光學應變測量系統(tǒng)（DIC）普遍應用于航空航天領域，用于測量和驗證不同工況下結構的形變和振動情況,，以一種高精度,、非接觸式、可視化全場測量的方式,，替代傳統(tǒng)的引伸計和應變片測量方法,。該系統(tǒng)能夠方便地整合到例如環(huán)境測試箱、風洞,、疲勞測試臺等測試環(huán)境,，提供飛機制作過程中的材料測試、零部件檢測,、整機檢測等各階段的位移,、應變測量等數(shù)據(jù)。飛機在高速飛行時由于氣體與蒙皮材料表面摩擦,，使大量動能轉變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面,，所以蒙皮材料在不同攻角、風速,、溫度中都會受到一定的影響,。隨著科學技術的不斷發(fā)展，三維應變測量技術也在不斷改進和完善,。湖南光學數(shù)字圖像相關技術應變與運動測量系統(tǒng)

車用覆蓋板鋼板材料CAE分析面臨著獲取高應變速率下的應力-應變數(shù)據(jù)獲取難的問題,，需通過實驗獲取鋼材在高應變速率下的應變數(shù)據(jù)。光學非接觸應變測量方式：過去通常采用應變片測量,，通過超高速動態(tài)應變儀,，將應變的動態(tài)過程記錄下來，用于測量隨時間變化的動態(tài)應變,。應變片測的是兩點之間單向數(shù)據(jù),，獲取兩點之間應變的平均值，無法獲取大尺寸鋼板視場范圍內的所有點數(shù)據(jù),；無法實時記錄整個實驗的動態(tài)變形過程,，無法針對覆蓋板不同區(qū)域做不同分析。上海掃描電鏡數(shù)字圖像相關測量系統(tǒng)DIC方法具有全場測量,、高靈敏度,、高精度等優(yōu)點，特別適用于復雜結構和生物力學測試等領域,。

   振弦式應變測量傳感器的研究起源于20世紀30年代,，其工作原理如下：鋼弦在一定的張力作用下具有固定的自振頻率,，當張力發(fā)生變化時其自振頻率也會隨之發(fā)生改變。當結構產生應變時,，安裝在其上的振弦式傳感器內的鋼弦張力發(fā)生變化,，導致其自振頻率發(fā)生變化。通過測試鋼弦振動頻率的變化值,，能夠計算得出測點的應力變化值,。振弦式應變測量傳感器的特點是具有較強的抗干擾能力，在進行遠距離輸送時信號失真非常小,，測量值不受導線電阻變化以及溫度變化的影響,，傳感器結構相對簡單、制作與安裝的過程比較方便,。

數(shù)字圖像相關法（DIC）：原理：通過比較物體變形前后兩幅或多幅數(shù)字圖像中特征點的位移變化,，來計算物體的應變場。優(yōu)點：全場測量,、精度高,、易于實現(xiàn)。應用：廣泛應用于材料測試,、結構監(jiān)測等領域,。電子散斑干涉術（ESPI）：原理：通過將激光照射到物體表面，并利用CCD相機記錄物體表面散射的光波干涉條紋,，來測量物體表面的微小變形,。特點：高靈敏度、高分辨率,。激光干涉儀法：原理：利用激光干涉原理測量物體表面的位移變化,，進而推導出應變。應用：適用于高精度測量和動態(tài)應變測量,。數(shù)字圖像相關法：記錄物體表面在受力或變形過程中的影像序列,，通過分析位移或形變信息來計算物體的應變值。

可以采用相似材料結構模型實驗的手段,，以鋼筋混凝土框架結構為研究對象,，通過數(shù)字散斑的光學非接觸應變測量方式，獲取強烈地震作用下模型表面的三維全場位移及應變數(shù)據(jù),。應變計作為應變測量的工具,，存在著貼片過程繁瑣，測量精度嚴重依賴其貼片質量,，對環(huán)境溫度敏感等問題,。此外，應變計無法進行全場測量,，難以捕捉到關鍵位置的變形出現(xiàn)的初始位置,，當框架結構發(fā)生較大范圍變形或斷裂，應變計在試件出現(xiàn)斷裂時容易損壞,，影響測試數(shù)據(jù)的質量,。在汽車工程領域，光學非接觸測量可以用于測量汽車零部件在受力情況下的應變分布,，優(yōu)化汽車設計,。浙江全場三維非接觸變形測量

光學非接觸應變測量利用全息干涉術和激光散斑術，通過光的干涉和散斑圖案分析物體表面應變,。湖南光學數(shù)字圖像相關技術應變與運動測量系統(tǒng)

   在橋梁靜動載試驗時,，如何減小應變測試中的各種干擾因素，提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度,，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題,。經過多年的技術攻關，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應變測量傳感器,，成功地應用在了多座橋梁的靜動載試驗中,，有效解決了橋梁靜動載試驗中應變測量時遇到的一系列問題，特別是惡劣環(huán)境下的應變測試問題,。應變片由兩個相同的敏感柵重疊配置,，可以抵消所產生的電磁感應噪聲。導線采用絞合線,，同樣可以抵消感應噪聲,，因此該應變片不易受交變磁場的影響。湖南光學數(shù)字圖像相關技術應變與運動測量系統(tǒng)