車(chē)輛門(mén)禁的管理流程：車(chē)輛入場(chǎng)時(shí),，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，記錄入場(chǎng)時(shí)間,；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí),，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，查詢(xún)?cè)撥?chē)輛的入場(chǎng)時(shí)間,，自動(dòng)計(jì)算車(chē)輛停放時(shí)場(chǎng),，根據(jù)車(chē)輛通行管理策略，決定車(chē)輛放行方式,，如自動(dòng)放行,、人工確認(rèn)放行,、完成停車(chē)費(fèi)繳納后自動(dòng)放行等。技術(shù)路線(xiàn)：車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)的車(chē)輛身份識(shí)別主要采用RFID遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)和車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù),。車(chē)道管理終端采用以太網(wǎng),，進(jìn)行雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬,。管理系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)提高操作上的便利,，同時(shí)采用Linux操作系統(tǒng)，相比以往的操作系統(tǒng)更不容易造成病毒攻擊,。采用車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別技術(shù)后,，車(chē)道上只需要接一根網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)、一根電源線(xiàn),，安裝的設(shè)備只有一臺(tái)智能閘,。維護(hù)簡(jiǎn)單，安裝方便,，做到真正意義上的科技與環(huán)境和諧統(tǒng)一,。門(mén)禁指“門(mén)”的禁止權(quán)限，是對(duì)“門(mén)"的戒備防范,。南昌大樓門(mén)禁系統(tǒng)

人臉識(shí)別系統(tǒng)以人臉識(shí)別技術(shù)為中心,，是一項(xiàng)新興的生物識(shí)別技術(shù)，是當(dāng)今國(guó)際科技領(lǐng)域攻關(guān)的高精尖技術(shù),。它普遍采用區(qū)域特征分析算法,，融合了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理于一體，利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點(diǎn),，利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理進(jìn)行分析建立數(shù)學(xué)模型,，具有廣闊的發(fā)展前景。2012年4月,，鐵路部門(mén)宣布車(chē)站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識(shí)別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識(shí)別系統(tǒng),；可以對(duì)人臉明暗偵測(cè)，自動(dòng)調(diào)整動(dòng)態(tài)曝光補(bǔ)償,，人臉追蹤偵測(cè),，自動(dòng)調(diào)整影像放大。合肥大樓門(mén)禁系統(tǒng)哪家好管理系統(tǒng)中各服務(wù)器和工作站（PC）之間也都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,。

網(wǎng)絡(luò)將門(mén)禁系統(tǒng)的控制環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了集中化,，打破原有控制面板對(duì)于設(shè)備的束縛，使得聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁系統(tǒng)可以在應(yīng)用中真正的實(shí)現(xiàn)無(wú)限擴(kuò)展的目標(biāo),。使得成本投入降低了,、管理上更進(jìn)一步便利化。對(duì)于不少的安防產(chǎn)品來(lái)說(shuō),，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,，兼容性弱一直是困擾他們發(fā)展的主要因素,。而對(duì)于網(wǎng)絡(luò)化的門(mén)禁來(lái)說(shuō)，基于IP的分布式系統(tǒng)可以將不同的終端以模塊化的方式實(shí)現(xiàn)更加便利的擴(kuò)展,。一旦基于IP網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)也將支持各個(gè)分支系統(tǒng)間的整合,，從而也使其對(duì)傳統(tǒng)的系統(tǒng)移植變?yōu)榭赡堋?/p>

門(mén)禁系統(tǒng)的技術(shù)不斷向前發(fā)展,用戶(hù)需求也在發(fā)生變化,因此門(mén)禁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施應(yīng)考慮到將來(lái)可擴(kuò)展的實(shí)際需要,亦即:可靈活增減或更新各個(gè)子系統(tǒng),滿(mǎn)足不同時(shí)期的需要,保持長(zhǎng)時(shí)間優(yōu)先地位,成為智能建筑的典范。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),，對(duì)需要實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行了合理配置,，并且這種配置是可以改變的，甚至在工程完成后,，這種配置的改變也是可能的和方便的,。系統(tǒng)軟件根據(jù)開(kāi)發(fā)商符合不同歷史時(shí)期市場(chǎng)的需求進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)和完善，并為相應(yīng)的應(yīng)用客戶(hù)進(jìn)行軟件升級(jí),。隨著門(mén)禁系統(tǒng)應(yīng)用范圍的日漸普遍,，人們對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)的訴求不再局限于單一的出入口控制。

門(mén)禁一卡通是門(mén)禁與一卡通系統(tǒng)的融合,，它的范圍滲透到社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域,，并發(fā)揮日益重要的作用。除了包含門(mén)禁,、考勤、證件,、巡更,、就餐,、消費(fèi),、健身、醫(yī)療,、停車(chē)場(chǎng),、圖書(shū)資料、會(huì)議簽到,、訪(fǎng)客管理、電梯控制管理,、辦公設(shè)備管理,、會(huì)所娛樂(lè)、叁表及物業(yè)交費(fèi)等,，還與其它智能化系統(tǒng)進(jìn)行必要的集成和聯(lián)動(dòng),，如防盜報(bào)警,、閉路監(jiān)控、消防報(bào)警,，甚至是樓宇自控系統(tǒng)等等,。此外，門(mén)禁一卡通系統(tǒng)還與ERP等系統(tǒng)做數(shù)據(jù)接口,，如考勤與薪資,、人事管理等交互數(shù)據(jù)，互為依據(jù),。電梯門(mén)禁識(shí)別方式主要有：刷卡識(shí)別,、密碼識(shí)別、生物識(shí)別,。蘇州指紋門(mén)禁系統(tǒng)管理

電梯門(mén)禁實(shí)現(xiàn)功能：通過(guò)在一層的門(mén)禁模塊,，實(shí)現(xiàn)對(duì)一層電梯轎廂呼叫按鈕的控制，呼叫電梯,。南昌大樓門(mén)禁系統(tǒng)

虹膜識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)的特點(diǎn)：1,、準(zhǔn)確性：英國(guó)國(guó)家物理實(shí)驗(yàn)室測(cè)試比較了視網(wǎng)膜、虹膜,、指紋,、掌紋、面部,、聲音,、手書(shū)動(dòng)力學(xué)等七種技術(shù)。報(bào)告認(rèn)為：虹膜,、視網(wǎng)膜準(zhǔn)確度較高,。此外，虹膜比指紋準(zhǔn)確1200倍,，比面部準(zhǔn)確12000,，比聲音準(zhǔn)確40000倍。七種技術(shù)中準(zhǔn)確度較低的是聲音識(shí)別,。2,、抗欺騙性：抗欺騙性虹膜、視網(wǎng)膜較強(qiáng),。3,、實(shí)用性：視網(wǎng)膜在眼底，取像困難,，發(fā)展前景較差,；深色虹膜難于采集可用圖像，聲音需要高保真度的麥克風(fēng),；面部,、掌紋需要高精度攝像機(jī),；手書(shū)需要專(zhuān)屬寫(xiě)字板，不能使用計(jì)算機(jī)上的已有配置,；指紋取像容易,，但屬于接觸式采集。接觸式采集的弊端是易污染設(shè)備,，影響準(zhǔn)確性,。此外，對(duì)指紋識(shí)別來(lái)說(shuō),，還有體力勞動(dòng)使紋理磨損,、老年人手指干澀影響使用等問(wèn)題。而虹膜采用普通攝像頭即可取得,，對(duì)人體無(wú)傷害且便捷,。4、安全級(jí)別：與模式識(shí)別領(lǐng)域中的人臉識(shí)別,、語(yǔ)音識(shí)別,、指紋識(shí)別和掌紋識(shí)別等相比，虹膜識(shí)別的安全級(jí)別更高,，但是傳感器信號(hào)采集時(shí)對(duì)使用人員的操作有特殊要求,，容易造成被采集人員的緊張不安，因此目前虹膜識(shí)別多用于信息安全級(jí)別較高的領(lǐng)域和部門(mén),。南昌大樓門(mén)禁系統(tǒng)