干線運輸與支線運輸(1)干線運輸：干線運輸是指利用公路,、鐵路的干線，以及大型船舶的固定航線,，進行的大批量,、長距離的運輸。干線運輸?shù)奶攸c是運輸批量大,，形成了規(guī)模經(jīng)濟,；運輸距離長，在國際貿(mào)易中是跨國家的運輸,，一般是從港口到港口,，而在公路運輸中通常是跨省的運輸，從分撥中心到分撥中心,。公路干線運輸使用的是大型裝載車輛,，注重運輸效率。(2)支線運輸：支線運輸是指一種短距離,、小批量,、高頻次的運輸，是對干線運輸是一種補充,，兩者共同形成整個運輸線路,。在干線運輸之前、之后進行的運輸為支線運輸,，通常指從發(fā)貨人到分撥中心,、分撥中心到收貨人階段的運輸。配送,、末端運輸?shù)榷荚谄涠x之中,，使用的多是小型轉(zhuǎn)載車輛，并且以服務(wù)客戶,、響應(yīng)客戶需求為優(yōu)先目標,。干線運輸還包括一些附屬功能，如裝卸,、包裝,、分揀、流通加工等貨物的重量,、包裝,、包裝尺寸、標記以及托運人的付款方式均應(yīng)符合新華航的有關(guān)規(guī)定,。松江區(qū)標準公路貨運

對溫度的要求不同,。運送肉類的溫度要低，蛋類溫度要適中,，水果,、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷,，如蘋果和梨要保持-4℃，香蕉,、菠蘿要保持12~14℃,、8~10℃等。運輸此類貨物適宜使用冷藏車,、保溫車,；對于要保持零度以上溫度的貨物，可采取力口蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運輸,。③季節(jié)性強,、貨流波動幅度大。如水果主要產(chǎn)于夏季與秋季,，海洋水產(chǎn)有冬汛和春汛期,，鮮蛋的運輸旺季在4～6月，蔬菜的運輸旺季在11月至次年的5月等,。由于各地自然條件不同和氣候變化不一樣,，往往影響這些物資產(chǎn)量，使貨流產(chǎn)生波動,。有哪些公路貨運航空物流運輸?shù)臉?gòu)成要素包括航空器、航空港,、航空線路和通信導(dǎo)航設(shè)施四個部分,。

危險貨物運輸中的意外防護措施危險貨物在運輸過程中，如果出現(xiàn)漏灑現(xiàn)象,，應(yīng)該采取如下措施：品：迅速轉(zhuǎn)移至安全場所修理或更換包裝,，對漏灑的物品及時用水濕潤，灑些鋸屑或棉絮等松軟物,，輕輕收集,。 壓縮氣體或易揮發(fā)液體：打開車門、庫門,，并移到通風場所,。液氨漏氣可浸入水中，其他劇毒氣體應(yīng)浸入石灰水中,。自燃品或遇水燃燒品：黃磷灑落后要迅速浸入水中,，金屬鈉、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石蠟的鐵桶中,。易燃品：將滲漏部位朝上,。對漏灑物用干燥的黃沙、干土覆蓋后清理,。0品：迅速用沙土掩蓋,，疏散人員,，請衛(wèi)生防疫部門協(xié)助處理。腐蝕品：用沙土覆蓋,，清掃后用清水沖洗干凈,。放射品：迅速遠離放射源，保護好現(xiàn)場,，請衛(wèi)生防疫部門指導(dǎo)處理,。

按車輛所有權(quán)分為自有車輛運輸、運輸企業(yè)車輛運輸和個體貨運車輛運輸,；⑤其他類型運輸有：包車運輸、快速運輸,、合同運輸,。快速運輸是根據(jù)貨主要求快速直接送達的貨物運輸,。合同運輸是運輸單位根據(jù)承運和托運雙方簽訂的運輸合同組織貨物運輸?shù)囊环N形式,，分為長期、短期和臨時合同運輸,。運輸合同的主要內(nèi)容：貨物的情況及包裝標準,；貨物起點和到達地點；收發(fā)貨人及地址,；運輸質(zhì)量及安全要求,；貨物裝卸責任和方法；貨物的交接手續(xù)及運輸?shù)钠鹬谷掌?；運雜費計算標準及結(jié)算方式,；違約責任。合同簽訂后,，雙方應(yīng)按合同規(guī)定履行義務(wù),，違反合同時，違反方須按規(guī)定向?qū)Ψ街Ц哆`約金,，造成損失時應(yīng)予賠償,。輕泡貨物以它的體積重量作為計費重量。

公路貨物運輸（Highway Transportation）是指利用一定的載運工具,，一般主要以載貨汽車為主要運輸工具,，通過公路使貨物產(chǎn)生空間位移的過程。從狹義上來說,，公路貨物運輸即指汽車運輸,。公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式,，在短途貨物集散運轉(zhuǎn)上,，它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性,，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運輸中,，其重要性更為***。盡管其他各種運輸方式各有特點和優(yōu)勢,，但或多或少都要依賴公路運輸來完成**終兩端的運輸任務(wù)。例如鐵路車站,、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸,。而且從投資角度來看,，公路修建比鐵路運輸,、航空運輸投資都少,。同時，公路貨物運輸也具有一定的局限性,，如：載重量小、不適宜裝載重件,、大件貨物,、不適宜走長途運輸。車輛運行中震動較大,，易造成貨損貨差事故，單位重量的運輸成本費用比水運和鐵路高,。已經(jīng)成立了很多年的時間,。北京現(xiàn)代化公路貨運

使用平車、敞車,、棚車,、罐車、保溫及冷藏車,、特種車等鐵道車輛在物流中的應(yīng)用,。松江區(qū)標準公路貨運

公路貨運市場細分整車運輸與零擔運輸(1)整車運輸：整車運輸是指托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不足3噸,，但貨物性質(zhì),、體積、形狀需要一輛裝載量3噸以上車輛的公路貨物運輸形式,。整車運輸通常是一車一張貨票,、一個發(fā)貨人,，所以公路運輸企業(yè)可以選擇額定載重量合適的車輛裝運，為合理使用車輛載重能力,，若整車貨物低于車輛額定載重量時，也可以拼裝另一托運人貨物,，原則上不超過3個托運人,。整車運輸一般由承運人直接將貨物從起始點運送到目的地，作業(yè)過程為一次裝卸,，不需要中間環(huán)節(jié)或中問環(huán)節(jié)很少,，送達時間短、集散成本較低,。松江區(qū)標準公路貨運

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