動(dòng)多個(gè)田頭保鮮倉，形成縣,、鄉(xiāng),、村三級(jí)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在農(nóng)產(chǎn)品重要集散地區(qū),，圍繞節(jié)點(diǎn)城市和供銷合作社系統(tǒng)年交易額億元以上農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場布局,，建設(shè)100個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地；在銷地,，依據(jù)消費(fèi)特點(diǎn)和需求,，依托供銷合作社系統(tǒng)連鎖超市、農(nóng)產(chǎn)品市場和電商平臺(tái)等流通企業(yè)，建設(shè)200個(gè)以中央廚房,、生鮮電商等業(yè)務(wù)為重點(diǎn)的城市銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心,。《規(guī)劃》明確,，全國供銷合作社系統(tǒng)將開展八個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)：建立全系統(tǒng)冷鏈物流發(fā)展運(yùn)行機(jī)制,，培育壯大農(nóng)產(chǎn)品流通先鋒企業(yè),，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施建設(shè),，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地輻射功能，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品銷地冷鏈物流設(shè)施建設(shè),，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)營服務(wù)水平,，促進(jìn)城鄉(xiāng)冷鏈網(wǎng)絡(luò)雙向融合，加快冷鏈物流科技標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和品牌建設(shè),，著力推進(jìn)“三網(wǎng)一平臺(tái)”建設(shè),。冷鏈物流服務(wù)運(yùn)輸公司電話。

    包括干線運(yùn)輸,、區(qū)域配送以及城市配送,。目前中國冷鏈物流行業(yè)按此種模式運(yùn)營的象征企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流,、眾榮物流等,。在上述企業(yè)中，除了榮慶物流屬于傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型之外,，雙匯物流和眾榮物流都是從企業(yè)物流逐步發(fā)展成物流企業(yè)的,。據(jù)了解，雙匯物流隸屬于雙匯集團(tuán),，而眾榮物流脫胎于眾品集團(tuán),。雙匯和眾品在其發(fā)展的過程中，離不開冷鏈物流的支撐,。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，之前的物流部門逐漸演變成了物流企業(yè)。模式三：配送型倡導(dǎo)集約共配構(gòu)建全國網(wǎng)絡(luò)在冷鏈物流行業(yè)中,，更為常見的便是配送型企業(yè),，諸如北京快行線、上海唯捷物流,、深圳曙光等企業(yè),。他們以從事城市低溫倉儲(chǔ)和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷,。據(jù)了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送,、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和冷鏈宅配三種業(yè)務(wù),，還針對(duì)三個(gè)業(yè)務(wù)板塊分別推出了恰時(shí)達(dá)、約時(shí)達(dá)和準(zhǔn)時(shí)達(dá)三個(gè)冷鏈產(chǎn)品,，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心,、連鎖餐飲配送中心,、生鮮電商等四類客戶。模式四：綜合型多元化運(yùn)行加碼配送比重所謂綜合型是指以從事低溫倉儲(chǔ),、干線運(yùn)輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主,，象征企業(yè)有招商美冷,、上海廣德,、北京中冷,、華冷物流等,。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務(wù)比較范圍廣,。冷鏈物流服務(wù)品牌有哪些,？重慶市冷鏈物流

冷鏈物流服務(wù)冷鏈配送設(shè)備有哪些？上海生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)

    冷鏈物流（ColdChainLogistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸,、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程[1],。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué),、有效的宏觀政策,。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,。適用范圍編輯播報(bào)初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品蔬菜,、水果,；肉、禽,、蛋,；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品,、禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品，巧克力,；快餐原料,。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以,，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,，未來增長空間巨大,。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動(dòng)階段，正值成長期,。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大,。上海生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)

上海凌華物流有限公司主營品牌有上海凌華物流有限公司,凌華物流,上海凌華，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,，該公司服務(wù)型的公司,。公司是一家私營獨(dú)資企業(yè)企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神,、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì),、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品,。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，具有倉儲(chǔ)，冷鏈運(yùn)輸,，港口提柜,，報(bào)關(guān)等多項(xiàng)業(yè)務(wù),。凌華物流順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場需求，通過**技術(shù),，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的倉儲(chǔ),，冷鏈運(yùn)輸，港口提柜,，報(bào)關(guān),。