由于工廠和施工勞務(wù)隊就打磨和拉毛是一個統(tǒng)包價格,，但實際上分?jǐn)偟叫枰嗳肆ξ锪C合的打磨除銹上的工價已經(jīng)達(dá)到40+元/平方的一個范疇,。那么如果應(yīng)用寬克超耐涂料,，基于施工75um厚度的一度油漆,，涂料的成本加上施工在35+元/平方左右。如果再考慮到這部分膜厚能夠參與到總配套的膜厚中,，它的價值就會更加凸顯,！更多的衍生應(yīng)用：大合攏的應(yīng)用集中凸顯了寬克超耐涂料非凡的耐銹特性，考慮到惠生舟山所處的地理環(huán)境,，濕度高,，雨水多，這些都是極大制約涂裝生產(chǎn)的負(fù)面因素,。寬克涂料的耐水技術(shù),，持續(xù)水下固化能力，使涂裝能夠比較大限度減少天氣因素的制約,，為工廠的生產(chǎn)保駕護(hù)航,。上海耀湃愿意和您一起探討，為您生產(chǎn)的高效,，環(huán)保貢獻(xiàn)一點綿薄之力！綠色施工雙認(rèn)證：零溶劑排放+DNV-GL資質(zhì),，ESG評級加分項,。廣東綠色環(huán)保防腐涂料

這是第三方SGS出具的兼容性報告，我們和市面上很多大公司的通用油漆都做過兼容性試驗,，如海虹,、余童,、PPG、佐敦,、IP、立邦等等,，兼容性都非常好。P19這些是國際上的認(rèn)證報告,，ABS、勞氏,、Norsok都有剛剛講了壓載艙的應(yīng)用。接下來介紹一下RS500P作為外殼維修時的底漆應(yīng)用,。通常外殼的銹蝕比例不會很多,，而傳統(tǒng)的沖砂方式會擴(kuò)大處理面積，造成表面處理及涂料費用大幅提升,。而我們可以做到精細(xì)維修，減少維修面積,，進(jìn)而降低綜合成本。另外,，表面處理受氣候影響非常大，如果碰上陰雨季節(jié),，塢期就不可控了。我們水處理+超耐涂料這種新工藝可以大幅度縮短塢修時間,。此外，如果采用水處理+超耐涂料的新工藝,，局部修補區(qū)域涂裝質(zhì)量也是有保障的,。耐濕防腐涂料使用方法船員自維護(hù)方案：2度RS500P涂裝,，非專業(yè)施工也能保5年防護(hù)。

WJ-4的概念就是基于目測,，基材表面沒有松動的銹蝕，氧化皮,、老舊涂層等物質(zhì)。也就是拿著700KG高壓水進(jìn)行沖洗,，沖掉的就沖掉了，沖不掉的就是有附著力的,，允許保留的物質(zhì)。在這種情況下,，無需等待表面干燥,，直接施工。油漆表干后可以直接投入運營,，因為我們的涂料可以在水下進(jìn)行固化。很難能可貴的是我們的涂料在這種情況下的維修和普通涂料在沖砂環(huán)境下做下來的效果是一樣的,，甚至更好。700kg高壓水設(shè)備體積比較小,，而且操作很安全。

2度噴涂過程說明：考慮到500M為高粘度玻璃鱗片涂料,，船廠使用一款噴涂環(huán)氧膩子的柴油動力泵,，壓力為300kg，在添加5%溶劑情況下,，14B30口徑槍嘴仍然無法打開，現(xiàn)場判斷為壓力不夠,；后更換為70:1的長江泵，根據(jù)廠內(nèi)壓縮空氣壓力值換算,，該泵噴涂壓力達(dá)到400kg左右，還是采用14B30口徑槍嘴,，噴涂效果良好，霧化和噴幅都很好,。后續(xù)在噴涂500P或500M產(chǎn)品時,，長江噴漆泵建議使用65:1或70:1的泵,，槍嘴規(guī)格為14:B30或17B30槍嘴。兩度噴涂后平均干膜后厚700μm~800μm壓載艙銹蝕早干預(yù)：40kg涂料救回40萬噸礦砂船,，維保成本直降87%。

Outcome效果該系列的10條船壓載艙維修工作基本只用10~15天,，維修的效果非常良好,。由于該涂料是無溶劑、零VOC產(chǎn)品,，涂裝施工不影響周邊的其他結(jié)構(gòu)維修。因此給船廠施工計劃安排帶來極大的便利,。太平洋海洋工程（舟山）有限公司的涂裝管理人員對該涂料極強(qiáng)的容忍性印象深刻,，其專業(yè)的水噴射施工人員認(rèn)為該涂料大幅度的縮短了他們的生產(chǎn)周期。該系列項目部分壓載艙只用了2天的時間就完成了火工到噴涂結(jié)束所有的維修工作,。由于該涂料可以在水下固化,，因此是項目迅速投入了運營,。該產(chǎn)品的施工特性和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)得到了V. Ships公司現(xiàn)場機(jī)務(wù)人員的高度認(rèn)可,。船廠接單利器：承接壓載艙維修項目毛利提升25%,。福建零VOC防腐涂料常見問題

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寬克超耐涂料在海工項目上應(yīng)用探討項目類型：海上鉆井平臺,，海上升壓站，海上風(fēng)電等,。共同點：都面臨著處理失效涂層，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點和難點,！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于較差的表面處理等級(St2或WJ-4),。因此它被稱為耐銹涂料。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料,，可在任何濕度下,，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料,。?無溶劑:100%固體含量,，無通風(fēng)，除濕或加熱要求,。在應(yīng)用或貯存期間無火災(zāi)隱患。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容,。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容,。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費用,，輔助設(shè)備費用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內(nèi)即可投入使用)。?無涂裝間隔:維護(hù)項目的比較好選擇,。?可水下固化:減少使用等待時間。是一種創(chuàng)新的無溶劑,，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料?？衫喂藤N附在不同底材表面，形成完全封閉的保護(hù),，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長效防腐效果,。廣東綠色環(huán)保防腐涂料